195284. lajstromszámú szabadalom • Berendezés belsőégésű motorokhoz
1 A találmány tárgya berendezés belsőégésű motorok vezérlésére, amely előnyösen karburátoros belsőégésű motorok gyújtórendszerében alkalmazható. Belsőégésű motorok vezérlésére alkalmas berendezést ismertet többek között a 4 23l 332 számú US szabadalmi leírás. Ez a vezérlő berendezés illesztő egységen keresztül kimeneti logikai egységhez csatlakoztatott helyzettávadót, valamint a hajtótengelyhez kiképpezett forgási sebesség távadót tartalmaz, amely utóbbi második illesztőegységen keresztül fordulatszámmérővel van összekapcsolva. Tartalmaz továbbá a berendezés egy depresszió-átalakítót, amely tárolón keresztül van a kimeneti logikai egység egy további bemenetére csatlakoztatva, amely kimeneti logikai egység harmadik bemenete egy korrekciós egységre van kapcsolva. A korrekciós egység bemenetei a hűtőfolyadékhoz kiképzett hőmérséklettávadóra, jelátalakítóra és esetenként még további átalakítókra is csatlakoztatva vannak. A fordulatszámmérő jelátalakítón keresztül rá van még csatlakoztatva a kimeneti logikai egység negyedik bemenetére is, amely kimeneti logikai egység kimenete a belsőégésű motor gyújtóköre primer tekercsének vezérlésére szolgál. A fent ismertetett berendezés hátránya az, hogy a zajcsillapítása nem kielégítő és a robbanás megbízhatósága sem megfelelő. A találmány feladatául tűzte ki egy olyan berendezés kialakítását belsőégésű robbanómotorokhoz, amely berendezés fordulatszámmérőből, egy első illesztő egységre csatlakoztatott helyzetkapcsolóból, második illesztő egységre csatlakoztatott, a forgató tengelyhez kiképzett forgási sebesség átalakítóból, jelátalakítón és tárolón keresztül egy kimeneti logikai egységre csatlakoztatott depresszió-átalakítóból áll, ahol a kimeneti logikai egység egy további bemenete olyan korrekciós egységre van csatlakoztatva, amely átalakítóval és a hűtőfolyadékhoz kiképzett hőmérsékletátalakítóval van összekapcsolva. A találmány szerinti berendezés úgy van kialakítva, hogy az első illesztő egység kimenete első pontosító egység bemenetével van összekapcsolva, a második illesztő egység kimenete második pontosító egység bemenetével van összekapcsolva, amely az első pontosító egységgel is kapcsolatban áll, míg az első pontosító egység egyik kimenete a második pontosító ‘egység egy további bemenetével van összekapcsolva, továbbá a második pontosító egység még két további kimenettel is el van látva, amelyek közül az egyik a fordulatszámmérővel, a másik egy tartalék-tartó körrel van összekapcsolva, amely tartalék-tartó kör bemenete az első pontosító egységgel is össze van kapcsolva, továbbá mind az első, mind pedig a második pontosító egység egy-egy további bemenettel is el van látva, amely a fordulatszámmérőhöz csatlakoztatott, a fordulatszám-középértéket 2 meghatározó egység egyik bemenetére van kapcsolva, amelynek egyik kimenete a kimeneti logikai egységhez, másik kimenete egy tárolóhoz van csatlakoztatva. A találmány szerinti berendezés a belsőégésű motorok jelleggörbéjének a kedvezőbbé tételéhez kialakítható előnyösen úgy is, hogy tartalmaz még egy előre beállított tartományban történő vezérléshez kiképezett vezérlő egységet, amelynek egyik bemenete a jelátalakítóhoz, másik bemenete a fordulatszám-középértéket meghatározó egységnek a tárolóhoz csatlakoztatott kimenetére van kapcsolva, egyik kimenete pedig a kényszer üresjáratot megvalósító egységhez, másik kimenete a fő gyújtórendszerhez van csatlakoztatva. A találmány szerinti berendezés előnye, hogy a gyújtás optimális pontossággal vezérelhető, továbbá a kipufogó gázban a káros komponensek lényegesen csökkenthetők, és a gyújtás biztonsága még akkor is megnő, ha valamelyik átalakító netán meghibásodna. A találmány szerinti berendezést a továbbiakban példakénti kiviteli alakja segítségével, a mellékelt ábrán ismertetjük részletesen. Az l. ábrán a találmány szerinti berendezés blokkvázlata látható. Ahogyan az ábrán megfigyelhető, a találmány szerinti belsőégésű motorok vezérlésére alkalmazható berendezés l helyzettávadót tartalmaz, amely első 2 illesztő egységen keresztül első 3 pontosító egységgel van összekapcsolva. Tartalmaz még a berendezés a hajtótengelyhez kiképzett 4 forgási sebesség távadót, amely második 5 illesztő egységen keresztül van második 6 pontosító egységre csatlakoztatva. A harmadik érzékelő a találmány szerinti berendezésében 7 depreszszió-átalakító, amely 8 jelátalakítón keresztül, valamint 9 tárolón keresztül ÍO kimeneti logikai egység egyik bemenetére van csatlakoztatva. Mind az első 3 pontosító egység, mind pedig a második 6 pontosító egység egy-egy kimenete ll tartalék-tartóáramkör egy-egy bemenetére van kapcsolva, amely 111 tartalékcsatornán keresztül van a ÍO kimeneti logikai egység egy további bemenetével összekapcsolva. A második 6 pontosító egység 12 fordulatszámmérőn és 13 fordulatszám-középértéket meghatározó egységen keresztül van a 10 kimeneti logikai egység egyik bemenetére kapcsolva. A 10 kimeneti logikai egység egy további bemenete 14 korrekciós egységgel van még összekapcsolva, amely a hűtőfolyadékhoz kiképzett 15 hőmérsékletátalakítóra, 16 átalakítóra és adott esetben még egy sor egyéb átalakítóra is csatlakoztatható, A 8 jelátalakító kimenetére, valamint a 13 fordulatszám-középérték meghatározó egység kimenetére egy előre beállított tartomány vezérlését megvalósító 17 vezérlő egység egy-egy bemenete van csatlakoztatva, amely-3 195284 5 1G 15 20 25 30 35 . 40 45 50 55 60 65
