195279. lajstromszámú szabadalom • Pajzsos biztosító szerkezet, főleg gépi vágat- ill. alagúthajtáshoz, valamint eljárás gépi vágat- ill. alagúthajtás foganatosítására

195279 körülményeket biztosít a vágathajtógép szá­mára körszelvényű vágatok kihajtásánál, ahol az ellenív íves felülete nem megfelelő a gép lánctalpai számára. A gépi jövesztés során szabaddá való kőzetfelület bebiztosítása a pajzs fokozatos előtolásával minden eddigi módszernél szorosabban löveti a homlok moz­gását. Az előfeszített pajzs hidraulikus köré­ben követhető a kőzetterhelésből származó nyo­másnövekedés, szükség esetén a pajzs engedé­kenyen kitérhet a kőzetnyomás elől. Előreto­­lásnál a súrlódás minimálisra csökkenthető a pajzs átmérőjének csökkentésével, és így a kő­zettel való közvetlen érintkezés elkerülésével, így a pajzs kőzetnyomás miatti beszorulása is elkerülhető. A biztosítás acélíveit a pajzs szerelőkere­tén előre össze lehet állítani és a beépítés helyé­re betenni minimális fizikai erőkifejtéssel. Ez a beépítési mód jól párosítható a már ismert biztosítási segédműveletekkel, pl. a TH előfe­szítő alkalmazása, betontömlős hátűrbiztosí­­tás, lőttbeton stb. A pajzs előrehaladásakor kihúzódó bélelés azonnal biztosítja a főtét és az oldalakat, ugyanakkor lehetőséget nyújt a kőzet állapotának megítélésére, és a biztosí­tási gyűrűk beépítési távolságának rugalmas változtatására. Az engedékeny pajzsos biztosító szerkezet viszonylag egyszerű könnyű és jól illeszkedik egy elterjedőben lévő gépi vágathajtási mód­hoz. Beszereléséhez nem kell nagyobb hosszú­ságú technológiai vágat, mint a gépi vágat hajtás indításához. Ha vágathajtás közben valamilyen ok miatt a pajzsot el kell hagyni, pl. más végleges biztosítási módra való átté­rés, kanyar v. iránytörés, a pajzs beszorulása, esetleg tönkremenetele, akkor a vágathajtás fennakadás nélkül folytatható, mert a techno­lógiai sor áthaladhat a pajzson és azt maga mögött hagyhatja. SZABADALMI IGÉNYPONTOK 1.) Pajzsos biztosító szerkezet, főleg gépi vágat, - ill. alagúthajtáshoz a kitört földalatti tér azonnali ideiglenes biztosítására és a vég­leges biztosítási elemek beépítésének elősegí­tésére, mely hidraulikus előtoló hengerekkel, háttámmal ellátott pajzsból áll, azzal jelle­mezve, hogy a pajzsnak (1), annak külső mé­reteit megváltoztató, engedékenységet biztosí­tó szerkezete (2), a pajzshoz (1) és a háttám­­hoz (7) mereven kötött első stabilizáló talpa (3) és második stabilizáló talpa (9), továbbá a pajzshoz (1) kapcsolt szerelőkerete (4) és terelőlemeze (5) van és az engedékenységet biztosító szerkezet (2) a pajzs (1) belsejében elhelyezett hidraulikus henger(ek)bői (10) és a pajzs (1) zárótagját képező hosszanti ék­ből (11), vagy a pajzs (1) csúcsában elhelye­7 zett hidraulikus nyomóhenger (ek) bői (14) és a pajzs (1) hosszában elvágott, egymást átfe­dő felső és alsó védőlemez (ek) bői (13), vagy a pajzs (1) csúcsában,—annak hossztengelyé­vel párhuzamosan elhelyezett,—egymást átfe­dő felső és alsó védőlemezekből (13), vagy a pajzs (1) palástjának külső felületére, — az alkotókra merőleges irányban elhelyezett — tömlő(k)ből (17), vágy ezek kombinációjából áll. 2. ) Az 1. igénypont szerinti biztosító szer kezet, azzal jellemezve, hogy az engedékeny­séget biztosító szerkezet (2) méretváltoztatá­sára hidraulikus henger (ek) (8) és/vagy hid­raulikus nyomóhenger (ek) (14) által mozga­tott szegmensek (18a, 18b) vannak. 3. ) Az 1. vagy 2. igénypont szerinti bizto­sító szerkezet, azzal jellemezve, hogy az en­gedékenységet biztosító szerkezet (2) működ­tetésére csuklók (18c) vannak. 4. ) Az 1-3. igénypontok bármelyike szerinti biztosító szerkezet, azzal jellemezve, hogy hidraulikus henger (ek) hez (8) és/vagy a hid­raulikus nyomóhenger (ek)hez (14) nyomás­­érzékelőik) (21) van(nak) szerelve. 5. ) Az 1-4. igénypontok bármelyike szerinti biztosító szerkezet, azzal jellemezve, hogy a végleges biztosítás elemeinek felvételére szol­gáló szerelőkerete (4) a pajzsnál (1) kisebb átmérőjű pajzspalást hátsó részén van kiala­kítva. 6. ) Az 1-5. igénypontok bármelyike szerinti biztosító szerkezet, azzal jellemezve, hogy a pajzs (1) és a terelőlemezek (5) között a bé­lés behúzására alkalmas rés van kiképezve. 7. ) Eljárás bányavágat, alagút vagy ha­sonló földalatti terek kihajtására, melynek során pajzzsal és marófejes vágathajtógép­pel vagy a pajzshoz szerelt marófejjel, acél­íves kör- vagy kapuíves biztosítás mellett sod­ronyhálót, vagy rácsbélést alkalmazunk, azzal jellemezve, hogy a vágatvég és a végleges biz­­tosítású szakasz közé az ideiglenes biztosí­tást ellátó könnyűszerkezetű pajzsot (1) sze­relünk, melyhez engedékenységet biztosító szerkezetet (2) csatlakoztatunk, a végleges biztosítás elemeit a pajzs (1) szerelőszerke­zetén összeszereljük és a következő biztosí­tás beépítési helyének eléréséig tároljuk, majd a kész biztosítást a szerelőkeretről (4) lehúz­zuk, a bélelés háló- és/vagy rácsanyagához kötjük, és a pajzs (1) előrehaladása ütemében a résen áteresztjük, a pajzs (1) előretolását és a háttám (7) utánhúzását hidraulikus hen­ger (ek) kel (8) végrehajtjuk, a szükséges re­akcióerők felvételét az alkalmazott vágathaj­tógép tömegének a pajzsra (1), ill. a háttámra (7) való váltakozó helyezésével a pajzsból (1), háttámból (7) és vágathajtógépből álló rendszer súlypontjának áthelyezésével foga­natosítjuk. 8 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60

Next

/
Thumbnails
Contents