195264. lajstromszámú szabadalom • Vágányalátömékelő gép, és tömékelő gépegység vágányalátömékelő gépekhez
195264 keresztaljak féloldali alátömékelésére alkalmasak, pl. kis alátömékelő gépeknél, ahol viszont a sínszál bal- és jobb oldalán váltakozva történő használat viszonylag nagy menynyiségű kavics áthelyeződésével jár, ami megakadályozza a keresztaljak sín alatti részének pontos alátömékelését. Kétkeresztaljas tömékelő gépegységek — DE-OS 3313114 — előnyösen alkalmazhatók olyan vágányalátömékelő és szintező gépeknél, ahol a tömékelő gépegységek előtolása lépésenként történik, míg a vágányalátömékelő és szintező gép megállás nélkül folyamatosan mozog, aminek következtében igen nagy teljesítmény érhető el, különösen a nagy sebességre alkalmas vágányok megmunkálásánál. Az ilyen vágánya látömékelő gépeknél az egyes tömékelő szerszámok pontos, ill. zavarmentes besiillyesztése még nagyobb jelentőségű, hogy a megnövelt munkavégzési sebességre is tekintettel ki lehessen küszöbölni az esetleges akadályoknál fellépő zavarokat vagy nehézségeket. A találmány feladata tehát az, hogy egy olyan, a bevezetőben leírt típusú vágányalátömékelő gépet hozzunk létre, amelynek két egymással szomszédos keresztalj egyidejű alátömékelésére alkalmas, állítható magasságú tömékelő gépegysége egyszerű módon csupán egy keresztalj alátömékelésére is alkalmassá tehető, továbbá javuljanak az alkalmazás feltételei és gyorsan végrehajtható legyen munka közben az átállítás a kétkeresztaljankénti alátömékelésről a keresztaljanként! alátömékelésre, ill. fordítva. A kitűzött feladatot a találmány szerinti vágányalátömékelő géppel meglepően egyszerű módon úgy oldjuk meg, hogy a tömékelő gépegység keresztirányban egymással szomszédos két tömékelő szerszámpárjának legalább a külső tömékelő szerszámai a kettős krampácsot hordozó tartókkal a többi tömékelő szerszámtól függetlenül felemelhetően vannak kialakítva és egy-egy hajtással vannak ellátva. Ezáltal egy valódi univerzális gépet hozunk létre, amelynek két keresztalj egyidejű alátömékelésére alkalmas tömékelő gépegysége két szomszédos keresztalj megmunkálására a gyakorlatban már kitűnően bevált, és csupán az elülső vagy a hátsó külső tömékelő szerszámok felhúzásával akadály nélkül egy ún. egykeresztaljas tömékelő gépegységgé alakítható át. Ezáltal előnyös módon a szabad pályaszakaszok és váltókörzetek csatlakozási helyei vagy a sínillesztések környezete, ahol a kettős keresztaljak vannak elhelyezve, minden átállítási nehézség nélkül gyorsan és egyszerűen alátömékelhetők. A tömékelő gépegységnek ez a kialakítása azzal az előnnyel is jár, hogy egyszerű és bevált felépítésű, ahol ezen kívül a belső tömékelő szerszámok egymáshoz különösen közeli elhelyezése következtében ezek együttes behatolása egy keresztalj-közbe a keresztaljanként! megmunkálásnál nem ütközik akadályba. A belső tömékelő szerszámok együttes be-3 süllyesztését a keresztaljak távolságának megfelelő lépésenként előtolásnál előnyösen csupán a tömékelő szerszámpár külső tömékelő szerszámainak hozzáállításával hajtjuk végre, amikor is a másik keresztalj-közben, amelybe mindkét tömékelő szerszám besüllyed, az alapzat felé nagyobb mértékben tömörítődik a kavics a keresztaljanként! alátömékelésnél is. A találmány egy előnyös kiviteli alakjánál a külső tömékelő szerszámoknak a kettős krampácsot hordozó alsó tartója a tömékelő szerszám hozzáállítási irányára merőleges síkban, egy erre a síkra merőleges tengely körül oldalirányban elfórdíthatóan van ágyazva, és egy elfordító hajtással van összekötve. Ez a kiviteli alak nagyon egyszerű és célszerű. Ez az oldalra kifordítható szerszám a váltókörnyezet megmunkálására szolgáló egykrampácsos tömékelő gépeknél a gyakorlatban már jól bevált. A találmány egy további előnyös kiviteli alakjánál a tömékelő gépegységnek csak a munkavégzés irányában véve hátsó külső tömékelő szerszámai vannak — a kettős krampáccsal ellátott állítható magasságú tartóval együtt — az összes többi tömékelő szerszámtól függetlenül felemelhetően kialakítva. Ez a megoldás lehetővé teszi a kétkeresztaljas tömékelő gépegység különösen egyszerű átalakítását egykeresztaljas tömékelő gépegységgé. Ezen kívül a felemelt hátsó külső tömékelőszerszámokka! végzett keresztaljankénti léptetésnél az éppen megmunkált keresztalj utáni keresztalj-közben a hozzáállító mozgással végzett tömörítésen túlmenően fokozott mértékű a kavics tömörítése az alapzat felé is. A találmány egy különösen előnyös kiviteli alakjánál a kettős krampácsokkal ellátott mind a nyolc tömékelő szerszám hozzáállító hajtásai, valamint az összes tömékelő szerszámpár közös magasságállító hajtása és az oldalirányban elfordító hajtások hidraulikus henger-dugattyú elrendezésekkel vannak megvalósítva, és a közös vibrációs hajtás szintén hidraulikus hajtásként van kialakítva. Mivel ennél a hajtás-kialakításnál az oldalsó elfordító hajtások is henger-dugattyú elrendezéssel vannak megvalósítva, tovább egyszerűsödik a megoldás, és javul a központi vezérlés lehetősége. A találmány egy további kiviteli alakjánál az ugyanabba a keresztalj-közbe besüllyeszthető és előnyösen hajlított kettős krampácsokkal ellátott tömékelő szerszámokhoz hozzárendelt hidraulikus henger-dugattyú hozzáállító hajtások szorosan egymás mellett rögzíthetők. Ez az elrendezés különösen akkor előnyös, amikor a kétkeresztaljas tömékelő gépegységet keresztaljankénti alátömékelésre használjuk nagyobb pályaszakaszokon, mivel ezeken a szakaszokon még egyenletesebb tömörítés érhető el. A találmány szerinti tömékelő gépegységben legalább egy tömékelő szerszámpárnak a 4 3 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65
