195151. lajstromszámú szabadalom • Segéd- és rögzítőfék teherszállító járművek részére
195151 térően az is lehetséges, hogy a Pl és P2 potenciométer jelleggörbéjét alakítjuk át ennek megfelelően; ehhez a Pl és P2 potenciométereket oly módon kell kiképezni, hogy azok annak a parkoló állásnak a beállítása után, amelyben a vonójármű fékrendszere és adott esetben a csatlakoztatott utánfutó, illetve vontatmány féke is teljes mértékben működtetve van, a vizsgáló, illetve ellenőrző állásban olyan különleges feszültségszintet tudjanak szolgáltatni, amelynek a segítségével a nem ábrázolt kapcsoló berendezés a 13 elektropneumatikus átalakító kikapcsolását vezérli. SZABADALMI IGÉNYPONT Segéd- és rögzítőfék haszonjárművekhez, mely legalább egy rugóerőtárolós fékhengerrel (16), csak elektromos szervekkel vezérlő kapcsolatban lévő kézi fékkarral (20) rendelkezik, és két különálló áramkörrel (9,10), 9 melyek kimenetei elektronikus szerven át egy elektro-pneumatikus átalakítóra (14) csatlakoznak, mely egy beeresztő szelep (26) és egy kieresztő szelep (27) révén a rugóerő- 5 tárolós fékhengerrel (16) kapcsolatban van, azzal jellemezve, hogy az elektromos szervek csak a kézifékkar (20) nyugalmi helyzetében zárt kényszerellátó kapcsolóval (SÍ), valamint további, a kézifékkar (20) nyugal- 10 mi és segédfékező helyzetében zárt kapcsolópárokkal (S3) vannak ellátva, emellett az elektro-pneumatikus átalakító (14) kimenete a kényszerellátó kapcsolón (SÍ) keresztül egy független áramellátás (25) 15 bemenetére csatlakozik, az elektronikus áramkörök (9,10) kimenetel' pedig kapcsolópárokon (S3) át az elektro-pneumatikus átalakító (14) bemenetére vannak kötve és az elektropneumatikus átalakító (14) zárt 20 beeresztő szelepének (26) átbocsátó keresztmetszete kisebb, mint a nyitott kieresztő szelepének (27) átbocsátó keresztmetszete. 10 4 lap rajz, 6 ábra 6
