195128. lajstromszámú szabadalom • Berendezés gázok kiadagolására, főként gáznak folyadékba vitelére
195128 amelynek pórusai 1 mm alatti átmérőjűek. A 10 fedél pl. 1-2 mm átmérőjű üvegszemcsékből meleg préseléssel állítható elő. A 10 fedél pl. ragasztással van a 8 edény felső pereméhez rögzítve. A 8 edény belső tere a 9 gázbetápláló cső perforált szakaszát körülvevő korrózióálló szemcsés anyaggal, célszerűen 1-2 mm szemcseátmérőjű üvegzuzalékkal van megtöltve. A 4. ábrán látható 7 gázkiadagoló elem a 3. ábra szerintitől abban tér el, hogy a 9 gázbetápláló cső nincs a 8 edény belsejébe vezetve, hanem annak 12 gázelosztó terébe torkollik; a betorkollási helyet, a gázbevezető nyílást 9a hivatkozási számmal jelöltük. A 12 gázelosztó teret felül egy 14 gázelosztó lemez zárja el, amely a 10 fedél alatt a távközzel helyezkedik el. A 14 gázelosztó lemez és 10 fedél közötti tér a 3. ábrával kapcsolatban már ismertetett 11 szemcsés anyaggal van kitöltve. A 8 edény és a 10 fedél anyaga is azonos a 3. ábrával kapcsolatban említett megfelelő szerkezetrészek anyagával (az azonos szerkezeti elemeket a 4. ábrán egyébként a 3. ábrán már alkalmazott hivatkozási számokkal jelöltük). A 14 gázelosztó lemez anyaga, illetve anyagszerkezete célszerűen a 10 fedelével azonos (1 mm alatti pórusméret). Az 5. ábrán két 4. ábra szerinti 7 gázkiadagoló elem csatlakoztatásának egy lehetséges megoldási módja látható függőleges metszetben. A 7 gázkiadagoló elemek ilyen összekapcsolása lehetővé teszi például valamely me dencében különféle nagyságú és formájú felületek, alakzatok kialakítását, amelyeken át összefüggő levegőbuborék-tömeg táplálható a folyadékba. Szükség esetén akár az egész medencefenék ilyen levegőztető-felületként funkcionálhat. Visszatérve az 5. ábrához: a szomszédos 7, 7’ gázkiadagoló elemek egy oldalfelületük mentén szorosan egymáshoz illeszkednek — az illeszkedési síkot y hivatkozási betűvel jelöltük—, és a szomszédos 8 edény-falakban 17 átvezetőnyílások vannak, valamint 15 átvezetőcsonk van beépítve, .Ez utóbbi két végétől indulnak ki a 17 átvezetőnyílások, és torkollnak be a szomszédos 12 gázelosztó terekbe. A 15 átvezetőcsonk gáztömör beágyazását a 8, 8’ edények falába a 16 tömítőgyűrűkkel (0- -gyürűk), vagy/és (nem ábrázolt) szimmering tömítéssel, akár bontható kivitelben is biztosíthatjuk. Amennyiben a bonthatóság nem igény, a szomszédos 7, 7’ gázkiadagoló elemeket érintkezési felületeik mentén gázzáró módon össze is ragaszthatjuk. A 7’ gázkiadagoló elem egyébként csak annyiban tér el a 7 gázkiadagoló elemtől, hogy nincs 9 gázbetápláló csöve. Erre értelemszerűen nincs is szükség, hiszen az elemek gázátvezetést megengedő módon történő összekapcsolásának éppen az az egyik célja, hogy összefüggő felületet lehessen az ilyen elemekből csupán egy, vagy legfeljebb néhány gázbetáplálási hellyel kialakítani. 5 A találmány szerinti berendezés a következőképpen működik: a pl. 0,07-1 bar nyomástartományban tetszőleges szabályozható — és amint erre korábban már utaltunk — alumíniumból készült, robbanásbiztos 2 turbófúvót bekapcsoljuk. A 2 turbófúvóban, illetve a hozzá csatlakozó rendszerben kár túlnyomás nem jöhet létre. A 2 turbófúvó a jelen kiviteli példa esetében levegőt szív be, és a sűrített, kisnyomású levegőt továbbítja a 3 nyomóvezetéken keresztül a 7 gázkiadagoló elemekbe, amelyekből a kisnyomású levegő a 10 fedeleken keresztül 0,5-3,0 mm-es mikrobuborékok formájában távozik a vízbe. A kibocsátott gázmenynyiség a 3 nyomóvezetékbe iktatott 4 szabályozóelem segítségével szükség szerint szabályozható. A találmány számos területen igen előnyösen alkalmazható, ezek közül a továbbiakban néhányat ismertetünk. Élő halak vizes konténerben történő szállítása során a vizet oxigénnel kell dúsítani. E célra jelenleg nyomáscsökkentővel ellátott oxigénpalackokat használnak, amelyekből flexibilis tömlővel vezetik az oxigént egy perforált acélcső-keretbe, ahonnan az oxigén buborékok formájában lép ki. A módszer költséges, üzemeltetése veszélyes, nagy körültekintést igényel. A találmány szerinti berendezéssel ez a feladat úgy oldható meg, hogy a turbófúvót a gépjármű motorterében rendelkezésre álló szabad helyre telepítjük, a meghajtó teljesítményt a gépjárműmotor fő tengelyéről tengelykapcsolóval ellátott áttételezésen keresztül biztosítjuk. A tengelykapcsoló feladata, hogy üzemkívüli állapotban függetleníteni lehessen a fúvót a gépjármű motorjától. A turbófúvó szívóvezetékét egy, a gépjármű fülkéjére szerelt légszűrőre csatlakoztatjuk, amely a szabad légtérből tiszta levegőt képes beszívni a turbófúvó részére. A turbófúvó-nyomóvezeték a tartályokig vezet, a leágazásoknál egy-egy szabályozó elem kerül beépítésre, és flexibilis tömlővel csatlakozik a halszállító konténerek aljára elhelyezett gázkiadagoló elemekhez. A berendezés így veszélymentesen biztosítja a szállított halak részére szükséges vízben oldott oxigént. Ugyanez a feladat megoldható úgy is, hogy a turbófúvót függetlenítjük a gépjárműmotor működésétől; ebben az esetben egy közös állványzaton keresztül kerül összeépítésre egy megfelelő méretű, teljesítményű robbanómotor meghajtó egységgel. Bármely változattal a kívánt cél gazdaságosan és biztonságosan elérhető. Halgazdaságokban a halastavak és haltározók vizének oxigénnel való dúsítása a technológia vagy az időjárás függvényében kényszerűség. A tározókban levő nagy halegyed-szám szükségessé teszi az elhasznált oxigén rendszeres mesterséges pótlását. Fokozottan szükségszerű lehet ez télen, amikor a levegő hőmérséklete fagypont alá száll,és a tározók 6 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 4
