194767. lajstromszámú szabadalom • Szerkezet képlékeny masszák, különösen extrudált kerámia-masszapályák vágására
1 194 767 A találmány tárgya szerkezet képlékeny masszák, különösen extrudált kerámia-masszapályák vágására, mely a vágószerszámot tartó vízszintesen mozgatható kocsival és a masszapálya mozgatását végző szállítóeszközökkel rendelkezik. A 2950 006 sz. Német Szövetségi Köztársaságbeli nyilvánosságra hozatali iratból ismeretes olyan vágóberendezés. melynél a masszapálya közvetlenül egy végtelenített, vezetőgörgőkön fekvő szalagra kerül. A szalagot és a vezetőgörgőket a masszapálya súrlódó erő következtében saját kilépő sebességével megegyező mértékben meghajtja. A vezetőgörgők egyikéhez egy lánckerék segítségévei egy szállítólánc van csatlakoztatva, mely egy oldhat;' szorílópofa pár segítségével a vágószerszámot tartó keretet mozgatja. A másik vezetőgörgő egy fogaskereket tartalmaz, mely egy impulzust adó tárcsával áll kapcsolatban. Az impulzustárcsa egymástól egyenlő távolságra elhelyezkedő furatokat tartalmaz, melyek egy fotocellán vezérlő impulzusokat keltenek. A kiváltott vezérlő impulzusok száma így a masszapálya által megtett úttal arányos. Egy másik ismert szerkezetnél a masszapálya mérőhengereket hoz forgásba, melyek megfelelő szabályozó berendezés által egy hidraulikus szabályozó szivattyú szállított folyadékmennyiségéí oly módon szabályozzák, hogy a vdgószerszámok mozgatható keretének munkahengere a masszapálya sebességével azonos mozgást biztosít. Az ismertetett szerkezetek közös hátránya, hogy sz állandóan változó masszapálya sebesség a súrlódás következtében több-kevesebb csúszással kerül át a mérőhengerekre vagy szalagokra. Ezen túlmenően a 2950 006 sz. Német Szövetségi Köztársaságbeli nyilvánosságrahozataÜ iratból ismertetett megoldásnál a vágókeret mozgatás meghajtó energiáját is a masszapálya kell, hogy biztosítsa. Kis masszapálya átmérőknél ez a berendezés rém működik megbízhatóan, il!. nem használható. További hátrány az erőátvitelből adódó viszonylag magas gépi ráfordításigény. A találmány célja a vágás minőségének javítása a gépi ráfordításigény egyidejű csökkentése mellett. À kitűzött célt olyan tárgyi kialakítással érjük el, amelynél a vágókocsi mindkét oldalán eltolható lánctagck által a rögzített helyzetű görgősorhoz való távolságot változtatható módon van csatlakoztatva, a vágókocsin egy motor és lánc segítségével időszakosan a masszapálya -■ebességét meghaladó sebességgel meghajtott görgősor.zafcasz van elhelyezve, a vágókocsi egy munkahengerhez van kapcsolva, valamint a masszapáiya kilépés felőli oldalán két tartó bakra szerelt, a masszapálya által vezérelt fénysorompó van elhelyezve, melyek a kondenzátorokból és ellenállásokból álló időtagok és szabályozó révén vezetőjelct és szabályozási eltérést képeznek, és egy, a munkahengcrrel összekötött elektrohidraulikus sz.ervoszelepet vezérelnek úgy, hogy a vágókocsi a munkahenger által a masszapálya sebességétől függően legyen mozgatva. A találmányt az alábbiakban célszerű példaképpeni kiviteli alakok kapcsán a csatolt rajzra hivatkozással ismertetjük részletesebben, ahol az 1. ábra a szerkezet vázlatos felépítése, a 2. ábra egy felülnézeti részlet, a 3. ábra a vágószerszám lefogása, a 4. ábra a hidraulikus vágókocsi meghajtás blokksémája, az Z 5. ábra a vágókocsi mozgatás elektronikus vezérlésének elvi kapcsolási rajza. Az 1. ábra a szerkezet felépítésének vázlatos rajza. A présből kilépő 1 masszapálya a rögzített helyzetű 2 görgősorra kerül. Ennek utolsó 3 görgői eltolható 4 lánctagokkal az 5 síkon mozgatható, változtatható helyzetű 6 szállítógörgőkkel vannak összekötve, miközben az utolsó 4' lánctagok a 8 vágókocsihoz hozzárendelt 9 görgősor-szakasz első 7 görgőihez csuklósán vannak csatlakoztatva. Szükségképpen a 2 görgősor, a 6, 6' szállítógörgők és a 7, 7'; 7" görgők egy szállítóláncot alkotnak. Az eme szállítólánc alatt levő 8 vágókocsi vízszintes irányban elmozdíthatóan van kialakítva. F. célból a 10 vc/.etőgörgőkön nyugszik és a 11 nninkalicngeihez van csatlakoztatva. Továbbá a 8 vágókocsihoz egy 12 motor tartozik, mely 13 lánc segítségével a 9 görgősor-szakasz 7, 7', l" görgőit meghajtani képes. Vágás után a levágó-1 masszapáiya darabokat a 8 vngókocsi i2 motor és 13 lánc által meghajtott 9 görgősor-szakasza megnövelt sebességgel előre szállítja. A masszapálya kilépéshez viszonyított átellenes oldalán a 8 vágókocsi 14, 14' tartóba'Kokat tartalmaz, melyek végoldalukon magasság irányában eltolt egymáshoz viszonyítva állítható távolságú 15, 16 fénysorompókat tartanrk. Ezek egymáshoz viszonyított távolságának beállíthatósága céljából forgatható 17, 17' tárcsákra vannak szerelve úgy, hogy a 1 7, 11' tárcsák ellordításakor a 15, 16 fénysorompók hatásvonalainak szükséges 18 távolsága beállítható (2. ábra). A szerkezet működése szempontjából előnyösen a 18 távolságot mintegy két milliméterre kell beállítani. A 8 vágókocsihoz egy vagy több függőlegesen mozgatható 19 vágókengyclre szerelt 20 vágószerszám, pl. vágódról lehet vízszintesen eltolhatóan hozzárendelve. A 19 vágókengyel vízszintes irányú eltolhatósága révén a ’5, 16 fénysorompóktól való távolsága, így a masszapá:ya darabok hossza változtatható. Mint az 5. ábrán látható, a 20 vágószerszám villamosán vezető módon van kiképezve és egy 21 szigetelt persellyel van a 19 vágókengyelhez rögzítve, úgy, hogy vágószerszám törés esetén a létrejövő villamos jel a masszapálya előtolást leállítja, például kikapcsolja a prést. A levágott masszapálya darabok 8 vágókocsitól való továbbszállítása céljából a már ismertetett módon a 9 gö gősor-szakasz l" görgői ugyancsak 4" lánctagokkal a 6' szállítógörgőkke! és egy másodok 2' görgősorral ösíze vannak kötve. Ezáltal lehetséges, hogy a 8 vágókocsi előre-hátra való mozgatása során a rögzített helyzetű 2,2' görgősorok közötti közbenső teret a 6, 6' szállítógörgők áthidalják. A 4. ábra a 8 vágókocsi hidraulikus mozgatásának blokksémáját ábrázolja. A 22 villanymotor által meghajtott állandó sz,állító mennyiségű 23 szivattyú az. olajat a 24 olajtartályból a 25 présszíírőn és 26 visszacsapószelepen keresztül a 27 nyomástárolóba nyomja. A szükséges üzemi nyomást a 35 nyomáshaíárolő szelepen állítják be. A vágókocsi mozgatás 5. ábrán vázolt elektronikus vezérlésének villamos jelétől függően a 28 hont 1 ít6 egységek az önmagukban ismert 29 szervoszelepeket vezérlik és ezek vezérlődugattyúit úgy állítják, hogy az 1 masszapáiya sebességével arányos olajmennyiség a 8 vágókocsival összekapcsolt 11 munkahengerbe áramlik és ezt, valamint a 8 vágókocsit mozgásában gyorsítja vagy fékezi. A vágókocsi mozgatás elektronikus vezérlésének elvi kapcsolási rajzát az 5. ábra ábrázolja. 2 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65
