194761. lajstromszámú szabadalom • Szánvezetékrendszer
1 194 761 2 A találmány tárgya szánvczetékrcndszcr, melynek párhuzamos vezctőléccket tartó gépteste van, a vezetőléceken eltolható szánon a vezetőlécek mindegyikéhez felfekvő felület van kialakítva, miközben a felfekvőfelületek legalább egyik oldalfelülete műanyag bevonattal van ellátva. Ismeretesek, példaképpen szerszámgépeknél használatos hasonló sz.ánvezetékrendsz.erck, amelyeknél nagy pontossággal kell a szánt a szerszámgép egy tengelye mentén megvezetni. A pontos megvezetés előfeltétele a merev vezetékrendszer, és a vezetőlécek, valamint hozzájuk tartozó felfekvőfelületek közti játékmentes illeszkedés. Ismeretesek olyan vezetékrendszerek, amelyek egyik vezetőlécét síkban képezik ki, míg a másikat háromszög keresztmetszetűre, hogy a szán hőtágulás vagy hibás illesztés következtében oldalt felfelé kitérhessen. így ugyan elkerülhető, hogy az alkotóelemek egyenetlen hőtágulása vagy egyéb méretdifferenciák miatt a rendszerben befeszülések lépjenek fel, azonban az egyenes vonalú megvezetés pontossága romlik, mivel keresztirányú elmozdulások keletkeznek. A fclfekvőfclülct és a vezetőléc közti játékmentes illeszkedés biztosítása céljából ismert az a megoldás, hogy a felfekvőfelületet ráhagyással készítik, és a vezetőléceket a felfekvőfelületekbe behelyezik. A fennmaradó üreget ezt követőleg műanyaggal kiöntik, miközben a vezctőlécck felületét tapadásgátló réteggel vonják be. Ily módon a felfekvőfciülel egy vagy több fala műanyag bevonatot kap, miközben keresztmetszete pontosan illeszkedik a vezetőlécéhez. Ismeretes olyan megoldás is, amelynél a felfekvőfelületet állítható fcefogókészülékkel szerelik fel, hogy a vezetőléceket meghatározott módon a felfekvőfelület befogókészülékkel szembenfekvő felületéhez szorítsa. Az ismert szán vezetékrendszereknél, amelyeknél a felfekvőfelület legalább egy felülete műanyag bevonattal van ellátva, fennáll a veszély, hogy a vezetőiécek kivételekor a bevonat megsérül. A bevonatok hasonló sérülései a megvezetés pontosságának csökkenésével járnak. A találmány célja olyan szánvezetékrendszer kialakítása, amelynél a feifekvőfelület kialakítása pontosan megfelel a vezetőlécekének, miáltal a megvezetés irányával nem egybeeső elmozdulások előfordulása kizárt. A kitűzött célt olyan tárgyi kialakítással érjük el, amelynél a bevonatok külső oldalfelületei és a vezetőlécek velük illeszkedő oldalfalai a függőlegestől mért I ...I0°-os, előnyösen 1 5°-os Tcrde szöget bezáróan vannak kialakítva. Ily módon a ferdeség szöge oly kicsi, hogy önzáródás következtében a szán oldalerők okozta felbilienése kizárt. A találmány szerinti vezetékkialakítás folytán, miután a bevonatok oldalfelületei és a vezetőlécek oldalfalai ferde kiképzésűek, elérhető, hogy a szán a bevonatok elkészülte után a vezetőlécekről könnyen leemelhető a műanyagréteg károsodása nélkül. Az oldalfelületek ferde kiképzése tehát a helyszínen előállított műanyag réteg formából való kivételét könnyíti meg. Másrészt a szánvezetékrendszer üzemében a ferde felületeknek hátránya nincs, mert az ékszög olyan kicsi, hogy oldalerők ellenében önzárólag hat. Nem áll fenn tehát a veszély, hogy a szán oldalterlielés hatására a vezetőlécekrői felemelkedjen. A találmány szerinti megoldás igen könnyű szerelhetőséget biztosít a szánnak a vezetőlécekre, ugyanis a ferde kiképzés központosítólag hat, ha pl. a szánt egy daru emeli be a géptestbe. A bevonat elkészülte után szükségszerű a szánt levenni a vezetőlécekről, hogy a bevonat külső felületét utánmegmunkálásnak vethessék alá. Mivel a fröccsöntés miatt a bevonat külső felülete nagy pontossággal megfelel a vezetőlécek külső felületének, utánmunkálás nélkül nem lenne a kenőhatás kifejtéséhez szükséges folyadékfilmnek helye. Ebből a célból a bevonatok külső felületére kenőhornyokat vagy egyéb kimunkálásokat készítem k. A ferdeség szöge az együttműködő anyagok csúszási tulajdonságától függ, figyelembe véve a ! enőhatást. Ez a szög előnyösen kisebb, mint 10°, különösen kisebb, mint 5° A 3-4° értékű ékszeg elegendő abhoz, hogy a bevonatot a vczetőlécről való levéléi által a formából kiét leljék. á szoros tűréssel készített, két vezetőiécbő! álló találmány szerinti szánvezetékrendszer statikailag túlhatározotf szerkezet. Alihoz, hogy egy ilyen szerkezetben befeszülések ne léphessenek fel, a géptesten vagy előnyösen a száron rugalmas alakváltozást kell biztosítani, ami a beszoitildst megakadályozza. Az ismert szánvezetékrendszeréknél mindenkor az egyik vezetőidé végzi a pontos megvezetést, míg a másik vezctöléc a szükséges játéknak megfelelően illeszkedik. A találmány szerinti szánvezetékrendszer lehetővé teszi mindkét vezetőlécet különösen kis töréssel készíteni és gyakorlatilag játékmentes vezetést biztosítani. A szánvezet ékrendszer alkalmas egy szerszámgépben mindhárom irányú (X, Y, Z-tcngcly) megvezetésre. Nem szükségszerű, hogy a géptest rögzített legyen, Iranern azt alkothatja egy szán is, ami egy más k géptest mentén van megvezetve. A találmányt az alábbiakban célszerű, pélcíaképpeni kivi éli alakok kapcsán, a csatolt rajzra való hivatkozással ismertetjük részletesebben, ahol az Î. ábra egy szánvezetékrendszer vázlatos elölnézeíe, a 2. ábra pedig a vezetőlécek kinagyított méretarányú keresztmetszete. Az 1. ábra egy 10 géptestet ábrázol, amely egy hosszirányban eltolható 11 szánt tart. A 10 géptest felső oldalán két egymásra! párhuzamos, hosszuk mentén állandó, lényegében négyszög keresztmetszetű 12 vezetőléc van. A vázolt kiviteli alaknál a 12 vezetőiécek vízszintesek, azaz vízszintes kiterjedésük mértéke meghaladja a függőlege, mértékét. Mindegyik 12 vezetőléc egy 13 talapzaton van rögzítve, melyek a 10 géptestből fölfelé nyúlnak ki, és mindkét 12 vezetőléc a 13 talapzatból a szembenfekvő 12 vezetőléc felé túlnyúlik, A túlnyúló részek alsó oldalához egy-egy, a szánhoz rögzített állítható 14 befogókészülék kapcsolódik. A 11 szán egy további állítható 15 befogókészüléke a szán külső oldala felől a 12 vezetőlécek kifelé irányuló oldalfala felé szorul. A vázolt kiviteli alaknál az állítható 14 és 15 befogókészülékek mindegyike egy !6 testben megvezetett 17 görgőkből áll, melyek a 12 vezetőlécek külső oldalának nyomódnak. A 17 görgők a 16 testben bolygó moz gást végeznek, és egy 18 visszatérő pálya mentén visszajutnak, hogy a 12 vezetőlécek külső felülete mentén ismét legördüljenek. A 16 testet két egymáshoz viszonyítva állítható ékhő! álló 19 ékszerkezet a 12 vezetőléc külső oldalának nyomja. Míg az egyik állítható 14 hcfogókésztilék a 12 vezetőlécek alsó oldalának egy részére Irat, addig a másik állítható 15 befogókészüiék a 12 vezetőiécek kifelé irányuló oldalfalára hat. A 12 vezetőlécek másik két felülete, nevezetesen a be-5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 2
