194596. lajstromszámú szabadalom • Biztosító egység földalatti frontfejtésnél, gépesített biztosító berendezéshez
5 194 596 6 a talpelem közé pedig hidraulikus emelöhenger van iktatva. A találmány szerinti biztosító egységet részletesebben a csatolt rajzokon szemléltetett példakénti kiviteli alakok segítségével ismertetjük. A rajzokon az 1. ábra a találmány szerinti biztosító egység egy példakénti kiviteli alakját szemlélteti oldalnézetben, részben metszetben, a 2. ábra a találmány szerinti biztosító egység egy további példakénti kiviteli alakját szemlélteti; ez az ábra csak az emelőszerkezetre terjed ki; a 3. ábra az 1. ábrán bejelölt A—A sík mentén vett metszet; a 4. ábra a találmány szerinti biztosító egység egy újabb példakénti kiviteli alakját szemlélteti oldalnézetben, részben metszve; az 5. ábra a találmány szerinti biztosító egység egy olyan újabb példakénti kiviteli alakját mutatja, amely az eddigiektől eltérő emelőszerkezettel rendelkezik. A találmány szerinti biztosító egységnek az 1. és 3. ábrán szemléltetett példaként! kiviteli alakjánál az 1 talp és a 12 süveg közé csuklók révén van iktatva a 16 rudazat, amely kapcsolatot biztosít az 1 talp és a 12 süveg között. Az 1 talp és a 12 süveg közé van iktatva a 14 tám is, amely tulajdonképpen egy hidraulikus munkahenger és ennek segítségével lehet szétfeszíteni egymáshoz képest az 1 talpat illetve 12 süveget. A biztosító egységekből összeállított sorozat alkotta biztosító berendezéshez tartozik a 18 szállítóberendezés, amely végigvonul a biztosító berendezés menten a frontfejtés hosszirányában. Általában az a feladat, hogy' a biztosító berendezést az egyes biztosító egységek'révén a 18 szállítóberendezés igénybevételével vontassák előre. Ez rendszerint úgy szokott történni, hogy előbb a 18 szállítóberendezést tolják a front felé — az 1. ábra szerint balra — majd a 14 tám fesztclenítése után az egyes biztosító egységeket vontatják a 18 szállítóberendezés után. A találmány szerinti változtatás tulajdonképpen a 26 emelőszerkezet alkalmazásában, valamint az 1 talp kialakításában merül ki. Amint az 1, és 3. ábrán látható, az 1 talp a példakénti esetben a 10 taipelemckből és az ezek által körefogott 24 talpgerendából áll. A 24 talpgerendának a front felőli vége csuklósán van kapcsolva a 18 szállítóberendezéshez A kapcsolási célt szolgáló részlethez tartozik a 25 nyúlvány is. Kialakítható a 24 talpgerenda úgy, hogy annak elülső, külön része hozzátartozik ahhoz a csuklós szerkezethez, ami a 18 szállítóberendezéshez való kapcsolatot jelenti. Ilyen esetben a 24 talpgerenda két részből állhat, amely két részt csuklók kapcsolják össze. Az 1. ábra szerinti példánál azonban a 24 talpgerenda osztatlan egész! képez, és elülső részénél lévő 25 nyúlvány révén kapcsolódik csuklósán a 18 szállítóberendezéshez. Amint a 3. ábrából megállapítható, az 1 talpat két 10 talpelem és az általuk közrefogott 24 talpgerenda alkotja. A 24 talpgerenda a 10 talpelemek között kialakult 40 vezetékben foglal helyet. Az egész 1 talp és 42 szimmetriasíkhoz képest szimmetrikus kialakítású. A 24 talpgerendának a vertikális irányú elmozdulását felülről határolják a 46 bordák, amelyek a 10 talpelemekből a 40 vezeték belseje felé kiállóan helyezkednek el. A tulajdonképpeni 26 emelőszerkezethez tartozik a 38 szögemelő, amely a 30 csukló révén van a 10 talpelcmhez vagy talpclemekhcz kapcsolva. A 38 szögemelőnek a iiosszabbik karján van ágyazva a 28 görgő. Ez a 28 görgő a 24 talpgerenda 25 nyúlványára támaszkodhat. A 38 szögemelő iövidebb 37 karjához, van csuklósán kapcsolva a 20 tolóhenger egyik vége. A 38 szögemelőhöz tartozik még a 27 ütköző, amely a 38 szögemelő egyik irányú elfordulását van hivatva határolni. A 20 tolóhenger másik vége csukló révén a 24 talpgerendához van csatlakoztatva. Az 1. ábra szerinti helyzetben a biztosító egység 1 talpának mindegyik része a 22 feküre támaszkodik. A találmány szerinti berendezés működését abból a helyzetből kiindulva magyarázzuk, amit az 1. ábra tükröz. Ezen az ábrán a 24 talpgerenda — és így a 18 szállítóberendezés is — az előtolás befejezésekori helyzetet tükrözi. A 18 szállítóberendezés előtolásának befejezése után a 14 támot feszteleníteni kell, aminek következtében a biztosító egység lazított állapotba kerül. A 12 süveg a saját súlyának hatására kismértékben lesüllyed. A biztosító egység lazított állapotában a 20 tolóhengert működtetve a 38 szögcmelő az 1. ábrán értelmezve az óramutató járásával ellentétes irányban fordul el a 30 csuklónál. E mozgása során a 28 görgő révén támaszkodva a 25 nyúlványra kiemelkednek a 10 talpelemek és így szabaddá vált az egész biztosító egység az előretolás érdekében, ami a 20 tolóhenger további működtetése révén be is következik. A biztosító egység előrevontatása után a 14 támot ismét kifeszítjük és a szomszédos biztosító egységek előrevontatása történhet meg. A biztosító egységek meghatározott számának előrevontatása után lehetséges újból előretolni a 18 szállítóberendezést. Ennek érdekében a 20 tolóhengert összehúzási értelemben kell működtetni. E működtetési folyamat kezdetén a 38 szögemelő a 30 csuklónál elfordul az 1. ábrán értelmezve az óramutató járásával megegyező irányban mindaddig, amíg a 27 ütköző az 1. ábrán szem léltetett helyzetbe érve megakadályozza a 38 szögemelő további elfordulását. A 27 ütköző felütközése után a 24 talpgerenda a 10 talpclcmck révén vezetve az 1. ábrán értelmezve balfelé elmozdulva maga előtt tolja a 18 szállítóberendezést. A vázolt műveleteket és az előrevontatás lépéseit a frontfejtés előrehaladásának ütemében váltakozva kell ismételni. A találmány szerinti biztosító egység 26 emelőszerkezetének egyik előnyös, az előbbitől eltérő példakénti kiviteli alakját szemlélteti a 2. ábra. A 2. ábrán szemléltetett példakénti kiviteli alaknál szintén két 10 talpelem van alkalmazva, amelyek közrefogják a 24 talpgerendát. Ennél a kiviteli alaknál a 24 talpgerenda két részből áll. A 25 nyúlvány a 23 csukló révén van a 24 talpgerenda hátsó részéhez kapcsolva. Itt nincs szögemelő alkalmazva a 26 emelőszerkezetben, hanem a 32 emelőhenger végzi a tulajdonképpeni emelést. Ez a hidraulikus 30 emelőhenger az alsó végénél lévő 28 görgővel van ellátva, amely 28 görgő a 24 talpgerenda 25 nyúlványának felületén tud gördülni. A 32 emelőhenger felső vége pedig a 31 csukló 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 4
