194373. lajstromszámú szabadalom • Berendezés nyomaték átvitelére és az átvitt nyomaték határolására forgó hajtott tengely között
1 194.373 2 tozik az E üzemi elmozdulás. Az E üzemi elmozdulástartományhoz az F .rugóerő jelleggörbéiének 2' csökkenő szakasza rendelhető. A laprugónak ezt a jellemzőjét az utasérzékelő szerkezetben való alkalmazásá- _ vaí előnyösen használjuk ki. A megfelelően méretezett laprugók alkalmazása esetén az utasajtó mozgatásához szükséges forgatónyomatékból származó rugószorító erő értékel a jelleggörbe 1 ' emelkedő szakaszára esik; nem érik el a B előfeszített állapothoz tartozó értéket. Ekkor a tengelykapcsoló-felek között ■jq relatív elfordulás nem következik be. Amikor az ajtó mozgása közben akadályba (utas vagy kézipoggyásza) ütközik, a mozgatómű növekvő nyomatéka következtében a rugóerő eléri a B előfeszített állapothoz tartozó értéket. Ekkor jön létre az E üzemi elmozdulás; a laprugók C összenyomott állapotba kerülnek, mi- 15 közben a táguló gyűrű nagyobb átmérőjűre nyílik. A fentiek alapján belátható, hogy a laprugó az ajtóélen mérhető erő bizonyos értékéig passzív erőátadó elemként, azon túl pedig rugózó elemként funkcionál. A találmány szerinti berendezés alkalmazását külö- 20 nősen lineáris, vagy forgatóhengeres mozgatóművel hajtott, egy- vagy kétszámyú forgástengely körül elforduló utasajtók mozgató rendszerébe beépített biztonsági szerkezetként javasoljuk. 25 Szabadalmi igénypontok 1. Berendezés nyomaték átvitelére és az átvitt nyomaték határolására forgó hajtótengely és forgó hajtott tengely között, amelynek a tengelyekre erősített két tengelykapcsoló-fele van, amelyek között relatív el- 30 fordulásukat engedően rugalmas elem van elrendezve, továbbá a relatív elfordulást felügyelő kapcsolóelemmel van ellátva, azzal jellemezve, hogy a két tengelykapcsoló-fél (la, lb) között elrendezett rugalmas elem legalább egy, a megengedettnél nagyobb ráható nyomaték esetén kihajlásra képes kialakítású lap- 35 rugóként (2) van kialakítva, és a kapcsolóelem legalább az egyik laprugóhoz (2) van hozzárendelve. 2. Az 1. igénypont szerinti berendezés, azzal jellemezve, hogy a laprugó(k) (2) körül a laprugók (2) sugárirányú kihajlását közvetítő kialakítású táguló gyűrű (3) van elrendezve, amelyhez kívül- 40 ről a relatív elfordulást felügyelő kapcsolóelem csatlakozik. 3. A 2. igénypont szerinti berendezés, azzal jellemezve, hogy a táguló gyűrű (3) vezérgörbéje mentén teljes magasságában felmetszett palástú hengergyűrű van kialakítva. 4. Az 1-3. igénypontok bármelyike szerinti berendezés, azzal jellemezve, hogy a relatív elfordulást felügyelő kapcsolóelem elektromos kapcsolóként (4) van kialakítva, amely a hajtótengely működ tetőegységével vezérlőjelkapcsolatban van. 5. Az 1-4. igénypontok bármelyike szerinti berendezés, azzal jellemezve, hogy a tengelykapcsoló-felek (la, lb) a rugalmas elem (2) megtámasztására radiális irányú nyúlványokkal (Id, le) vannak ellátva. 10 db ábra 1 a ) tengelvkapcsoló-fél lb! le központi furat (sugárirányú)nyúlványok If ütközőfelületek lg) vezetőfelületek lhl 2 laprugók 3 táguló gyűrű 4 elektromos kapcsoló 5 elektropneumatikus főszelep 6 lemeztárcsák 7 csavarok 8 forgástengely 9 mozgatómű 10 csapágyazás 11 közös tartókeret 12 utasérzékelő szerkezet 13 csap 14 kimenőtengely 15 utasajtó 16 működtetőegység 17 pneumatikus lineáris munkahenger 18 csuklós tartóelem 19 hajtókar 20 csaprész Kiadja: Országos Találmányi Hivatal Felelős kiadó : Himer Zoltán KÓDEX 4
