194123. lajstromszámú szabadalom • Lemniszkáta rendszerű daru gyors gémfektetést biztosító kialakítással
1 194.123 2 Ugyancsak 22 ütköző biztosítja a 13 ellensúly túlfutásának megakadályozását. Természetesen a bemutatott daru is a szokásos módon tartalmaz 23 emelőkötélzetet és 24 billentőkötél- g zetet. A fektetés, illetve az emelés során a 23 emelőkötélzet és a 24 billentőkötélzet 25 csatolóelem segítségével kapcsolható össze. A bemutatott konstrukciónál a gémfektetést az alábbi módon végezzük. A 3 alsó gémet a 12 gémbillentőmű segítségével a 10 I. felső végállásba billentjük, amikoris a 13 ellensúly a 22 ütközőn, a 4 felső gém pedig a 20 támaszon ütközik fel. Ezután összekötjük a 23 teheremelő kötélzet a 24 billentő kötélzettel, a már említett 25 csatolóelem segítségével. Ezután a 23 teheremelő kötélzetet a 14 15 emelővitla segítségével megfeszítjük. Ezt követően a 11 rögzítőcsapot kioldjuk, hogy a 3 alsó gém elmozduló 15 alsó forgáspontját szabaddá tegyük. így az elmozduló 15 alsó forgáspont a 6 kulisszapályában szabadon mozoghat. Miután kioldottuk a 12 gémbillen- _ „ tőmű fékjét, a 3 alsó gém a 4 felső gémmel együtt lefelé billen a II. állásba. A billentést a 14 emelővitla kiengedésével végezzük és közben a 3 alsó gém elmozduló 15 forgáspontja a 6 kulisszapálya mentén mozog midaddig, amíg a II. pozícióban a kulisszapálya baloldali végén felütközik. Minthogy a 11 rögzítőcsap 2f> kioldásával egyidejűleg a 8 gémbillentő vonórúd és a 9 vezetett rész merev kapcsolatát is kioldottuk, a 8 gémbillentő vonórúd 9 vezetett részhez képest elmozdulva követi a 3 alsó gém billenését. Amikor a 3 alsógém elmozduló 15 alsó forgáspontja a 6 kulisszapálya baloldali végén felütközik és a 14 30 emelővitla lefelé történő járatáéval a billentését továbbfolytatjuk, a 4 felső gém fokozatosan nyílik a 3 alsó gémhez képest. Amikor a 3 alsó gémen lévő 20 támasz az 1 úszótesten lévő 21 támaszra felütközik, a 4 felső gém teljesen nyújtott helyzetet foglal el. Ugyanakkor a 8 gémbillentő vonórúd és a 9 vezetett 35 rész is teljesen szétcsúszik. Eközben húzott rúdként a 13 ellensúlyt is felemeli, csökkentve ezzel a fektetési erőt. Az elmondottakból látható, hogy a találmány szerinti konstrukció lehetővé teszi a lemniszkáta rendsze- *, rű úszódaruk önszerelésének egyszerű, gyors és biz- J tonságos megoldását. A gémrendszer lefektetésének, illetve felállításának ideje legfeljebb egy órát igényel, szemben a korábbi konstrukciók; 4—6 órás gémfektetési idejével. Az alkalmazott acélszerkezet nem igényel súlyos, nehezem mozgatható elemeket vagy ■ gém statikai egyensúlyának megbontását, csupán a már eddig is alkalmazott konstrukció néhány apró módosítását: a 8 gémbillentő vonórúd két, egymáshoz képest elcsúsztatható részből történő kialakítását és a 3 alsó gém egyik forgáspontját vezető kulisszapálya felszerelését. A találmány szerinti konstrukció mindezen előnyök mellett azáltal is csökkenti a gémszerkezet igénybevételét, hogy a fektetés utolsó fázisában torz lemniszkáta daruként működik, azaz a 4 felső gém forgása következtében csökkenti a rendszer igénybevételét, éppen a kritikus szakaszon. A találmány szerinti konstrukció alkalmazásával tehát a kedvező teheremelési tulajdonságú lemniszkáta daruk is alkalmassá válnak gyors gémfektetési és felállítást igénylő területeken, például úszódaruként történő felhasználásra. Szabadalmi igénypontok 1. Lemniszkáta rendszerű daru gyors gémfektetést biztosító kialakítással, ahol a daru forgórészre erősített kettőskarú billenőgém rendszert tartalmaz, amelyben a felső gém alsó gémhez és felső vonókarhoz van csatlakoztatva, az alsó gém és felső vonókar pedig a forgórészen van billenthetően ágyazva és az alsó gém, valamint a forgórész között gémbillentő karokból és vonórudakból álló gémbillentőmű van, azzal jellemezve, hogy a felső vonókar (5) alsó forgáspontja (15) a forgórészhez (2) erősített vezetőpályához van elmozdíthatván és rögzíthetően csatlakoztatva és a gémbillentőmű (12) vonórúdjai (8) egymáshoz képest elmozdítható és rögzithető részekből állnak. 2. Az 1. igénypont szerinti daru, azzal jellemezve, hogy a gémbillentő vonórudak (28) és a vezetett részek (9) között kulisszás csatlakozás van. 3. Az 1. igénypont szerinti daru, azzal jellemezve, hogy a gémbillentő vonórudak (8) és a vezetett részek (9) között csúszóvezeték van. 4. Az 1. igénypont szerinti daru, azzal jellemezve, hogy a gémbillentő vonórudak (8) és a vezetett részek (9) között teleszkópos csatlakozás van. 5. Az 1. igénypont szerinti daru, azzal jellemezve, hogy a vezetőpálya kulisszapálya (6), és vízszintes elrendezésű. 2 db abra Országos Találmányi Hivatal F.k : Himer Zoltán KÓDEX 3
