194095. lajstromszámú szabadalom • Gumiabroncs
1 194 095 2 taira merőlegesek. A profilvájat középső 1 eleme és a Lülső 3 eleme ötszögalakúra van kiképezve, míg a közbenső 2 elem négyszögalakú. Az egyes 1,2 és 3 elemek sarkai minden profilvájatban le vannak kere- e kítve. A középső 1 elem elülső felülete a futófelület kör zepén, a külső 3 elem hátsó felülete à futófelület peremén az abroncs meridiánsíkjában van kiképezve. Azok a kivágások, amelyek profilvájatok között találhatók, a futózás futófelületének irányába szélesedően 10 vannak kiképezve. A futózás futófelületének a szélessége megközelíti az abroncsprofil szélességét és kb. 0,9-0,98-szorosa, aholis a futózás futófelületének az ívátmérője úgy van megadva, hogy a futózás íveltsége a futófelület szélességéhez viszonyítva 0,06—0,09. A futózás »5 íveltsége alatt a szabad abroncsfélátmérőnek a futózás futófelületének a közepén és a peremén mért különbségét értjük. A profilvájatok közötti kivágásoknak köszönhetően, amelyek a válltartomány irányába szélesednek, továbbá a trapézalakú, az alapsík irányába szélesedő vájatkeresztmetszetnek köszönhetően igen jó öntisztítási tényező érhető el, ugyanakkor a profilvájatok tangenciális erővel szembeni stabilitása is igen jó. A futózás futófelület szélességének az profilszélességéhez javasolt aránya, valamint a vájat 25 íveltségének a futófelület profilszélességéhez viszonyított aránya lehetővé teszi, hogy a talajra kifejtett fajlagos nyomás lecsökkenjen, ugyanakkor lehetővé teszi aZt is, hogy az abroncs sokkal kedvezőbb működési viszonyok között mozogjon. A szomszédos vájatok átlapolt elrendezése egy 30 megfelelő húzást, lökésmentes gördülést biztosit a kerekek számára, ugyanakkor biztosítva van a vontató abroncsának egyenletes kopása is. A találmány szerinti eljárással kiképzett abroncs konstrukciós paraméter ei, valamint ezeknek a paramétereknek a találmány szerint javasolt aránya, az egyes A tartományokban, az abroncs futási teljesítményét megnöveli, mivel a futófelület szélessége mentén egyenletes lesz a kopás. Az élettartam növekedés átlagosan 10-15% és a nagy húzó- és tapadási képesség laza talajon is a vájatok jó öntisztítását biztosítja, ami a vontató teljesítményének megnövekedését szállításnál épp úgy, mint terep és találmányunk esetében. SZABADALMI IGÉNYPONTOK 1. Gumiabroncs, amely fokozott terepjáráshoz kiképezett futózással van ellátva, amely futózás egyenletesen váltakozva elhelyezett és tagolt profilvájatokként van kiképezve, amelyek az abroncs kerületének síkjával változó szöget bezáróan vannak elhelyezve, és a fokozott tömöttségü futózott felület egy középső tartományt és egy azt kétoldalról körülvevő közbenső és válltartományt tartalmaz azzal jellemezv e, hogy a futófeliilettartományok egyenlőségének megtartása mellett az abroncsprofil tömöttségi tényezőjének aránya a középső és a váll tartományban a központi tartomány tömöttségi tényezőjéhez képest 0,85-1 és 0,75-0,85 tartományban van. 2. Az 1. igénypont szerinti abroncs azzal jellemezve, hogy az abroncsprofil tömöttségi tényezője a futózás futófelülete középső tartományában 036-0,45. 3 db ábra Országos Találmányi Hivatal : Himer Zoltán KÓDEX 4
