194094. lajstromszámú szabadalom • Mechanikai elrendezés sornyomtató működtetéséhez
1 felülnézete, míg a 3. ábra a találmány szerinti mechanikai elrendezésben alkalmazott menetes orsó és félanya csatlakoztatása. A találmány szerinti mechanikai elrendezést (l.és 2. ábra) elsősorban sornyomtatók kialakításában alkalmazható és megfelelő 24 írófejjel, elektronikai és mechanikai egységekkel kell kiegészíteni ahhoz, hogy sornyomtató jöjjön létre. A 24 írófej célszerűen mátrix sornyomtatöboz szükséges, tűszerű íróelemekkel kialakított egység, amely a nyomtatandó sornak megfelelően mozog a papír felülete előtt. A találmány szerinti mechanikai elrendezés (1. és 2. ábra) papírtovábbító rendszer és a 24 írófejet hordozó 23 kocsi poziciókódolt mozgatását biztosító mechanikai elemeket tartalmaz. Az előbbi mozgó elemei a 4 motorról, a kocsi mozgatás mozgó elemei 18 kocsimotorról kapnak hajtást. A találmány szerinti mechanikai elrendezés 1 vázon belül illetve kívül elrendezett elemeket tartalmaz. A 18 kocsimotor az 1 vázban van és a 23 kocsi poziciókódolt mozgatásához szükséges továbbító elemet hajtja meg, amely a találmány értelmében előnyösen 20 menetes orsó. A 20 menetes orsó előállítása során a szokásos pontossági követelményeket kell kielégíteni. A 23 kocsi 19 vezetékekre támaszkodik és 24 írófejet hordoz, amely 28 festékszalag előtt mozog és azzal együtt 17 papíron biztosítja az írást. A találmány szerinti mechanikai elrendezés papírtovábbító rendszerében az 1 vázon 2, 3 vezető idomok vannak, amelyek a 20 menetes orsó tengelyére merőleges, a papírtovábbítás útjával párhuzamos falakkal határolt, 17 papírt éle mentén megvezető felületet határoznak meg. Távolságuk ezért azonos a papír szélességével. A papírvezető felületnek a 24 írófejjel szembeni része írófelületet alkot és ezt a papírvezető felületből kiálló felületként célszerűen 8 félhengerként alakítjuk ki. A 2, 3 vezető idomokra ott van feltétlenül szüség, ahol az írófelület a 17 papírt a papírvezető felülettől megemelt, elváló útra kényszeríti. Célszerű a bevezetés helyén is elrendezni őket. A papírtovábbítás rendszerében az írófelület előtt (a továbbításnak a 2. ábrán nyíllal jelölt iránya szerint 12 elfordítható fékrúdból és egy vagy több 11 laprugóval létrehozott papírfékező elem van, amely egylapos írás esetén a 11 laprugók) végén felragasztott, felerősített filclappal, többpéldányos írás esetén pedig a 11 laprugóval leszorított egy vagy több görgővel van kialakítva. A papírvezető felületen 10 terelőlemez is van, amely a 17 papír bevezetésekor, a nyomtatás előkészítésekor jut szerephez. Az írófelület, célszerűen a 8 félhenger után a 2 és 3 vezető idomok falai között a 17 papírt a papírfékező elem által kifejtett fékező erő hatásvonalában továbbító, dörzshajtásos elven működő húzóegység van, amelyben a továbbított 17 papír felülete felett elrendezett nyomóelem, az 1. és 2. ábra szerinti megoldásban 7 nyomógörgő és ez alatt csapágyazott 6 továbbító görgő van. Az előnyösen gumírozott felülető 6 továbbító görgő általában a húzóegység hajtott eleme és ez 5 csigához csatlakoztatott 13 csigakerékkel van kialakítva, ahol az 5 csiga a 4 motorról kapja a hajtást. Az 5 csiga és a 13 csigakerék együtt célszerűen önzáró hajtást alkot. A 7 nyomóelem 14 csapok révén 9 lapvezető rúdon a papírfékező elem által meghatározott helyzetben, például a paplrvezető felület hossztengelyére szimmetrikusan elrendezett 1 laprugók esetében a 9 lapvezető rúd középső tartományában van oldalirány-2 ban nem elmozdíthatóan megfogva és a 14 csapok, illetve 15 rugó révén biztosítható rugózó megfogásai 17 papír megfelelő erejű súrlódásos továbbítására. A 2 és/vagy 3 vezető idomhoz csatlakoztatva olyan 16 optikai érzékelő egység is beépíthető, amely a perforált papír jelenlétét észleli. A papírtovábbítás vezérlésére egyébként alkalmas olyan 26 kódtárcsával csatolt 27 optocsatoló, amely 25 tengelykapcsolóval csatlakozik valamely hajtott tengelyre, tehát a 4 motor, vagy a 28 kocsimotor tengelyére. A 20 menetes orsó célszerűen négyszög (derékszögű) keresztmetszetű 60 menetekkel van kialakítva (3. ábra). A 60 meneteknek a 20 menetes orsó hossztengelyére merőleges oldalfalaihoz 21 anya illeszkedik oly módon, hogy, belső oldalfalaival a 60 menet oldalfalaira támaszkodik, míg a 60 menet felső éle és a 21 anya szemközti felülete között alkalmas nagyságú 66 rés van. A 21 anyát célszerűen két oldalról villaszerű 22 kar fogja közre, amely a 21 anya oldalirányú elmozdulását akadályozza meg. A 22 kar nyílásában a 21 anyát felülről 30 laprugó szorítja rugalmasan a 20 menetes orsó felületére. A 30 laprugót célszerűen úgy alakítjuk ki, hogy a 20 menetes orsó hossztengelyével párhuzamos éle van, amely a 21 anya felső felületén kiképzett horonyba illeszkedik. Ezzel a megoldással a 21 anyának a 20 menetes orsó tengelye körüli elfordulása akadályozható meg. A 21 anya alakjára a legkedvezőbbnek a félkörszerű kialakítás bizonyult, mivel ezzel a 21 anya mozgása során öntisztító jellegű, a bejutó szennyezésekkel szemben kevéssé érzékeny szerkezet jön létre. A találmány szerinti mechanikai elrendezést célszerűen úgy állítjuk össze, hogy üzemszerű állapotban a papírvezető felület vízszintes legyen. A találmány szerinti mechanikai elrendezés működése és alkalmazása a következő: A 2, 3 vezető idomok távolságát a továbbítandó 17 papír szélességének megfelelően beállítjuk, majd a 2, 3 vezető idomok vonalához illesztjük a 17 papír szélét. így a 17 papír párhuzamos megvezetését biztosítjuk és továbbítás céljából a 10 terelőlemez felhasználásával a 8 félhenger felett vezetjük át, majd a 9 lapvezető rúd alatt helyezzük el és a 6 továbbító görgő, illetve a 7 nyomógörgő között vezetjük át. A ótovábbító görgő és a 7 nyomógörgő közötti nyomóerőt az alkalmazott papír felületi minőségének megfelelően állítjuk be. A 2, 3 vezető idomok függőleges — falai biztosítják a 17 papír megfelelő terelését, élmenti megvezetését a 6 továbbító görgő, valamint a 7 nyomógörgő együttesen nem képesek a továbbítási irányt a papír húzása közben megváltoztatni. így ezek a 2,3 vezető idomok a 17 papír él mentén történő megvezetését biztosítják. Egy példányos írás esetén a 12 elfordítható fékrúdhoz erősíthető egy vagy több 1 laprugók végén filcréteget helyezünk el, míg többpéldányos íráshoz all laprugókat a pápá felületére támaszkodó görgőkhöz szorítjuk. Befűzéskor a 12 elfordítható fékrúd felengedhető. A 17 papír a 8 félhengeren és a 9 lapvezető rúdon meghajlik, ami biztosítja az élmenti vezetéshez szükséges merevséget. A 17 pápá továbbításánál a 4 motor által hajtott 5 csiga forgatja a vázon a csapágyazott 13 csigakereket és a 13 csigakerékkel együttforduló, palástja mentén gumizott 6 továbbító görgőt. A 7 nyomógörgő tengelye a 9 lapvezető rúddal merev egységben lévő 14 csap körül elfordulhat, így a 15 rugó hatására a 7 nyomogörgő a 17 papírt a 6 továbbító görgőre nyomja. A 4 motor forgásiránya olyan, hogy üzemszerűen 194.094 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 3
