193972. lajstromszámú szabadalom • Csúklós kapocs műszaki szalagok, különösen szövött hevederek végtelenítésére és eljárás a csuklós kapocs hevederre erősítésére
193972 A találmány tárgya műszaki szalagok, különösen szövött hevederek végtelenítésére való csuklós kapocs, amely kapocs legalább két, a heveder végére illeszkedő, két párhuzamos lemezfélből U-alakra hajlított és a hevederrel érintkező végükön haj latos, több tetszőleges alakú furatot tartalmazó kapocsfélből áll, amelyek kapcsolódó részei összeillesztett állapotban furatszerű csatornát alkotnak, amelyben a csuklós kapocs forgástengelyét képező csuklócsap helyezkedik el. A találmány tárgya továbbá a csuklós kapocs szalagokhoz való erősítésére alkalmas eljárás, amelynek során a csuklós kapocs kapocsfeleit a szalagvégekre felhúzzuk és azokon rögzítjük. A 11 23 56, 94 086, 80 521 és 72 256 számú lengyel szabadalmi leírásokból, a 29 01 752 számú német szabadalmi leírásból, a „FÖRDERN und HEBEN" című folyóirat 1970 évi 20. évfolyamának 7. számából, a 379-386 oldalakról, valamint a Lengyel Bányászati Főintézet 11/1972 számú kiadványának 56-60. oldalairól és 3/1974 számú kiadványának 12- -18. oldalairól olyan csuklós kapocs ismerhető meg, amely műszaki szalagok, különösen szövött hevederek végtelenítésére alkalmazható. Ezek a csuklós kapcsok lemezanyagbói vannak készre alakítva vagy huzalanyagból hajlított fémelemekből vannak összeállítva, és közös jellemzőjük, hogy a heveder hossztengelyével párhuzamos keresztmetszetükben U-alakúak és a hevedert kétoldalrói fogják közre, továbbá, hogy a hevederrel mechanikai módon különálló kötőelemek segítségével vannak véglegesen összeerősítve. Ezek a kötőelemek a mindenkori kiviteli alaktól függően csavarok, szegecsek, kapcsok vagy horgok, amelyek minden esetben a hevederen vannak keresztülbújtatva. Heveder végtelenítésre alkalmazzák a gyakorlatban az úgynevezett Nilosz-kapcsot, amelynél a szíjvégekbe erősített acélkapcsokat közéjük fűzött vastag bélhúr köti össze. A 24 49 792 számú német szabadalmi leírás olyan csuklós kapcsot ismertet műszaki szalagok végtelenítésére, amely csavarszerű huzalokból áll, amelyek az összekötendő szalagszélek mentén azoktól meghatározott távolságban kiképzett egy-egy sor furatba vannak „becsavarozva". Műszaki szíjak végtelenítésére használt csuklós kapcsok ismertebb kiviteli alakjainál az çgyes szalagvégekre felerősített kapocsfelek úgy kapcsolódnak egymással, hogy összeillesztett állapotban furatszerű csatornát alkotnak, amelyben huzal, rúd vagy más hasonló alakú kötőelem helyezkedik el, amely a csuklópánt forgástengelyét alkotja. Az 1 603 544 számú brit szabadalmi leírás különösen szövött hevederek végtelenítésére alkalmazható csuklós kapcsot ismertet, ahol a csuklós kapocs a heveder szélességétől függő számú, egymás mellé helyezett U-alakú kapocsfelekből áll, melyek egymással szemben fél osztásközzel eltoltan vannak a hevedervégekre erősítve. A kapocsfelek felerősítése 1 2 ugyancsak U-alakú kapcsokkal történik, melyek a kapocsfelekben kiképzett megfelelő alakú furatokon és természetesen magán a szövött hevederen vannak keresztülbújtatva majd végükön elhajlítva úgy, hogy a kapcsok előnyösen nem emelkednek ki a kapocsfelek síkjából és így ez a csuklós kapocs lehetővé teszi különböző munkaeszközök például leszedők alkalmazását a hevedernél. Természetesen a kapocsfelek összeillesztett állapotban furatszerű csatornát alkotnak, és ebben a már ismertetett módon a csuklós kapocs forgástengelyét alkotó csuklócsap helyezkedik el. Ennek a megoldásnak hiányossága, hogy általában nagyszámú kapocsfelet kell igen nehézkes módon a szövött hevederre erősíteni, ahol a kapcsok ugyan rászorítják a kapocsfeleket a heveder végre, de a heveder szakítószilárdságát végül is nem ez a szorítóerő, hanem a szövött hevederen átbújtatott kapcsok határozzák meg. így ez a csuklós kapocs a használat során viszonylag hamar leszakad a hevedervégekről és ez természetesen üzemzavarhoz vezet és a heveder javítását vonja maga után. A 26 26 443 számú német szabadalmi leírás az előbb említett brit szabadalmi leírásban ismertetett kiviteli alakhoz hasonló megoldást javasol azzal az eltéréssel, hogy a kapocsfeleken átbújtatott tüzőkapcsokat nemcsak a kapocsfelek síkjába hajlítja be, hanem adott esetben a tüzőkapcsok végeit bizonyos szögű elhajlítás után lenyírja. A megoldás hátránya a kapocsfelek hevedervégre való erősítésének bonyolult voltába rejlik, valamint abban a tényben, hogy a heveder végtelenítés szilárdságát ugyancsak a szövött hevederen átbújtatott tüzőkapcsok határozzák meg, melyek a használat során előbb-utóbb kiszakadnak a heveder anyagából. A 3 742 557 számú USA-beli szabadalmi leírás olyan csuklós kapcsot ismertet műszaki szalagok végtelenítésére, amely legalább két U-alakra hajlított kapocsfélből áll, melyek az azokon kiképzett furatokon,valamint a hevederen átbújtatott szegecsekkel vannak a hevedervégekre erősítve. A kapocsfelek nyersanyaga egyetlen nagyjából téglalapalakú lemez, amelyben csupán a felerősítő szegecsek számára kialakított furatok,valamint a csuklócsap részére összeszerelt állapotban zárt csatornát alkotó összekötőnyúlványok vannak kiképezve. A megoldás hiányossága, hogy az U-alakra hajlított kapocsfeleket speciális, tűszerű nyúlvánnyal ellátott szegecsekkel kell a hevedervégre erősíteni, ami a hevedervég anyagának helyi túlterhelését idézheti elő üzemszerű állapotban, továbbá nehézkes a csuklós kapocs hevedervégre erősítése is, mivel a kialakított kapocsfeleket úgy kell U-alakúra hajlítani, hogy a szegecseket befogadó furatok természetesen fedjék egymást, majd a szegecsek behelyezése és azok tűszerű nyúlványának eltávolítása következik és csak ezután kerülhet sor a szegecsek ellapítására. 2 5 10 15 20 25 30 35 4C 45 50 55 60 65
