193869. lajstromszámú szabadalom • Reflektáló bevonattal rendelkező villamos izzólámpa
193869 A találmány tárgya villamos izzólámpa, amelynek vákuumtömören lezárt, üvegből levő burája van, a burához érintkezőkkel ellátott Fej van rögzítve, a bura belsejében izzószál van, amely villamosán össze van kötve a lámpa fejének érintkezőivel, a burának a fejjel ellentétes oldalán legalább hozzávetőlegesen félgömb-alakú része és ennek szimmetriatengelye van, a burán — a szimmetriatengely metszése körüli részét kivéve — a reflektáló bevonat van, az izzószál több felfüggesztési pont között, a szimmetriatengely körül, a reflektáló bevonat legnagyobb határvonala közelében van elrendezve. Ilyen lámpa ismeretes a 2 109 990 számú GB szabadalmi leírásból. Az ismert lámpának van egy izzószála, amely egy síkban van elrendezve, és ez a sík a szimmetriatengelyre merőleges. Az izzószál a lámpa burájának félgömb-alakú része belsejében van elhelyezve. A bevezetőben említett lámpát például egy külső parabola reflektorban használják. Az izzószál által a lámpa buráján levő reflektáló bevonatra vetett fénye a külső reflektorra reflektálódik, amely külső reflektor, összegyűjtve a rávetődött fényt, egy fénynyalábot hoz létre azzal a fénnyel együtt, amelyet az izzószál közvetlenül vetít a külső reflektorra. A lámpa burájának félgömb-alakú falrészében az ismert lámpának van egy olyan része, amely nincs ellátva tükröző bevonattal, amelynek az a célja, hogy a lámpa fejének a hőmérsékletét olyan alacsony értéken tartsa, amennyire az csak lehetséges. Amennyiben ezt a részt is ellátnák tükröző bevonattal, akkor a ráverődő hősugarak és fénysugarak együttesen a lámpa fejére reflektálódnának. Ez az ismert lámpa olyan helyeken alkalmazható előnyösen, ahol a nagy fényintenzitás valamilyen tárgyra fel kell, hogy hívja a figyelmet. Ez az ismert lámpa azonban nemcsak olyan alkalmazásokra bizonyult alkalmasnak, ahol a lámpának egy külső reflektorra együtt alkotott fénynyalábbal szemben szigorú követelmények vannak. Ilyenek például a közlekedési jelzőlámpák. Azt találtuk a gyakorlatban, hogy az ismert lámpáknál az izzószálnak a reflektorhoz képest elfoglalt helyzete különösen kritikus. Az izzószálnak a külső reflektor fókuszához képest néhány tized mm-nyi előre vagy hátra történő eltolása már nem engedhető meg abban az esetben, ha ezt a lámpát közlekedési jelzőlámpaként használják, hacsak a lámpa nem vesz fel nagyobb teljesítményt, mint ami akkor szükséges, ha az izzószál pontosan van meghelyezve. Az izzószál meghelyezésének rendkívül kis toleranciája a külső reflektorhoz képest akkor szükséges, ha közlekedési jelzőlámpában használják, amikor is az izzószálat a burában rendkívül nagy pontossággal kell meghelyezni, így azonban nem biztosítható, hogy a kívánt eredményt el lehet érni. Az izzószálnak a külső reflektorhoz képesti helyzetének durva meg1 2 változása már azáltal is lehetséges, hogy a lámpát erősebben vagy gyengébben csavarják be a foglalatba. Még a Swan fejű lámpáknál és a Swan lámpafoglalatoknál is előfordulhatnak ilyen eltérések abban az esetben, ha a foglalat a reflektorhoz képest rosszul van meghelyezve. Ezen túlmenően még azt is találtuk, hogy az ismtert lámpának rövid élettartama van. A találmány elé célul tűztük ki egy, a bevezetőben körülírt lámpának a megvalósítását, amely különösen alkalmas közlekedési jelzőlámpában történő felhasználásra, amelynél azonban az izzószálnak a helyzete nem különösen kritikus. További célja a találmánynak egy olyan lámpa kidolgozása, amelyet külső reflektorban alkalmazva nagy központi fényerejú fénynyalábot állít elő, és kielégítő nyalábszélessége van, amely emellett viszonylag kis teljesítményt vesz fel, és ugyanakkor viszonylag hosszú élettartamú. A kitűzött célt a bevezetőben körülírt lámpával a találmány szerint úgy értük el, hogy. az izzószál legalább lényegében kivülesik a burának reflektáló bevonattal ellátott részén, és a felfüggesztő pontok között zeg-zug vonalban van vezetve, a felfüggesztő pontok legalább hozzávetőlegesen egy képzeletbeli kúp palástján helyezkednek el, amely legalább hozzávetőlegessen egytengelyű a bura félgömb-alakú részével. A felfüggesztő pontoknak az elhelyezése és az izzószálnak ezen felfüggesztő pontok közötti zeg-zugos vezetése több hatást biztosít. Az izzószál egy meghatározott hosszon a szimmetriatengely mentén húzódik. Ily módon elérhető, hogy az ‘izzószál helyzete az alkalmazott külső reflektorhoz képest nem különösebben kritikus. Az izzószálnak kismértékű előre vagy hátra történő elmozdulása gyakorlatilag nem befolyásolja az előállított fénynyalábot. Az izzószálnak mindig lesznek olyan részei, amelyek a külső reflektor fókuszsíkjában helyezkednek el (ez az a sík, amely a reflektor tengelyére merőleges, és a fókuszponton átmegy), és más részei az izzószálnak közvetlenül ezen sík előtt vagy mögött lesznek. Az izzószál ezen elrendezésének egy további hatása, hogy az izzószál kis kiterjedésű, ily módon az izzószál részei közel vannak egymáshoz, aminek eredményeképpen a kibocsátott fény megfelelően koncentrálható fénynyalábbá. Az előállított nyaláb középpontjában ily módon nagy fényintenzitás érhető el, aminek következtében a fénynyalábnak nagy hatótávolsága van. Másrészről, ha a lámpát egy közlekedési jelzőlámpában használják, akkor azzal elérhető, hogy a jelzőlámpához közeli forgalomban, és ezért a nyaláb középvonalához képest gyakorlatilag oldalról a jelzőlámpa jól megfigyelhető. Az izzószál elrendezése, amely biztosítja, hogy az izzószál részei közelebb essenek a szimmetriatengelyhez, mint más részek, nagyon nagy' fontossággal bír. Előnyösnek bizonyult, ha a képzeletbeli kúpot 2 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65
