193766. lajstromszámú szabadalom • Labdaadagológép
193766 rát (28) pedig a szelep (27) és határolólap (29) határolja, ahol a határolólapnak (29) legalább egy, a pneumatikus kamrát (28) a nyomásforrással (10) összekötő nyílása (30) és centrikus furata (31) van, továbbá a pótszelepnek (32) atmoszférikus nyomású légtérrel összekötött háza (33) és a házban (33) elrendezett, rugóval (45) felszerelt szeleprüdja (36) van, amely a határolólap (29) centrikus furatán (31) van átvezetve és mindkét végén felfekvőelemmel (37, 38) van ellátva, amelyek közül az első felfekvőelem (37) a pneumatikus kamrában (28) van elrendezve és a határolólap (29) centrikus furatát (31) átfedi, a második felfekvőelem (38) pedig a házban (33) helyezkedik el és második pneumatikus kamrával (40) van pneumatikus működtető kapcsolatban, ahol a második pneumatikus kamra (40) legalább egy, a pneumatikus kamrát (40) a kamrával (1) összekötő nyílással (43) ellátott kamrafalból (41) és membránból (42) van kialakítva, ahol a membrán (42) a második felfekvőelemmel (38) közvetlen pneumatikus kapcsolatban van. 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti labdaadogatógép, azzal jellemezve, hogy a távvezérlő-szerkezetnek (46) tokja (47) van, 9 amelynek belső ürege a második pneumatikus kamrával (40) van összekötve, továbbá a távvezérlőszerkezet (46) automatikus működtetés esetén a labdaadogatás gyakoriságát 5 szabályozó fojtással (48) és kézi működtetés esetén a labdakidobást vezérlő, valamint automatikus vezérlésre történő átkapcsolásra szolgáló vezérlőszeleppel (50) van ellátva. 4. A 2. igénypont szerinti labdaadogatógép, 10 azzal jellemezve, hogy az első pneumatikus kamra (28) oldalirányú nyílását (30) a nyomásforrással (10) összekötő csőszakasza (56) van. 5. A 2. igénypont szerinti labdaadogatógép, 15 azzal jellemezve, hogy sűrítettlevegő-tárolója (57) van, amely két, egymásban elrendezett köpenyből (58, 60) van kialakítva, ahol a belső, rugalmas köpeny (58) belső tere a kamrával (1) van összekötve, a külső köpenyen 20 (60) pedig nyílások (61) vannak kiképezve, amelyek a két köpeny (58, 60) közötti térrészt atmoszférikus nyomású légtérrel kötik össze, és a külső köpenynek (60) további nyílása (62) van, amely sűrítettlevegőcsövön (63) 25 keresztül a második pneumatikus kamrával (40) van összekötve, ahol a belső, rugalmas köpeny (58) kifeszített állapotban az utóbbi nyílást (62) lezárja. 10 1 lap rajz, 1 íbra 6
