193463. lajstromszámú szabadalom • Túlfordulat érzékelő berendezés
193463 A találmány szerinti berendezést az alábbiakban kiviteli példák kapcsán, a mellékelt rajz alapján ismertetjük részletesebben, ahol az 1. ábrán a találmány szerinti berendezés logikai vázlata; a 2. ábrán egy konkrét kiviteli példája látható. Diesel motor túlfordnlat érzékelésére. Az 1. ábrán az erőgép, például egy gázturbina forgórészét jelképesen egy fogaskerék résszel ábrázoltuk, amelyhez 25 fordulatszám jeladó kapcsolódik, annak kimenetére 34 jelátalakító, annak kimenetére 33 különbségképző invertáló bemenete csatlakozik, a 33 különbségképző másik bemenetére 32 maximum választó kimenete, annak bemenetelre második 31 különbségképző kimenete és a 26 alapjeladóval kapcsolt bemenete van kapcsolva. A 31 küfönbségképző invertáló bemenetére 30 arányos tag, annak bemenetére 29 differenciáló tag, annak bemenetére 28 elmozdulás jeladó van kapcsolva. Az 1. ábrán jelképesen ábrázoltuk az erőgép tüzelőanyag adagoló elemét is, amelyet 27 hivatkozási számmal jelöltünk, s amelyhez a 28 elmozdulás jeladó kapcsolódik, továbbá ( + ) és (—) jelekkel jelöltük a tüzelőanyag adagolás növelését és csökkentését. Egy előnyös kialakításnál, mint az 1. ábrán szaggatott vonallal jelöltük, a 33 különbségképző kimenete, valamint a 28 elmozdulás jeladó és a 34 jelátalakító kimenetei a 35 ÉS-NEM logikai kapu bemenetéhez kapcsolódnak, ez utóbbi kimenete a 36 jeltartó bemenetére, mely 36 jeltartó kimenete a 37 erősítő bemenetére van kapcsolva, annak kimenete az erőgépet leállító 38 kapcsolóegység bemenetére van csatlakoztatva. Az 1. ábrán látható szerkezet működése a következő: A 26 alapjeladón, mely célszerűen egy potencióméter, beállítjuk a kapcsolási fordulatszámot. (A találmány szerinti kapcsolat nélkül, a hagyományos módon ez a jel a 33 küiönbségképzőbe kerülne közvetlenül, hogy a 25 fordulatszám jeladó jelével lehessen összehasonlítani). Ha a 25 fordulatszám jeladó által szolgáltatott jel eléri a 26 alapjeladón (potenciométeren) beállított jel nagyságát, a 33 különbségképzőből 0 értékű jel kerül a 35 ÉS-NEM logikai kapuhoz, amely azonnal kapcsolja a leállító 38 kapcsoló egységet és leállítja az erőgépet. Hasonlóképpen leáll az erőgép, ha megszűnik a 28 elmozdulás jeladóról vagy a 25 fordulatszám jeladóról közvetlenül jövő jel (meghibásodás) . A találmány szerinti kialakítás lehetővé teszi, hogy megakadályozzuk a 33 különbségképzőből Ö jel kilépését, azaz a 35 ÉS-NEM logikai kapu működtetését, ha a 25 fordulatszám jeladó által adott jel ugyan eléri a 26 alapjeladó potenciométeren beállított ér3 téket, a 27 tüzelőanyag adagoló azonban helyesen működve csökkenti az üzemanyag mennyiségét. Ekkor ugyanis csökkenő jel indul a 28 elmozdulás jeladóról, amelynek differenciálja negatív, így a 31 különbségképzőben hozzáadódik a 26 alapjeladó potencióméter által szolgáltatott jelhez. így a 33 különbségképzőbe a 32 maximum választóból a nagyobbik, a 25 fordulatszám jeladó jelénél nagyobb értékű jel jut, vagyis a 33 különbségképző kimenetén a jel nem csökken le 0 értékre. Tekintettel arra, hogy a visszacsatoló rendszerbe a 30 arányos tag mellett 29 differenciáló tag is be van iktatva, a fent leírt működtetés után, ha a 27 tüzelőanyag adagoló állandó helyzetbe áll vissza, nem enged jelet át, így a rendszer visszaáll a 26 alapjeladó potenciométeren beállított alapjelre. Ha azonban a turbina fordulatszámának megnövekedésekor a 27 tüzelőanyag adagoló nem csökkenti az üzemanyag mennyiségét, hanem változatlan értéken tartja, vagy esetleg növeli, akkor a 28 elmozdulás jeladóból a 31 különbségképzőbe nem érkezik jel, vagy a beérkező jel pozitív. Ekkor a 33 különbségképzőbe a 26 alapjeladóból (potencióméterből) és a 31 különbségképzőből érkező jelek közül a nagyobbik, azaz a 26 alapjeladó jele kerül a 32 maximum választón keresztül. így a 33 különbségképzőből 0 jel kerül a 35 ÉS-NEM logikai kapuhoz, amely így a 36 jeltartón és 37 erősítőn át működésbe hozza a 38 kapcsolóegységet, amely az erőgépet leállítja. A 2. ábrán a találmány szerinti berendezés egy konkrét kiviteli példáját mutatjuk be dízelmotor túlfordulat érzékelésére, ahol 1 befecskendező szivattyú 2 szabad tengetyvégére ismert módon 3 röpsulyokat tartalmazó 4 centrifugál inga csatlakozik, amelyhez 5 tolattyú és 6, 7 olajvezeték ágak kapcsolódnak. A 4 centrifugál inga 3 röpsulyai a fordulatszám növekedése esetén elfordulnak és jobb felé mozgatják az 5 tolattyút. Az 5 tolattyú a 6 és 7 olajvezeték ágakat kapcsolja vagy zárja egymástól. Az 5 tolattyú 8 rugóval megtámasztott 9 tárcsán fekszik fel. A 8 rugó másik végén 10 feszítő tárcsa van, amely 11 csuklós rögzítéssel 12 emeltyűhöz kapcsolódik. A 12 emeltyű ugyancsak 13 csuklós ágyazással van ellátva és alaphelyzetét, azaz a 8 rugó előfeszítésének mértékét 14 állítócsavarral lehet szabályozni. A 12 emeltyűhöz 15 összekötő rúd kapcsolódik csuklósán, amelynek végén 16 dugattyú van ugyancsak csuklós kötés segítségével felerősítve. A 16 dugattyú 17 rugó közvetítésével kapcsolódik 18 dugattyúhoz, amely viszont 19 összekötő rúd segítségével van az 1 befecskendező szivattyú 20 fogaslécével összekapcsolva. 4 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 3
