193400. lajstromszámú szabadalom • Kis zajú keretes műszerventillátor
193400 segítségével történik. A motor így összeszerelés előtt ellenőrizhető. A harmadik előny, hogy a késztermék előállításához szükséges gyártási idő az előzők alapján csökken. 5 További előny a szerszámozási költségek csökkenése, mivel a csúszó, illetve a golyóscsapágyas ventillátorokhoz egy közös, illetve azonos keretkonstrukció felel meg. Tehát egy szerszámmal gyárthatók. 10 A találmány tárgyát képező konstrukció előnye az is, hogy golyóscsapágyas és csúszócsapágyas műszerventillátoroknál egyaránt alkalmazható. A továbbiakban a találmány szerinti kis- 15 zajú keretes műszerventillátort egy előnyös kiviteli példa kapcsán, rajz alapján ismertetjük, ahol a rajzon az 1. ábra a találmány szerinti keretes műT szerventillátor egy előnyös kiviteli 20 alakját hosszmetszetben, a 2. ábra az 1. ábra szerinti keretes műszerventillátor felülnézetben, míg a 3. ábra az 1. ábra szerinti keretes műszerventillátor hosszmetszetének egy 25 kinagyított — az 1. ábrán "A”-val jelölt — részletét ismerteti. Az 1. ábrán bemutatott találmány szerinti kiszajú keretes műszerventillátor villamos motorból, 5 lapátrendszerből és merev 4 ke- 30 retszerkezetből áll. A villamos motor 3 motorházzal, 6 állórésszel, 7 forgórésszel, 8 tengellyel, 9 csapággyal és 10 tekerccsel van ellátva, amelyek egymáshoz ismert módon kapcsolódnak. A 35 motor 7 forgórészéhez illeszkedik az 5 lapátrendszer. A 3 motorház és a merev 4 keretszerkezet közé 1, 2 közbetétek vannak alakzáró módon elhelyezve. 40 Az 1. ábra szerinti kiviteli alakot a 2. ábra felülnézetben ismerteti, amelyből jól látható, hogy a bemutatott kiviteli példa esetén a két közbetétet gyűrű képezi. A 3. ábra az 1. ábrán bejelölt '"A” részletét mutatja kinagyítva. 3 A 3 motorház a 3. ábrának megfelelően az 1, 2 közbetétek — ennél a kiviteli alaknál "O" gyűrűk — segítségével a merev 4 keretszerkezetbe alakzáró kötéssel van rögzítve. Az alakzáró kötést a 3 motorház és a merev 4 keretszerkezet illeszkedő felületein kialakított két-két horony biztosítja. A két horony egymáshoz képest a konstrukció által megengedett maximális távolságban van elhelyezve. A találmány szerinti keretes műszerventillátor működése során a motorban keletkező rezgések terjedését az 1, 2 közbetétek a 4 keretszerkezet felé csökkentik. A két 1, 2 közbetétnek ezen funkció mellett eltérő funkciója is van. Az 1 közbetét a motort a 4 keretszerkezethez képest középhelyzetben tartja és rugalmas alátámasztást biztosít, míg a 2 közbetét rugalmas rögzítőelem szerepét tölti be, amely megakadályozza a motor és a merev 4 keretszerkezet szétválását. Az ábrákon bemutatott, kiviteli alak esetén körkeresztmetszetű 50x2 mm méretű 40°-70°Shore keménységű Silicone anyagú "O" gyűrűk kerültek felhasználásra. SZABADALMI IGÉNYPONTOK Ír Kiszajú keretes műszerventillátor, amelynek merev keretszerkezete és a keretszerkezetben központosán, motorház-ban elhelyezett villamos motorja és a motor forgórészére szerelt lapátrendszere van, azzal jellemezve, hogy a motorház (3) két, egymáshoz képest a konstrukció által megengedett maximális távolságban elhelyezett, rugalmas mechanikai rezgéscsillapító anyagból készült közbetéten (1,2) keresztül alakzáró kötéssel kapcsolódik a keretszerkezethez (4). 2. Az 1. igénypont szerinti keretes műszerventillátor, azzal jellemezve, hogy a közbetétek (1,2) gyűrűk. 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti keretes műszerventillátor, azzal jellemezve, hogy a közbetétek (1, 2) ”0" gyűrűk. 4 1 lap rajz, 3 ábra 3
