193295. lajstromszámú szabadalom • Sajtalvadékprés
7 193295 8 zócsőhöz a 35 alvadékvágó szerkezet csatlakozik. Ennek feladata az alvadók levágása. A vágókés elválasztja a 34 végformázócsövet a 36 kiadagoló szerkezetben rögzített 37 fészektől. Ennek alakja és mérete megegyezik a 34 végformázó csőével. A 36 kiadagoló szerkezet egy 38 szakaszosan elforduló tengelyen helyezkedik el. A szakaszos mozgást egy 39 mozgatómű hozza létre. A 37 fészket lezárja egy 40 fedél, melynek gyors mozgatását egy 41 pneumatikus munkahengerhez szerelt 42 fogasléc által forgatott 43 fogaskerékben elhelyezett 44 menetes anyában elmozduló 45 csavarorsó végez. A 40 fedélbe beépített 46 nyomásérzékelőnek az a feladata, hogy a munkafolyamat elején érzékelje a 33 kúpos csőben lévő alvadókra ható nyomóerőt és ezt követően jelt adjon az üzemvitelt szabályozó villamos vezérlőszekrénynek. A 37 fészekben elszállított alvadékot a 36 kiadagoló szerkezet pozíciójához kapcsolódó pneumatikusan működtetett 47 tolólap kinyomja egy 48 szállítószalagra. A 2. ábrán a találmány szerinti berendezés vibrációs mozgatását végző 21 csigatengely tengelyirányú elmozdulását biztosító egyik célszerű kiviteli alakja látható. A 21 csötengely golyóscsapágyakban van megvezetve a 25 csapágytokban. A 26 görgőház 49 fészkeiben helyezkednek el az 50 rögzített tengelyen csapágyazott 51 görgők, melyek 52 alakosan kiképzett felületébe illeszkedik a 25 csapágytok, melyet célszerű négyzetesen kialakítani. A 3. ábrán a találmány szerinti berendezésben a tömörítő és vibrációs mozgást megvalósító csigatengely forgó mozgását megvalósító 27 hajtómű egyik célszerű kiviteli alakja látható metszetben. A 21 csőtengelyre rögzített 53 bordás hüvely csatlakozik az 54 fogaskerékben kialakított 55 bordás furathoz. A bordás vezetékek biztosítják a szükséges forgónyomatékok átadását, miközben a bordás megvezetés tengelyirányban elmozdul. Az 54 fogaskereket az 56 tengelyre rögzített 57 fogaskerék hajtja. Az 56 tengely forgatását az 58 lánckeréken keresztül az 59 lánc származtatja. Az 54 és 57 fogaskerék által létrehozott meghajtás a 60 és 61 hajtóműházban nyer elhelyezést. A 60 hajtó műházra van rászerelve a 21 csőtengelybe vezetendő savó vagy mosófolyadék bevezetéséhez szükséges 62 folyadékkamra, melybe a folyadék a 63 csatlakozón keresztül jut. A folyadék kitölti a 64 teret, melyből 21 csőtengelybe fúrt 65 furatokçn keresztül beomlik miközben a csőtengely forog. A 62 folyadékkamrába szerelt 66 tömítőgyűrűk biztosítják, hogy a folyadék mindig a 21 csőtengely megfelelő furatain keresztül a tengelybe jusson. A 4. és 5. ábra a készrepréselt sajtalvadék levágására szolgáló 35 alvadékvágó szerkezet egyik célszerű kiviteli alakja nézetben és az 5. ábra IV-IV vonal szerinti metszet látható. A 35 alvadékvágó szerkezeti egység 68 vezetékében csúszik a 69 lap, melyben 70 nyílás van, a 34 végformázócső méretével azonos kialakítással. A 70 nyílás 71 belső felülete célszerűen élesre van kiképezve. Az alvadék elvágása úgy történik, hogy a 72 pneumatikus műnkahenger dugattyúja eltolja a 69 lapot az alvadék vágási méretét meghaladó hossz'al. A 37 fészekbe jutott alvadék elszállítását követően a 72 pneumatikus műnkahenger viszszahúzza a 69 lapot, ennek következtében az alvadék haladása a 70 nyíláson keresztül a 37 fészekbe biztosítva van. A 6. ábrán a 21 csőtengely metszete látható, mely a 21 csőtengely végén a lezárására szolgáló zárószelep egyik célszerű kiviteli megoldását mutatja. A 73 szelepfészek szilárdan van rögzítve a 21 csőtengely végébe és tartalmazza a 74 zárószelepet és a zárást biztosító 75 nyomórugót. A gyártási folyamat végén alkalmazandó folyadék bevezetésének üzemmódjában, a 21 csőtengelyben lévő folyadék nyomása a 73 szelepfészek 76 furatain keresztül hat a 74 zárószelepre és ennek következtében eltávolítja a 74 zárószelepet a 76 furatokról, melyen keresztül átaramlik a folyadék. A folyadéknyomás megszűnésekor a 75 rugó a 74 zárószelepet ráhúzza a 76 furatokra, ennek következtében a préscső teréből semmilyen anyag nem jut a 21 csőtengelybe. A 7 ábra a találmány szerinti berendezés vibrációs préselést létrehozó meghajtás egyik célszerű kiviteli megoldását untatja nézetben és metszetben. A vibráló — alternáló — mozgást egy 77 kézikerékkel fokozatmentesen állítható löketű 32 hajtómű hozza létre. A 32 hajtóműben a 73 villamos motor egy csigaművet forgat és a csigaorsó körül elbillenthető csigakerékben egy 74 tolórúd van elmozdíthatóan rögzítve. A csigakerék elbillentéséből és forgásából jön létre a 75 vezetékben a 76 dugattyárúd tengelyirányú mozgása. A 76 dugattyú végébe van rögzítve a 77 tengelykapcsoló-ház, mely közrefogja a 21 csőtengelybe rögzített 78 tengelycsonkra szerelt 79 axiális golyóscsapágyakat. A 79 axiális golyóscsapágyakaí elválasztó 80 tárcsát egy 81 fedél rögzíti a 77 tengelykapcsoló házhoz. A 21 csőtengely — mely forog — rögzítését a 32 hajtómű vízszintesen mozgó 76 dugattyúrúdjához az ismertetett tengelykapcsoló teszi lehetővé. A találmány tárgyát képező folyamatos vibrációs sajtprés kiküszöböli az alvadékgyártásban alkalmazott különféle formázó és préselő berendezéseket, mind féleségben, mind menynyiségben. Ennek eredményeként alapvetően csökken, a szükséges üzemi terület, a beruházási köllség, az üzemeltetési energia, valamint a gépkezelő és karbantartó létszám. Mivel az alvadék formázását és préselését egy munkafázisban végzi el a találmány szerinti berendezés, ezért a gyártás minőségi követelményeinek betartását objektiven valósítja meg a teljesen automatizált berendezés. A találmány szerinti berendezés a korábbi bonyolu't különálló technológiai folyamatokat megszünteti és ezek helyett egy új technológiai 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 5
