193089. lajstromszámú szabadalom • Padozattisztító berendezés
1 A találmány tárgya: padozattisztító berendezés, amely erősen szennyeződő műhelyek, szerelőcsarnokok, garázsok és ehhez hasonló célú helyiségek padozatának tisztítására alkalmas. A találmányra az jellemző, hogy egy vízszintes, tolókarral ellátott, elől rögzített helyzetű, hátul önbeálló kerekekkel felszerelt keretre erősített csapágybakra szerelt tárcsa közlőmü útján van hajtáskapcsolatban a keretre billenthetően rögzített tartólapra csavarozott villamos motorral, míg a tárcsa tengelyén átvetett ékszíj ugyanakkor a tartólap aljának tartományában a kerethez csatlakozó drótkoronggal és ezzel egyidejűleg egy olyan marófejjel is hajtáskapcsolatban van, melyen sugárirányban hornyok vannak kimunkálva, s ezekbe a hornyokba a tengelyek illeszkednek, melyekre viszont cikk cakkos peremkiképzésü marócsillagok vannak egymás mellé felfűzve. A drótkorong mögött, a keretre egy, a drótkorong irányában nyitott szemétgyűjtő láda van felszerelve. A kerethez csatlakozó tolókaron nyomógombos mágneskapcsoló van a villamos motor bekapcsolásához. Erősen piszkolódó padozatok főleg gépműhelyek és egyébb, olajjal is szennyeződő helyiségek, szerelőcsarnokok, garázsok, stb. padozatának tisztítására minden esetben időtrabió, energiát emésztő takarítómunkát igényel, mely azzal a kockázattal is jár, hogy a padozat a leggondosabb takarítás után sem lesz tiszta. Ez különösen az olajjal és az olajba taposott piszokkal szennyeződött padozatra áll. Az olajjal por, egyébb hulladékanyagok, fémforgács, stb. keveredik, aminek következtében összeálló, megkeményedő réteg alakul ki. Ezt a réteget csak fáradságos, mechanikai tisztítás révén lehet - kevés eredménnyel - eltávolítani. A mechanikai munkával járó tisztítást minden esetben ki kell egészíteni savas, vagy egyébb maró folyadék útján végzett tisztítással, melynek hátránya ugyanakkor közismert: a padozatot megtámadja és idő előtt tönkreteszi. Általános szokás még a fűrészporos tisztítás, amely önmagában szintén nem kielégítő, csupán a markánsabb olajszennyeződések felitatására alkalmas. Ezt a munkát követnie kell olyan további tisztítómunkának, amelynek révén a padozat viszonylag száraz állapotba kerül. Rétegesen lerakodott szenynyeződés eltakarítására azonban ez a megoldás sem alkalmas. Mindezek a tisztító módszerek - jellegükből eredően - sok kívánnivalót hagynak maguk után: a padozat az időt és fáradságot emésztő takarítás után sem válik kifogástalanná, idő előtt tönkremegy. A találmány révén azt a célt tűztük ki, hogy egy könnyen kezelhető, kevés költséggel felépíthető padozat-tisztító berendezést konstruáljunk, amelynek segítségével a műhelyek, szerelőcsarnokok, garázsok és ehhez hasonló helyiségek elszennyeződött padozatát 2 2 mechanikus úton könnyen megtisztíthatjuk anélkül, hogy emberi erőkifejtést kellene alkalmazni, vagy a padozat e munka következtében megsérülne. Ezt a feladatot egy olyan berendezés felépítése útján oldottuk meg, amely lényegében egy olyan tartókeretből áll, amelyet kézifogantyúval a keretre szerelt rögzített és önbeálló járókerekek útján lehet mozgatni. Ehhez a kerethez van erősítve - a haladás irányát tekintve elől.- egy olyan tárcsa, amelyre radiális irányban - célszerűen szabályos ötszög alakú elrendezésben - a tárcsa átmérőjének mintegy ötödrészét kitevő átmérőjű marócsillagok vannak oly módon felszerelve, hogy azok tisztítás közben a padozatot nem sértik fel. Az így kialakított marófej mögött van a keretre szerelve egy hengeralakú drótkefe, e mögött pedig egy szemétgyűjtő láda, melynek a drótkefe irányába néző oldala nyitott. A találmány szerinti megoldásnak megfelelő berendezéssel károsodásmentesen, teljesen meg lehet tisztítani a helyiség bármilyen drasztikus anyaggal szennyezett padozatát. A találmányt a leíráshoz mellékelt rajzok segítségével részletesen is ismertetjük. A rajzok közül az 1. ábrán a berendezést oldalnézetben mutatjuk be, a 2. ábra a marócsillagokkal kialakított marófejet szintén oldalnézetben mutatja be, végül a 3. ábrán a marófejet felülnézetben látjuk. Az 1. ábra oldalnézeti rajz. Az 1 kerethez van rögzítve a 2 tolókar, amelyen - tolókar ágait összekötő lemezre, vagy lécre - egy nyomógombos 3 mágneskapcsoló van elrendezve. Az I keret elülső részére - önmagában ismert módon - egy rögzített helyzetű 4 járókerék, míg a 1 keretnek a 2 tolókarhoz eső végén önbeálló 5 járókerekek vannak felszerelve. Az önbeálló kerekek között van az 1 keretre felfüggesztve egy 6 szemétgyűjtő láda. Az 1 keretet az oldalnézetben nem ábrázolt merevítők kapcsolják össze a keresztirányú merevítés érdekében. Az 1 keretre billenthetően csatlakozik egy 7 tartólap, amelyre a berendezés forgó alkatelemeit meghajtó 8 villamos motor van felcsavarozva. A 8 villamos motor ékszíj segítségével van hajtáskapcsolatban egy olyan 9 tárcsával, melynek tengelye a 1-keretre rögzített csapágybakra van szerelve. A 9 tárcsa - önmagában ismert módon - szintén hajtáskapcsolatban van az 1 kerethez szerelt, közvetlenül a 6 szemétgyűjtő láda előtt lévő, hengeralakú 10 drótkoronggal, továbbá egy 11 szíjfeszítő segítségével a billenthető 7 tartólap tartományában szintén az 1 kerethez csatlakozó 12 marófejjel. A 12 marófej két olyan 13 tárcsából áll (Lásd a 3. ábrát) amelyeket egy 14 főtengely kapcsol össze. Mindkét 13 tárcsán — célszerűen ötszög alakú elrendezésben - sugárirányban 15 hornyok (lásd: 2. ábrát) vannak 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65
