192941. lajstromszámú szabadalom • Keferúgórögzítés törpemotorokhoz
I 3 192941 4 A találmány tárgya keferugórögzítés törpemotorokhoz, különösképpen mikromotorok műanyag csapágypajzsában. Ismeretes, hogy a törpemotorok keferugórögzltése oldható vagy oldhatatlan módon a kefetartón vagy az áramátviteli rendszer szigetelt réazán történik. Ezeknek az ismert megoldásoknak azonban megvan az a hátrányuk, hogy a már beszerelt keferugóval ellátott áramátviteli rendszer előszerelését teszi szükségessé. Viszont ez a beszerelt keferugó a törpemotorok, különösen pedig a mikrogustorok szerelését nagyon lelassítja. Ily módon fokozott munkaráfordítás szükséges, ami a motorok végszerelósi költségeit megemeli. Azonkívül fennáll annak a veszélye, hogy a kefék megsérülnek és ez minőségromláshoz illetve meghibásodáshoz vezethet. A fokozott igényekre szolgáló kefék becsiszolása (gyárilag elrendelt becsiszolás) csak nehéz feltételek mellett lehetséges. A találmány célja a felsorolt hátrányok kiküszöbölése és a keferugórögzítésének kivitelezése a csapágypajzsban oly módon, hogy ezt a motorszerelés utolsó munkamenetéként kívülről lehessen végrehajtani. A kitűzött célt olyan keferugórögzítés kialakításával értük el, ahol a torziós rugó alakú keferugó egy rugókengyelben kialakított hasítékba van beékelve, és a rugókengyelből és keferugóból így előállított szerelvény hornyon és vájaton keresztül a műanyag csapágypajzsban kialakított furattal összekötve kívülről van bedugva és rögzítve, és a rugókengyelből és keferugóból álló szerelvény tengelyirányban a szabadon maradó síkban a műanyag csapágypajzs homlokfelületében lévő horony élénél hegesztéssel vagy pedig egy sapka felcsavarásával van biztosítva, ahol a sapka homlokfelülete szorosan felfekszik a műanyag csapágypajzs homlokfelületén. A találmány szerinti keferugórögzítést törpemotorokhoz az alábbiakban kiviteli példa kapcsán, a mellékelt rajz alapján ismertetjük részletesebben, ahol az 1. a ábra a rugókengyel oldalnézete", az 1. b ábra a rugókengyel végénél tengelyirányban felvett nézeti kép; a a keferugó oldalnézete; a a rugókengyel-keferugó szerelvény mutatja be a kefevezető elemekkel együtt; a a műanyag csapágypajzs résznézete; a a műanyag csapágypajzsnak a 4. a ábrán felvett A-A részmetszete; a műanyag csapágypajzs keresztmetszete; az a sapka résznézete; az az 5. a ábrán felvett A-A résznézet; az a sapka keresztmetszete; a 2. ábra 3. ábra 4. a ábra 4. b ábra 4. c ábra a a ábra b ábra 5. c ábra 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 6. ábra pedig a motort mutatja félnézet-félmetszeti ábrázolásban. Az 1. a ábra szerinti 1 rugókengyelnek 2 hasitéka van, amelybe a 4. ábra szerinti keferugó 2. ábra szerinti 3 szára be van szorítva. Ilyen módon az 1 rugókengyel és egy a 3. ábrán látható 4 keferugó egy szerelvényt képez. A 4. ábra szerinti 5 műanyag csapágypajzs 19 homlokfelületén 6 furat és 7 vájat található, amelyeket 8 horony köt össze és a kívülről szerelhető egységnek, nevezetesen a 4 keferugóval szerelt 1 rugókengyelnek a rögzítésére szolgál. Ez utóbbi ily módon tengelyirányban ütköztetve van elhelyezve és egyidejűleg sugár és érintőleges irányban rögzítve van. Az 5 műanyag csapágypajzson ezenkívül 12 furat található. A 4. b ábra szerinti A-A részmetszetból kivehető, hogy az 5 műanyag csapágypajzs 19 homlokfelületénél (lásd 4. c ábrát) van kialakítva a 8 horony. Az 1 rugókengyelból és 4 keferugóból álló szerelvénynek a még szabad tengelyirányban történő reteszelése a műanyagnak az 5 műanyag csapágypajzs 19 homlokfelületén való hegesztésével történik, vagy az 5. ábra szerint 10 sapka 9 homlokfelülete segítségével, amely 11 furattal, a 10 sapkával és az 5 műanyag csapágypajzs 4. a ábra szerinti 12 furatával a 6. ábra szerinti 13 hengerlemezcsavarokkal van rögzítve. Ilyen módon a 10 sapka 9 homlokfelülete az 5 műanyag csapágypajzs 19 homlokfelületén fekszik fel és lezárja a 8 hornyot. Az 5. b ábrán látható A-A részmetszetból kitűnik, hogy a 11 furat az 5. a ábra szerinti 10 sapkában van kialakítva. Ilyen előfeltételek mellett vélik lehetségessé a motor összeszerelése egy 14 tokozattal és egy 15 forgórésszel, valamint egy 16 golyóscsapággyal és az 5 műanyag csapágypajzzsal (lásd 6. ábrát) oly módon, hogy végső munkamenetként az 1 rugókengyel és 4 keferugó által alkotott egység kívülről a megadott módszer szerint betolható. A 3. ábra szemlélteti a keferugónak egy .17 kefevezetékhez és egy 18 dugaszos csatlakozóhoz való rögzítését. SZABADALMI IGÉNYPONT Keferugórögzítés törpemotorokhoz, különösen mikromotorokhoz, amely műanyag csapégypajzzsal van a törpemotorhoz kapcsolva, azzal jellemezve, hogy a torziós rugó alakú keferugó (4) egy rugókengyelben (1) kialakított hasítékba (2) van beékelve, és a rugókengyelből (1) és keferugóból (4) így előállított szerelvény hornyon (8) és vájaton (7) keresztül a műanyag csapágypajzsban (5) kialakított furattal (6) összekötve kívülről van bedugva és rögzítve, és a rugókengyelből (1) és keferugóból (4) álló szerelvény tengelyirányban a szabadon maradó síkban a műanyag csapágypajzs (5) homlokfelületében 3
