192905. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és elrendezés trolibuszok szigetelési állapotának üzem közbeni ellenrőrzésére
5 192905 G ködnie és nagymértékben érzéketlennek kell lennie a trolibusz hálózatokon rendszeresen fellépő nagymértékű feszüllségingadozás és igen nagy zavaró feszültségek hatásával szemben. Találmányunk alapgondolata az a felismerés, hogy a szigetelési ellenállás értékére nagy biztonsággal lehet a szigetelési ellenálláson folyó áram által létrehozott veszteség méréséből következtetni. Ez a veszteség pedig a különböző zavaró hatásoktól függetlenül jól mérhető, ha a mérés céljára kis belső ellenállású, stabilizált feszültségű, gyakorlatilag szinuszos feszültségforrást alkalmazunk, a feszültségforrás feszültségét folyamatosan összeszorozzuk a feszültség hatására a szigetelésen folyó szivárgási árammal, és a szorzat középértékét képezzük. Ez a középérték, mint ismeretes, a feszültség, az áram és a kettő közötti teljesítménytényező szorzatával egyenlő, és a különböző zavarok hatására, pl. az árammal arányos jelben fellépő idegen frekvenciájú összetevőkre nagymértékben érzéketlen. A találmány alapgondolata továbbá az a felismerés, hogy a szigetelés kapacitása a szigetelési ellenállással párhuzamosan kapcsolt kondenzátort alkot; az ezen a kapacitáson folyó váltakozó áram frekvenciafüggősége miatt nagyobb frekvencián az eredő áram a szigetelési ellenálláson folyó áramhoz képest igen nagy lehet, a teljesítménytényező tehát igen kicsi. A teljesítménymérés gyakorlatából ismeretes, hogy igen kis teljesítménytényező esetén a pontos mérés nagy nehézségekkel jár. Ez a nehézség lényegesen csökkenthető, gyakorlatilag megszüntethető a váltakozó feszültségforrás frekvenciájának megfelelő megválasztásával. A találmány ennek megfelelően eljárás kettős szigetelésű trolibuszok szigetelési állapotának üzem közbeni ellenőrzésére, ahol a trolibusz teste adott esetben földelő láncon keresztül földelve van. A találmány abban van, hogy egy stabilizált, szinuszos váltakozó feszültségű, kis belső ellenállású mérőfeszültség generátor feszültségét a trolibusz erősáramú berendezésének kapcsára és a fó- és a védőszigetelés közötti árnyékolásra kapcsoljuk, a mérő feszültséget folyamatosan összeszorozzuk a méröfeszültség hatására a mérőfeszültség generátorból folyó váltakozó árammal, a szorzat középértékét képezzük, és a vezető részére riasztó jelzést adunk, és/ /vagy a trolibuszt a tápláló hálózatról lekapcsoljuk, ha ez a középérték egy előre meghatározott középértéknél nagyobb. Másrészt a találmány eljárás egyszeres szigetelésű trolibuszok szigetelési állapotának üzem közbeni ellenőrzésére, ahol a trolibusz teste adott esetben földelő láncon keresztül földelve van. Itt a találmány abban van, hogy egy stabilizált, szinuszos váltakozó feszültségű, kis belső ellenállású mérőfeszültség generátor feszültségét a trolibusz erősáramú berendezésének egyik kapcsára és a trolibusz testére kapcsoljuk. A mérófeszültséget folyamatosan összeszorozzuk u mérófeszültség hatáséra a mérőfeszültség generátorból folyó váltakozó árammal, és a szorzat középértékét, a továbbiakban első szorzatot képezzük. Továbbá folyamatosan képezzük a mérőfeszültség és a mérőfeszültség hatáséra a trolibusz földelési szétterjedési ellenállásán folyó váltakozó áram szorzatának középértékét, a továbbiakban második szorzatot. Emellett folyamatosan mérjük a trolibusz hálózat egyenfeszüllségének hatására a trolibusz szigetelési ellenállásán és a földelő láncon átfolyó egyenáramot, és folyamatosan képezzük az első szorzatnak a szorzatát ezen egyenárammal, az Így kapott harmadik szorzatot folyamatosan összehasonlítjuk a második szorzattal, és riasztó jelzést adunk a vezető részére, és/vagy a trolibuszt a hálózatról lekapcsoljuk, ha a harmadik szorzat a második szorzatnál nagyobb. A találmány továbbá elrendezés az elsőként említett találmány szerinti eljárás foganatosítására, amelyben a trolibusz erősáramú berendezése áramszedőkön keresztül egyenfeszültségű munkavezetékre csatlakozik. Az erősáramú berendezés kettős szigetelésű olyan módon, hogy valamennyi erősáramú egység főszigetelése és védőszigetelése között fémes árnyékolás van elrendezve és ezek az árnyékolások a trolibuszon belül fémesen össze vannak kötve egymással. A trolibusz testére földelő lánc egyik vége csatlakozik. Itt a találmány abban van, hogy egy szigetelés ellenőrző készülék mérőfeszültség generátorának egyik kapcsa visszhatás szűrő egyik kapcsával és fázistoló bemenő kapcsával, másik kapcsa a szigetelés ellenőrző készülék elektronikájának közös pontjával és ezen keresztül a fázistoló és egy első sönt egy-egy kapcsával van összekötve. A visszahatás szűrő másik kapcsa egy csatoló kondenzátoron keresztül a trolibusz erősáramú berendezésének egyik kapcsára csatlakozik. Az első sont másik kapcsa a fő- és a védőszigetelés közötti árnyékolásra, továbbá első szűrő bemenetére van kötve. Az első Bzűrő kimenete első szorzó áramkör egyik bemenetével, a fázistoló kimenete az első szorzó áramkör másik bemenetével, az első szorzó áramkör kimenete második szűrő bemenetével, a második szűrő kimenete pedig komparátor és riasztó jelző egység bemenetével van ősz— szekötve. A találmány ezenkívül elrendezés a másodikként említett találmány szerinti eljárás foganatosítására, amelyben a trolibusz erősáramú berendezése áramszedőkön keresztül egyenfeszültségű munkavezetékre csatlakozik. Az erősáramú berendezés egyszeres szigetelésű. A trolibusz testére földelő lánc egyik vége csatlakozik. Itt a találmány abban van, hogy a földelő lánc: szigetelten - előnyösen szigetelő csövön keresztül - van a 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65
