192797. lajstromszámú szabadalom • Hengeres és/vagy kúpos árbóc, ill. rudazat, főleg vitorlás hajókhoz
3 192797 4 A találmány hengeres és/vagy kúpos árbocra illetve rudazatra vonatkozik kör, ellipszis vagy sokszög keresztmetszettel, egy vagy többrétegű és minőségű könnyűfém ötvözetből kialakítva. Találmányunk szerinti műszaki megoldás különösképpen előnyösen alkalmazható vitorlás hajókhoz és olyan mobil létesítményekhez, ahol a könnyű és mindemellett szilárd felépítésű oszlopokra van szükség. Ismeretes, hogy a kúpos kivitelnek megfelelő, egyenszilárdságú formát követő oszlopokat a legtöbbször oly módon állítják elő, hogy különböző méretű csöveket egymásba hegesztenek és az ily módon előállított felső vége felé csökkenő átmérőjű csövekből képezik a quasi egyenszilárdságú kiviteli alakot. Ez azzal a hátránnyal rendelkezik, hogy egyrészt esztétikai szempontból a lépcsőzetes rúdkialakítás nem megfelelő,' másrész pedig ezen egymásba hegesztet csövek egy eléggé nehéz kivitelt képeznek, s mindez nem felel meg azon műszaki követelményeknek, amelyek különösen vitorlás hajóknál a kis önsúly, nagy szilárdsági és rugalmas terhelhetőség, viszonylag kis légellenállás, stb. tekintetéből vehetők figyelembe. Más fejlesztési tendenciát képviselnek a korcolással előállított csőalakzatok, amelyeknél a viszonylag kis önsúly létrehozható, de hosszúsághoz képesti nagy átmérő szükségszerű csökkentése olyan nagymérvű műszaki ráfordítással jár, amely nem áll arányban az ily módon előállított csőjellegű rudak alkalmazási előnyeivel. Az ily módon kialakított rudak egyik hátrányaként azt kell megemlítenünk, hogy a korcolások helyein létrejövő feszültségek a szilárdsági viszonyokat kedvezőtlenül befolyásolják és egy ilyen helyen alkalmazható feszültségmentesitő hőkezelés oly nagyméretű technológiai felkészültséget igényel,'amely alkalmazással ill. az alkalmazás előnyeivel semmiképpen sincsen arányban. Az árbocgyártásban ez idő szerint a fémből készült rudakat extrudálással állítják elő. Ennek hátránya, hogy az árboc csak egynemű anyagból készülhet és hossztengelye mentén azonos keresztmetszetű lehet. Ez előnytelen geometria különösen versenyvitorlásoknál. Ezért a palástból kivágnak egy vagy több egyenlőszárú háromszöget, a kivágást beszűkítik, majd összehegesztik. Ez bonyolult és költséges beavatkozás a kúpositás érdekében. A többrétegű szendvicsanyag alkalmazása nem megoldott. A palást merevségét növelő üregek kialakítása pedig lehetetlen. Készülnek vitorlásárbocok úgy is, hogy aluminium csőszakaszokat forgácsolással és görgőzéssel lépcsőzetesen kúpositanak. Ezeket a darabokat az illeszkedő átmérők mellett, belső karmantyúk behelyezésével összeragasztják. Ezek munkaigényes megoldások, és a ragasztásoknál könnyen meghibásodó konstrukciók. A szendvics szerkezet és az üreg kialakítása itt nem megoldható. Készül vitorlásárboc úgy is, hogy az árboc kiterített méretét lemezből kivágják, majd élhajlítón méretre hajtogatják és a befejező éleket hegesztik. E megoldást mutatja az U. S. Patent 3 948 199 sz. szabadalmi leírás. E megoldás hátránya, hogy vágó és hajlítóeszköz igénye rendkívül nagy, 6 méternél magasabb árbocot pedig az élhajlítók technikai korlátái miatt nem is lehet gyártani. Külön hehézség a kúpos árbocok fazon hajlitása, a kör vagy kúpszelet keresztmetszetű árbocok hajlítása rendkívül nehézkes. Hoszszú, karcsú, kis átmérőjű megoldások így nem gyárthatók. Merevséget növelő üregek kialakitása nem lehetséges. Az ilyen tipusú árbocok csak alacsony és kis igénybevételű helyen alkalmazhatók. Mindezideig hiányzott egy olyan konstrukció, amely egy darabból nagy karcsúságú, magas, szilárd és rugalmas árboc gyártást eredményezett. Találmányunk elé azt a célt tűztük ki, hogy a fenti hátrányokat kiküszöbölve nagy szilárdságú és rugalmas hengeres és/vagy kúpos kivitelben, kór, ellipszis, esőcsepp keresztmetszetben könnyűfém árboc létrehozása, ahol a szerkezeti hosszúság célszerűen egy darabból készül, szükség szerint egynemű ötvözetből, vagy nagy szilárdságú, nem korrózióálló ötvözetű teherviselő magrétegböl és az azt borító vékonyabb korrózióálló rétegekből készült szendvics lemezből egy vagy többüreges kivitelben. A kitűzött célnak a találmány értelmében olyan hengeres és/vagy kúpos árboc ill. rudazat kialakítással teszünk eleget kör, ellipszis, esőcsepp vagy sokszög keresztmetszettel, egy vagy többrétegű és minőségű könynyűfémötvözetből, amely azzal jellemezhető, hogy térformáját cső járatos felfújt lemez(ek) képezik és az említett cső járatos lemez(ek) összehegedt bordarészei a lemezpalástot határoló geometriai testet képeznek, továbbá a kialakított bordarészek a borda és horony ill. a palást érintő síkjában szilárdság növelő szerkezeti kialakításban vannak többletként előállítva. Célszerű, ha a paláston a hossztengelylyel párhuzamosan az árboc ill, rudazat legalább egy részén hornyok vannak kialakítva, valamint a hossztengellyel párhuzamos bordák inercia- ill. alaktartást növelő szerkezeti kialakításúak. A találmányunk szerinti árbocot ill. rudazatot előnyös oly módon kialakítani, hogy annak szerelvényeit szegecseléssel és/vagy hegesztéssel illesztjük a megfelelő szerkezeti elemhez. Úgy találtuk, hogy amennyiben két könnyűfém lemez egyikére az árboc Igssszanti irányban zsugorított síkbeli ábráját ráfestjük, majd az ismert módon egymásra helyezett két lemezt melegítve összehengereljük és nyújtjuk, majd a lemezt kalodába fogva 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 3
