192777. lajstromszámú szabadalom • Rakodólap tehergépjárművek automatikus billentéssel
7 192777 ■ 8 dik. Emelés és süllyesztés alatt a 15 billentőhenger tere nyomásmentes és a dugattyú a hengerfenéken mereven felütkőzik. A rakodás befejeztével a 16 rakodólap a 15 billentőhenger működtetésével hátfal kialakítása cél- 5 jából felzárható a 2. ábrán ugyancsak vékony vonallal jelölt IV helyzetbe. A találmány szerinti megoldás előnye, hogy a rakodólap billentése az emelési folyamat kezdetén és a süllyesztés végén kü- 10 lön érzékelő és működtető elemek nélkül megvalósul úgy, hogy a kezelő személytől beavatkozást nem igényel. Előnyös hatáB az is, hogy a ferde helyzetben lévő, terhelt rakodólap a méreteiben 15 kevésbé korlátozott emelőhengerrel hozható vízszintes helyzetbe, ezáltal viszonylag alacsony lehet a hidraulikus rendszer nyomása, olcsóbb hidraulikus elemek építhetők be, és kiBebb lesz a hidraulikus tápegységet meg- 20 hajtó gépkocsi igénybevétele. SZABADALMI IGÉNYPONTOK 25 1. Rakodólap tehergépjárművekhez, amely egy pár emelő és egy pár támasztó paralelogramma karral van a jármű alvázával összekötve és az emelőkar alvázához kapcsolódó csuklópontjában hidraulikus berende- 30 zéssel létrehozott forgatónyomaték segítségével emelhető a jármű rakfelületének sikjába, ahonnan önsúlya, vagy a teher hatására süllyeszthető a talaj szintjére, majd automatikusan ferde helyzetbe, az emelés megkezdése előtt pedig vízszintes helyzetbe billenthető, azzal jellemezve, hogy az emelő paralelogramma karnak egy emelőtagja (1) egy bil— lentólagja (2) és a tagokat (1, 2) a végpontjukban kialakított csuklókon (3, 4) átmenő egyenesen (5) kívül összekötő csuklója (6) van, ahcl a tagoknak (1, 2) az összekötő csukló (6) körüli relatív elfordulásukat egyik irányban korlátozó ütközőfelülete (7) van. 2. Az 1. igénypont szerinti rakodólap, azzal jellemezve, hogy az emelőtag (1) és a billentótag (2) hosszának aránya célszerűen 7:1 - 10:1. 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti rakodólap, azzal jellemezve, hogy a billentótag (2) egy agyból (8) ób hevederekből (9) villaszerűén van kialakítva és az emelőtag (1) egyensziSárdságúra kiszélesített profilvégződésén lévő ütközöfelület (7) az agy (8) hevederek (9) közötti szakaszára támaszkodik úgy, hogy a tagok (1, 2) csuklóin (3, 6), (4, 6) átmenő egyenesek (10, 11) célszerűen 130- -160 ®-os szöget zárnak be egymással. 3 rajz A kiadásért felel a Közgazdasági és Jogi Könyvkiadó igazgatója 88.562.66-4 Alföldi Nyomda Debrecen - Felelős vezető: Benkő István vezérigazgató
