192716. lajstromszámú szabadalom • Inkubátorok búraterének párásítására szolgáló elrendezés
1 HU 192715 B 2 helyezkedik el a teher 8 ellensúlyának középső 9 elemén, ahhoz oldható csavarkötéssel van rögzítve. A 18 függesztő egység 21 oszlopa egy alapra hegesztett U- szelvényű idomacélpár, amely hozzáhegesztett oldallapokkal és bordákkal van megerősítve. A 17 felfüggesztési ponton 16 függesztőhíd a 21 oszlopba hegesztett csapágyházakba elhelyezett gördülőcsapágyakba illeszkedik. A teher 8 ellensúlya és a rajta levő 18 függesztő egység szimmetrikus elrendezésű. A 8 ellensúly szimmetriasíkja terheletlen állapotban egybeesik az emelési síkkal. A szimmetriasíkban vagy azzal párhuzamos, a szimmetriasík és a felső 2 villaszárak közti síkban vannak a 8 ellensúly két oldalán lévő 12 és 15 csuklók, valamint a daru horgára akasztott 16 függesztő híd 17 felfüggesztési pontja is. A szimmetrikus elrendezésű és helyzetű egységek közös súlypontja is az emelősíkban van, mégpedig a 17 felfüggesztési pont alatt, ezért ezen egységek állapota stabil. Az 1, 2 villaszárak egymásra merőlegesek, ugyanakkor a felső 2 villaszárak az emelési síkkal párhuzamosak, következésképpen az alsó 1 villaszárak vízszintes helyzetűek. Az 1, 2 villaszárak csuklósán kapcsolódnak a 6, 7 összekötő rudakhoz. Az alsó 7 összekötő rúd a felső 2 villaszáron lévő alsó 5 csuklót a 8 ellensúlyon lévő alsó 15 csuklóval, a felső 6 összekötő rúd pedig a felső 4 csuklót a felső 12 csuklóval köti össze. Ha nem lenne 13 szerkezeti ellensúly, akkor az 1,2 villaszáraknak és az összekötő 6,7 rudaknak együttes súlya által létrehozott billentő nyomaték hatására az összekötő 6, 7 rudak az alsó 15 és a felső 12 csuklók körül, az óra járásával ellentétesen, az 1,2 villaszárak pedig az alsó 5 és a felső 4 csuklók körül, az óra járásával egyező irányba elfordulnának. Az elfordulások a nyomatékegyensúly beálltáig tartanának. A nyugalmi helyzetben az alsó 1 villaszárak felülről nézve hegyesszöget zárnának be az emelési síkkal. Az 1,2 villaszárak meredeksége olyan mértékű lenne, hogy alkalmatlanná válnának a rakodólapok és konténerek felvételére. A billentő nyomaték kiegyensúlyozása végett lett a felső 6 összekötő rúd végébe elhelyezve a 13 szerkezeti ellensúly. A 14 csuklóhoz illeszkedő 13 szerkezeti ellensúly stabilizáló nyomatéka következtében az 1, 2 villaszárak és a 6, 7 összekötő rudak terheletlen állapotban helyben maradnak, s így az alsó 1 villaszárak is mindig vízszintes helyzetűek lesznek. A teher csak akkor marad fenn az alsó 1 villaszáron, ha a terhet tartó alsó 1 villaszár lehajlásának mértéke kisebb lesz a tehernek és az alsó 1 villaszámak anyagára és felületi minőségére jellemző súrlódási határszögnél. Száraz felületek érintkezése esetén a súrlódási határszög acél-acélon esetben általában 5,7 °-6,8° faacélon esetben pedig általában 21 °-26 °. A súrlódási határszögnél kisebb lehajlás megvalósulása érdekében a 4,5,12,15 csuklók helyzetét, valamint az alsó 15 csukló és a 16 függesztő híd 17 felfüggesztési pontja közötti távolságot úgy kell meghatározni, hogy- a megengedett maximális terheléskor a 6, 7 összekötő rudakban ébredő erők hatásvonala a teher és az 1,2 villaszárak együttes súlyának Te hatásvonalát lehetőség szerint az alsó 1 villaszár közepén merőlegesen elhelyzkedő síkban metssze, vagy attól kifelé igen kis mértékben eltérően, de az eltérés ne haladja meg az alsó 1 villaszár hasznos hosszának 0,1 részét,- a terheletlen állapotban a rúderők hatásvonalai a hatásvonal és az 1, 2 villaszárak súlyvonala közötti szakaszon metsződ jenek,- a két határeset közötti terheléskor az erők hatásvonalai a T0 hatásvonalhoz minél közelebb metsszék egymást. Ha az erők hatásvonalai a Te hatásvonaltól balra, az 1, 2 villaszárak közepétől kifelé eső szakaszon metsződnek, akkor felülről nézve az alsó 1 villaszár hegyesszöget alkot az emelési síkkal, vagyis az alsó 1 vülaszár kifelé meredekké válik. A meredekség annál nagyobb lesz, minél távolabbra esik a metszéspont a Te hatásvonaltól. Ha az erők hatásvonala az 1,2 villaszárak súlyvonala és a Te hatásvonal között metszi egymást, akkor felülről nézve az alsó 1 villaszár tompaszöget fog bezárni az emelési síkkal, vagyis lejtőssé válik. A lejtősödés mértéke annál kisebb lesz, minél közelebb vannak a metszéspontok a Te hatásvonalhoz. A konstrukciót úgy kell kialakítani, hogy az ébredő erők hatásvonalainak metszéspontjai olyan közel legyenek Te hatásvonalhoz, amilyen közelség szükséges az alsó 1 villaszámak a még megengedhetőnél kisebb mértékű lehajlásához. A 16 függesztő híd hosszát, ill. a 16 függesztő hidat tartó 21 oszlopok egymástól való távolságát akkorára kell méretezni, hogy az ellensúlyos emelőszerkezet ne csak az összterhelésének megfelelő, hanem annál nagyobb teherbírású daru horgára is ráakasztható legyen. Ebből következik, hogy egy 27- 28 kN-os összsúlyú ellensúlyos emelőszerkezet nem csak egy 32 kN-os teherbírású daru horgára akasztható, hanem egy 50 kN-os teherbírású daru horgára is. A kisebb teherbírású daru horgán viszont az ellensúlyos emelőszerkezet billegni fog a horog két oldalán levő hézag miatt. A billegés megakadályozása végett mindkét oldalon távolságtartó elemeket kell elhelyezni oly módon, hogy a 18 függesztő egység 21 oszlopa ne legyen akadályoztatva a 17 felfüggesztési pont körüli elfordulásában. Ahorognak a felfüggesztési tengelye körüli elforgását többféleképpen és ismert szerkezetek alkalmazásával lehet megakadályozni. A szerkezetek elemei a horogra és a horoghídra vannak felerősítve úgy, hogy velük különböző helyzetek előre beállíthatók az elforgás veszélye nélkül. A horogszerkezet akkor nem akadályozza a tehernek az állványba rakását, ha a szerkezetnek az emelési síktól legtávolabbra eső része nem nyúlik túl a felső 2 villaszár teher felőli oldalának síkján. E követelmény a távolságok helyes megválasztásával megtartható. A konstrukciót úgy kell kialakítani, hogy túlterhelés esetén az ellensúlyos emelőszerkezet egy merev szerkezetté váljon. A teher emelésekor a merev szer5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 4
