192600. lajstromszámú szabadalom • Elektronikus tachográf gépjárművek menetadatainak szilárdtest memóriához való beírására, tárolására és kiolvasására
1 192 600 2 impulzusokat, így tartósan nem állít elő impulzust. Ma bármely zavar következtében az önteszt processzorhibát tapasztalna, akkor nem állít elő leállító impulzust a 47 impulzussorozat generátor részére, és az meghatározott gyakoriságú impulzussorozatot létesít. Ezek közül az el- 5 ső impulzus vezérli a 27 processzor és a 30 időzítő 45 és 46 alapállapot bemenetéit, és ennek hatására a 27 processzor és a 30 időzítő egyaránt alapállapotba kerül. A 48 nem maszkolható megszakítás bemenet vezérlése gondoskodik arról, hogy a 27 processzor a program fut- 10 tatását a ciklus elejétől kezdje, azaz először önellenőrzést végezzen, mégpedig akkor, amikor a 30 időzítő már időzítésének kezdeténél van. Amennyiben az első impulzust követően a zavar még nem hárult volna cl, a soronkövctkező impulzusok újabb 15 és újabb alapállapotokat váltanak ki, amikoris az önteszt és az időzítés újra kezdődik. A zavar elmúlása után az eredményes önellenőrzés után leállító impulzus érkezik a 47 impulzussorozat generátorhoz és ezt követően a felhasználói programok egy ciklusa lezajlik. A 30 időzítő- 20 nek a 27 processzorral közös alapállapotba vitele gondoskodik arról, hogy az első normál felhasználói programciklusban a perifériák időzítése is megfelelő sorrendben történjék. Az így kialakított tachográf a gépjármű adatait nagy 25 megbízhatósággal rögzíti, az utolsó pl. 500 m-es útszakaszhoz tartozó adatokat nagy felbontóképességgel tárolja, azaz az esetleges balesetek után az események rekonstruálására is alkalmas, azaz a „fekete doboz” szerepét is ellátja. Az előlaphoz csatlakoztatott leolvasó ké- 30 szülékkel a 24 memória tartalma gépi úton kiolvasható, számítógépbe közvetlenül bevihető, az adatok közbenső átalakítására, kódolására nincsen szükség. Mindezen alapvető szolgáltatásokon túlmenően a találmány szerinti tachográf a gépjármű fedélzeti számító- 35 gépének feladatát is elláthatja, mert a 6 kijelzőn megjeleníthető a pontos idő, a megtett út, a pillanatnyi fogyasztás, a sebesség stb. A védett áramkörhöz tartozó 25 folyamatos óra gondoskodik arról, hogy minden memóriába vitt adattal együtt a megfelelő időadat is rendel- 40 kezésre álljon. Szabadalmi igénypontok 45 1. Elektronikus tachográf gépjárművek menetadalainak szilárdtest memóriába való beírására, tárolására és kiolvasására, azzal jellemezve, hogy zárt házában információk vételére infra vevője (7), információ szolgáltatására infra adója (5), továbbá ezeket tartalmazó kezelő 50 egysége (1), periféria egysége (2) és mikroprocesszor egysége (3) van, a periféria egység (2) a gépjármű akkumulátc rához csatlakozó stabilzátort (9), ettől független belső akkumulátort (11), külső impulzus adókhoz csatlakoztatható impulzus bemeneteket (16, 17), ezekkel összekapcsolt erősítő és jelformáló áramköröket (19,20, 21) és a stabilizátor (9) és a belső akkumulátor (11) közé kapcsolt töltő-kapcsoló áramkört (13) tartalmaz, a mikroprocesszor egységben (3) óragcncrátorral (26) vezérelt processzor (27), védett memória (24) és védett folyamatos óra (25) van, tartalmaz ezenkívül időzítőt (30), nem védet1 memóriát (29), központi buszt (28) és a periféria egység (2) csatlakozását biztosító buszcsatolókat (31, 32, 3 3, 34) és a védett áramköröknek egy standby üzemmódot beállító bemenete (S) van, amely összehasonlító kapcsoló (35) kimenetéhez csatlakozik, az összehasonlító kapcsoló (35) egyrészt a stabilizált tápfeszültséghez rende lt kapoccsal (14), másrészt a belső akkumulátorhoz (11) rendelt kapoccsal (15) van összekötve, és a mikroprocesszor egységben (3) a processzorműködést ellenőrző áramkör és a memóriát (24) téves beírás ellen védő áramkör van. 2 Az 1. igénypont szerinti elektronikus tachográf azzá' jellemezve, hogy a téves beírás ellen védő áramkörben a processzor (27) által vezérelt periféria címdekóder (4) egyik kimenetéhez csatlakozó időkapu (42), ennek kimenetéhez csatlakozó első bemenetű és második bemenetével a memória (24) beírást vezérlő vonalába iktatott ÉS kapu (36) van. 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti elektronikus tachográf, azzal jellemezve, hogy a processzorműködést ellenőrző áramkörben a processzorhoz (27) csatlakozó periféria címdekóder (40) egy további kimenetéről jelváltásra aktivált leállító bemenetű (49) impulzussorozat generátor (47) van, amelynek kimeneté a processzor (27) alapállapot bemenetével (46) és az időzítő (30) alapállapot bemenetével (45) van összekötve, és az időzitő (30) egyik küneuete a processzor (27) nem maszkolható megszakítás bemenetéhez (48) csatlakozik. 4. Az 1—3. igénypontok bármelyike szerinti elektronikus tachográf, azzal jellemezve, hogy a töltő-kapcsoló áramkör (13) a stabilizátor (9) bemenetéhez kapcsolt áramgenerátoros kapcsolót (133) és egy olyan hiszterézises mérő áramkört (131) tartalmaz, amelynek egyik bemeneté a belső akkumulátorral (11), másik bemenete referencia feszültségszintet beállító potenciométerrel (132) van összekötve, kimenete az áramgenerátoros kapcsoló (133) indító bemenetéhez csatlakozik, és az áramgenerátoros kapcsoló (133) kimenete a belső akkumulátorhoz (11) csatlakozik és árambeállító bemenete a töltőáramot a belső akkumulátor (11) által károsodás nélkül elviselt legnagyobb áram tartományába beállító po- Icncioinélerrel (134) van összekötve. 3 db rajz 6 ábra Kiadja: az Országos Találmányi Hivatal Kiadásért felelős: Himer Zoltán osztályvezető Megjelent a Műszaki Könyvkiadó gondozásában COPYLUX Nyomdaipari és Sokszorosító Kisszövetkezet 5
