192487. lajstromszámú szabadalom • Hidraulikus távkapcsoló rendszer gépjárművek mechanikus sebességváltójához
192 487 2 akkor a 26 rugó a 24 rögzítő elemet a 23 furatos elem a pillanatnyi sebesség fokozatnak megfelelő furatában tartja, így a 14 sebességváltókar is reteszelve van. Amikor a gépkocsivezető sebességet akar váltani, először lenyomja a 20 tengelykapcsoló pedált, amely a 21 hidraulikus adóhengerből kiszorítja a hidraulika folyadékot. A kiszorított hidraulika folyadék három helyre kerül, egyrészt a 7 hidraulikus munkahengerbe, másrészt a 19 záró munkahengerbe és harmadrészt a 25 reteszelő munkahengerbe. A 7 hidraulikus munkahenger oldja a 6 tengelykapcsolót, a 19 záró munkahenger elzárja a 16 elzáró elemet, és a 25 reteszelő munkahenger kiemeli a 23 furatos elemből a 24 rögzítő elemet. Ekkor a 14 sebességváltókar szabadon elmozdítható. Amikor a gépkocsivezető a 14 sebességváltó karral válogat és a kívánt fokozatba kapcsol 12 és 13 kulissza segítségével a mozgási iránynak megfelelően elmozdulnak a 8, 9, 10 és 11 hidraulikus adóhengerben a dugattyúk és ezáltal a megfelelő 23,4 és 5 hidraulikus munkahengerek a sebességváltó kapcsolóelemét is átállítják. Ezzel a kapcsolás befejeződött. A sebességváltó reteszelője rögzíti ezt az állapotot. A 20 tengelykapcsoló pedál felengedésével a 6 tengelykapcsoló zár, és egyúttal a 25 reteszelő munkahengerben lévő 26 rugó a 24 rögzítő elemet betolja a 23 furatos elem kapcsolt fokozatnak megfelelő furatába. Ezzel a 14 sebességváltó kar is rögzítve van. Ugyanekkor a 18 rugó a 16 elzáró elemet kinyitja. A reteszelés a sebességváltó kart mindig az előírt helyzetbe állítja. Mint látható, a találmány szerinti hidraulikus távkapcsoló rendszer a sebességfokozatok kapcsolásának rövid idejétől eltekintve mindig össze van kötve a 17 kiegyenlítő tartállyal, azaz a rendszer nyugalmi álla pótban tehermentesítve van. így a rendszer tökéletes feltöltése mindig biztosítva van, a kapcsolás feltétlenül üzembiztos. Üres állásban és bekapcsolt sebességfokozati helyzetekben a 14 sebességváltó kar elmozdulását a 23 furatos elem 24 rögzítő elem pár kapcsolata kizárja. A rögzítő elem pár kialakítása és elrendezése többféle képpen is megoldható. A furatos elem például lehet fix helyzetű és a rögzítő elem van a sebességváltó 1 karra építve. Ebben az esetben a reteszelő munkahenger működtetheti a furatos elemet, vág/ a sebességváltó karra építve a rögzítő elemet is. A rögzítés és oldás is megoldható a hidraulikus mű- 5 ködtetés helyett például pneumatikusan vagy elektromágnesekkel is. Szabadalmi igénypontok 1. Hidraulikus távkapcsoló rendszer gépjárművek mechanikus sebességváltójához, amely rendszer hidrar ulikus adóhengerekkel (8,9,10,11) és hidraulikus 15 munkahengerekkel (2,3,4,5) rendelkezik azzal Jellemezve, hogy a sebességváltókart (14) a sebességváltó kapcsolási képének megfelelő helyzetekben rögzítő, egy rögzítő csappal és egy üregekkel rendelkező, erővel összezárt rögzítő elempárja (23,24) van, az 20 egyik elem fix helyzetű, a másik a sebességváltókarral (14) kényszerkapcsolatban van, továbbá az egyik elem a Tengelykapcsoló működtető berendezéssel (6,7,20,21) működtető kapcsolatban van. 2. Az 1. igénypont szerinti hidraulikus táv kapcsoló 25 rendszer, azzal jellemezve, hogy a tengelykapcsoló pedál (20) egy hidraulikus adóhengerrel (21) van öszszekapcso'va, amely vezetékkel össze van kötve egy reteszelő munkahengerrel (25) ez a reteszelő munkahenger (25) pedig működtető kapcsolatban van a rög- 30 zítő elempárnak (23,24) a tengelykapcsoló pedál (20) által mozgatott tagjával. 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti hidraulikus távkapcsoló rendszer azzal} .lemezve, hogy az önmagában ismer módon páronként vezetékkel összekötött 35 hidraulikus adóhengerek és hidraulikus; munkahengerek (8—4, 9-5, 10—3, 11—2) egy-egy vezetékkel egy kiegyenlítő tartályhoz (17) vannak kötve, és ezekbe a vezetékekbe a tengelykapcsoló pedállal (20) működtetett elzá ó elemek (16) vannak iktatva. 40 4. A 3. igénypont szerinti hidraulikus távkapcsoló rendszer, azzal jellemezve, hogy az elzáró elemek (16) hidraulikus működtetésűek, és a működtető hengerterük (19) a tengelykapcsoló pedállal (20) összekapcsolt hidraulikus adóhengerrel (21) van összekap- 45 csolva. 10 1 db ábra Kiadja az Országos Találmányi Hivaal A kiadásért felel: Himer Zoltán osztályvezető Mejyclent a Műszaki Könyvkiadó gondozásában Széchenyi Nyomda, Győr, 89. 3449 3
