192418. lajstromszámú szabadalom • Szerkezet, főleg lejtős területén dolgozó magajáró arató-cséplő gépek rostaszekrényében a termény egyenletes elosztására
1 192.418 2 A találmány tárgya terményelosztó szerkezet, amely ferde helyzetű szállítórosták lengömézgását végző szállító-, illetve tisztítóegységeihez, főleg magajáró arató-cséplő gépek rostaszekiényéhez való. Ezeknél a lengésirány és a terményszállítás iránya a szállító- és tisztítóegységek oldalirányú lejtésétől függően változtatható. Ilyen szerkezetet ismertet, például a P 3 008 385.3 sz. NSZK-beli szabadalmi bejelentés. A gyakorlatban azonban kiderült, hogy az egész rosraszekrénynek egyenesvonalú lengőmozgást kellett végeznie, amelynek során nagy tömegeket kell mozgatni, ez pedig szilárdsági problémákhoz vezet. További hiányosság, hogy a szükséges vezetőelemek menesztéséhez felhasznált szerkezeti egységeknél, valamint a szükséges keresztcsuklóknál igen nagy kopások léptek fel. Továbbá, számottevő hátránnyal jár az is, hogy a kiterítéshez szükséges szerkezeti egységeket, szinte mindegyiket a járműburkolaton belül rendezték el. Ennélfogva olyan fontos szerelvények, mint például a tartály számára nem maradt kellő hely. A találmánnyal célunk a bevezetőben leírt típusú szerkezet hiányosságait kiküszöbölve olyan irányú továbbfejlesztést létrehozni, hogy a szerkezet kopásra való hajlamát lényeges mértékben csökkentsük. A kitűzött feladatot a találmány szerint azzal oldottuk meg, hogy csupán a rostaszekrény felső rostájának van oldalirányú szállítási komponense, amely pedig a lejtőn való cséplésnél az. arató-cséplő gép ferde helyzetétől függően szabályozható; A fenti intézkedéssel elértük, hogy a teljes rostaszekrény helyett csak a felső rostát kell oldalirányban kibillenteni, ezáltal a mozgatandó tömegeket jelentősen csökkentettük, következésképpen a kitérítéshez szükséges szerkezeti elemek lényegesen kisebbre készíthetők. A találmány szerint a felső rosta rugalmas karok révén a gépházon van függesztve, továbbá a felső rostához oldalt vezetőrudak kapcsolódnak, amelyek a rostaszekrény oldalfalában kialakított hornyokon, másrészt a gépoldalfal hornyain keresztülnyúlnak, és a gépoldalfal külső oldalán áthelyezhetően rögzített tartószemekben elfordítóatóan vannak elrendezve. Ezzel az intézkedéssel elértük, hogy a helyzetváltoztatáshoz szükséges szerkezeti egységek a gépburkolaton kívül vannak elrendezve. Ezáltal egyrészt nem veszünk el teret a gépház belső teréből, másrészt a rostaszekrény körzetében keletkező por nem okozhat szennyeződést, és ennélfogva kopást. A találmány további célszerű kivitelét az aligénypontok tartalmazzák. A találmány részletesebben a rajz alapján ismertetjük, amelyen a találmány szerinti megoldás példakénti kiviteli alakját tüntettük fel. A rajzón Az 1. ábra arató-cséplő gép tisztítószerkezetét szemlélteti oldalnézetben; A 2. ábra az 1. ábra szerinti megoldás részletének perspektivikus képe; A 3. ábrán a 2. ábra szerinti megoldás kinyomott munkahengerrel látható; A 4. ábrán a 2. ábra szerinti szerkezet behúzott munkahengerrel látható. , Amint a rajzon feltüntettük, a csupán részleteiben feltüntetett arató-cséplő gép 1 rostaszekrénnyel rendelkezik, amelynek az a feladata, hogy a 2 dobkosáron, valamint a 3 szalmaiázón áteső mag-pelyva-törek keveréket tisztítsa, Illetve szétválassza. A rázószekrényként szereplő 1 rostaszekrényben alsó 4 rosta van elrendezve. Rázó jellegű hajtását az 1 rostaszekrény hajtott 5 forgattyúscsapon, 6 hajtórúdon keresztül kapja, amely utóbbi 7 továbbítóval összekapcsolt 8 konzolon van csuklósán ágyazva. Ugyancsak a 8 konzolhoz csatlakozik a kétkarú emelőként kialakított 9 himba, amely közelítőleg a középrészen a gépházon 11 hivatkozási számmal jelölt helyen van ágyazva. A 9 himba alsó vége csuklósán kapcsolódik az 1 rostaszekrényhez, és ez adja át lényegében a rostaszekrénynek a hajtást. A 9 himba felső része 10 összekötőrúddal van kapcsolatban, amelynek másik vége 16 ágyazásnál a felső 14 rosta 19 keretéhez csatlakozik, és ezzel azt mozgatja. , Az 1. ábra szerint az 1 rostaszekrény lengő mozgását átadjuk 13 visszavezetőlap hajtásaként 12 hajtókáról! keresztül. Az 1 rostaszekrény mellett a felső 14 rostát is 15 karon keresztül az aratócséplőgép oldalfalain függesztjük, miközben mind a 16 ágyazázok, mind pedig a 17 ágyazások mindkét oldalon szabadon elmozdíthatók. A felső 14 rosta hajtását a 10 ősz szekötőrúdon keresztül kapja. Az ismert arató-cséplő gépektől eltérően a felső 14 rosta az. I rostaszekrénytől függetlenül van felfüggesztve. A 2. ábrából jók kivehető az alsó 4 rosta, valamint az 1 rostaszekrény 18 oldalfala. Az alsó 4 rosta fölött a felső 14 rosta 19 keretben ül. Ezzel a ^kerettel két, egymástól távközzel elrendezett 20, illetve 21 tartó mereven kapcsolódik, ezek a rostaszekrény 18 oldalfalában kialakított 22, illetve 23 hornyokon, valamint a 24 gépoldalfal nyílásain keresztülnyülnak. A 20 és 21 tartók szabad vége 25, illetve 26 vezetőrudat tart, ezek másik végükön 27, illetve 28 tartószemekben elfordíthatóan vannak ágyazva. Er utóbbiak 29 és 30 lengőkarok részét képezik, amelyek a 24 gépoldalfalbanmereven rögzített 31, illetve 32 konzolokon ugyancsak elfordíthatóan vannak ágyazva. A 27 és 28 tartószemekkel 33 és 34 karok vannak öszszehegesztve, ezek pedig 35 összekötőrúddal vannak, egymással összekapcsolva. A 2-4. ábrákból látható, hogy a 30 lengőkarhoz 36 tartóiul mereven kapcsolódik és ez tartja a 37 öszszekctőrúd egyik végét, míg annak másik vége 38 tartállyal elmozdíthatóan, illetve áthelyezhetően van összekötve. A 38 tartály 39 tartókarokon elbiilenthetően van felfüggesztve. A 39 tartókarok a 24 gép oldal falakkal mereven vannak összekötve. A 37 összekötőrúd alatt a 38 tartályhoz hidraulikus munkahenger 40 hengeres csuklósán csatlakozik, ennek 41 dugattyúrúdja a 24 gépoldalfallal van kapcsolatban. Ha a 41 dugattyúród kitolódik, illetve befelé mozdul el, akkor a 38 tartály a 42 függesztéspontja körül elbillenthető, ezáltal a 29 és 30 lengőkarok szöghelyzete, és egyúttal a felső 14 rosta lengés közbeni oldalirányú mozgáskomponensének nagysága is változik. Mindez automatikusan történik az arató-cséplő gép lehtős területen való működtetésekor a lejtésszög függvényében a következőképpen: A 38 tartályban 43 inga a haladási irányra merőlegesen billenthetően van felfüggesztve, amelynek mozgását csillapíthatjuk például a 38 tartályba töltött csillapít óközeggel. A 43 inga 44 függesztőrúdja a 38 tartályban elrendezett hidraulikus 46 szabályzószelep 47 vezetéken keresztül a gép meglévő hidraulikus tápegységének olajvisszavezető vezetékével, továbbá 49 vezetéken keresztül az olajtartállyal van kapcsolatban. A további, 51 illetve 52 vezetékek a 46 szabályzó-5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 2
