192300. lajstromszámú szabadalom • Tökéletesített tömszelence búvárszivattyúhoz
1 192300 2 A találmány tárgya tökéletesített tömszelence búvárszivattyúhoz, célszerűen darabos szilárd szennyeződéseket tartalmazó folyadékok szállítására. Darabos szilárd szennyeződéseket tartalmazó folyadékok szállítására különböző búvárszivattyú típusok váltak ismeretessé. A technika állásához tartozó néhány, korszerűnek tekintett búvárszivattyú konstrukcióját az alábbiakban ismertetjük:- A Flygt svéd cég BC típusú búvárszivattyúi a folyadékok szállítására általánosan használt búvárszivattyú típusoktól abban térnek el, hogy a motor egy légtérben forog, és hogy a motor és a folyadéktér közötti biztonságos tömítést egy olajtérrel valósítják meg. A légtér - olajtér, valamint az olajtér - folyadéktér közötti tömítést szabványos csúszógyürű tömítéssel oldják meg.- A ABS svéd gyár hasonló búvárszivattyúi lényegében azonos konstrukciós elvek alapján vannak kialakítva.- A KSB NSZK-beli cég búvárszivattyúi szintén hasonló elvek alapján vannak kialakítva. A fönt említett ismert és elterjedten alkalmazott búvárszivattyúk közös hátránya, hogy a beépített szabványos tömszelence túlságosan hosszú, minek következtében a járókerék távol esik a csapágytól. Amennyiben a búvárszivattyúba szilárd szennyeződések kerülnek, úgy ezek jelentős rázkódásokat idéznek elő, amelyek könnyen roncsolják a berendezést. A hosszú méretek miatti szerkezeti hosszúság, és a berendezés súlya túlságosan nagy, ami hordozható gépeknél különösen hátrányos. Egy további hátrány abban van, hogy a szabványos tömszelencék sok alkatrészből állnak, komplikáltak, ami gyakori hibaforrást jelent. Célunk a fent említett hátrányok kiküszöbölése, és az ismert búvárszivattyúk konstrukciók kialakításának olyan továbbfejlesztése, amely az alábbi új szolgáltatásokat képes biztosítani:- a búvárszivattyúba kerülő szilárd szennyeződések okozta rázkódások jelentős csökkentése, és ezáltal a berendezés üzembiztonságának és élettartamának növelése, továbbá a meghibásodások lehetőségének csökkentése.- A berendezés csúszógyűrűi sérülésének veszélyét kívánjuk csökkenteni.- A csúszógyűrűket hűtő olaj hűtésének hatásosságát egyszerű eszközökkel kívánjuk javítani és ezáltal a csúszógyűrűk élettartamát jelentősen növelni.- A találmány szerinti búvárszivattyú szerkezeti kialakítását azáltal kívánjuk egyszerűbbé tenni, hogy az ismert búvárszivattyúkhoz képest az alkalmazott alkatrészek számát, és ezáltal a hibaforrások lehetőségét csökkenteni kívánjuk. Rájöttünk ugyanis arra, hogy a fenti célkitűzéseinket azáltal realizálhatjuk, ha a búvárszivattyú fő^ tengelyére szerelt kettős csúszógyűrűs tömítést je-* lentősen lerövidítjük, és ha a két forgógyűrűt egy rugózni képes műanyag csővel kötjük össze, amely egyidejűleg a tengely és a forgógyűrű közötti tömítés feladatát is ellátni képes. További újdonságot jelent az a felismerés, hogy amennyiben ezt a rugalmas műanyagcsövet hosszméretének középső részén a tengely vonalára merőlegesen olyan szorítóelemme'. látjuk el, amely szorítóelemen kívül bordázat vagy lapátok vannak felszerelve, akkor ez a szorítóelem hatékonyan képes az olajat keringtetni és ezáltal az olaj hűtőhatását növelni. A találmány tárgya tökéletesített tömszelence búvárszivattyúhoz, célszerűen darabos szilárd szennyeződéseket tartalmazó folyadékok szállítására, amelynek szivattyúházában elhelyezett villamos motorjának forgórész-tengelye vízmentes térben csapágyakkal van ágyazva; ezen tengely alsó kinyúló vége járókerékhez csatlakozik, amelynek tere folyadék belépő, valamint folyadék kilépő csonkkal van ellátva; a tengelynek az alsó csapágy és a járókerék közötti részét egy tömszelencével elválasztott olajtér veszi körül. A találmány szerinti tökéletesített tömszelence búvárszivattyú újdonsága abban van, hogy az alsó csapágy és a fogaskerék közé eső tömszelence terében lévő tengely részének hossza a tengelyátmérőnek maximálisan 1,8-szorosa. A tömszelencét alkotó rugalmas műanyagcső keménysége 70-80 Shore értéket biztosító tetszőleges hőre lágyuló műanyag. Ezen rugalmas műanyagcső külső felületére az olajtér olaját keverő bordázat, például lapátpár (14) felszerelve. A találmány szerinti tökéletesített búvárszivattyú oly módon is kialakítható, hogy a rugalmas műanyagcső poliuretán alapanyagú, célszerűen a PEMU (Pestvidéki Műanyagipari Vállalat, Solymár) Adiprene A80A típusú terméke. A rugalmas műanyagcsövet körülvevő bilincsen kialakított bordázatot legalább egy lapátpár alkotja. A találmány szerinti tökéletesített tömszelence búvárszivattyúhoz legfontosabb előnyei a következők: A találmány szerinti búvárszivattyú járókerekének kinyúlása az alsó csapágyon túl csökkenthető volt, és ezáltal kisebb lett a rázóerők karja, csökkenthető volt a rázás amplitúdója, miáltal jelentősen nőtt az üzembiztonság és az élettartam. Az olajtér tömítését azáltal javítottuk, hogy a csökkentett rázóerő miatt a csúszógyűrűk sérülésének veszélyét lényegesen csökkentettük. A csúszógyűrűket hűtő olaj hűtésének hatásosságát egyszerű eszközökkel bordázat kialakításával javítottuk és ezzel növeltük az olaj hűtőhatását. Jelentős előnyt biztosít a tömszelencének egy rugalmas műanyagcsővel való kiváltása, amely rugalmas műanyagcső egyidejűleg három különböző feladatot lát el: biztosítja a forgógyűrűknek a tengellyel való együttforgását, továbbá a forgógyűrű és a tengely közötti tömítés feladatát látja el, végül pedig az állógyűrűt és a forgógyűrűt beállítható rugóerővel szorítja össze. Fenti egyszerű szerkezeti megoldás az ismert hasonló típusú búvárszivatytyúkhoz képest egyszerűbb szerkezetet és a hibaforrások lehetőségének csökkentését biztosítja. A találmány szerinti tökéletesített tömszelence búvárszivattyúhoz példakénti kiviteli alakját rajz alapján ismertetjük részletesebben, ahol az 1. ábra az ismert búvárszivattyú szerkezetét szemlélteti oldalnézetben, metszetben, vázlatosan, a 2. ábra a találmány szerinti búvárszivattyú tömszelence szerkezetét ábrázolja ugyancsak oldanézetben vázlatosan, a 3. ábra a 2. ábra A részletének nagyítása. 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 2
