192264. lajstromszámú szabadalom • Csuklós szerkezet billenőablakokhoz
1 2 192 264, A találmány tárgya csuklós szerkezet billenőablakokhoz, amely különösen ferde síkú épületelemekben elrendezett billenőablakoknál alkalmazható előnyöseit. A 99 616 sz. dán szabadalmi leírásból ismert 5 olyan billenőablakoknál használt csuklós szerkezet, amelynek az ablaktokon, illetve az ablakkereten rögzített két csuklóstagja, továbbá alaplemezei vannak, amelyekben rész-körív alakú vezetőcsatorna, illetve megfelelő csúszótag van kiképezve. 10 A szerkezetnek továbbá az ablak síkjától távközei elrendezett billenőtengelye van. A megoldás hiányossága, hogy nincs olyan fékezőszerkezete, amely az ablak nyitását és zárását megkönnyíti, illetve biztonságossá teszi, továbbá 15 amelynek segítségével az ablak széles szögtartományon belül a kívánt helyzetben megáll. A találmánnyal célunk a fenti megoldás hiányosságainak kiküszöbölése. A megoldandó feladat tehát a fenti csuklós szer- 20 , kezet továbbfejlesztése, azaz módosítása, illetve kiegészítése a fenti cél elérése érdekében. A kitűzött feladatot olyan csuklós szerkezettel oldottuk meg, amelynek a billenőablak síkjától távközei elrendezett billenőtengelye, az ablaktokon, 25 illetve az ablakkereten rögzített két csuklóstagja és a csuklóstagokhoz rendelt két aláplemeze van, amelyek közül az elsőben ívelt vezetőcsatorna, a másikban megfelelő csúszótag van kialakítva, ahol az ívelt vezetőcsatorna konkáv oldalát lemezidom 30 képezi, amely előnyös két szegecs segítségével az első alaplemezhez, attól távközei van rögzítve, továbbá a lemezidom és az első alaplemez között laprugó van elrendezve, amelynek hajlított végei a két szegecsen fekszenek fel, amelyek ily módon a 35 laprugók végeit is rögzítik, továbbá a laprugó homorú oldalának középső része enyhén benyúlik a vezetőcsatornába, úgy, hogy az ablakkeret záróirányú mozgatása közben a laprugó konkáv felülete és a csúszóelemmel ellátott csuklóstagon elrende- 40 zett vezető-csapszeg között súrlódó kölcsönhatás jön létre. A találmány lényege, hogy a laprugó konvex oldalán hullámvonalkeresztmetszetű rugó két lába fekszik fel, míg a rugó középső része a laprugót tartó két szegecs között elrendezett elem- 45 nek, előnyösen szegecsnek nyomódik. A találmány szerinti csuklós szerkezet a következőképpen működik : A megfelelően méretezett és elrendezett laprugó kis mértékben benyúlik a vezetőcsatornába, annak 50 konkáv oldala felől. A vezető-csapszegnek a vezetőcsatornában történő mozgása közben tehát a laprugót vissza kell nyomnia. Ez megfelelő nagyságú súrlódóhatást eredményez a laprugó konkáv felülete és a vezető-csapszeg között, amely elegendő ah- 55 hoz, hogy az ablakot adott szögtartományon belül a kívánt helyzetben tartsa. Ennek feltétele, hogy a fékezőerő billenőtengelyre vonatkoztatott nyomatéka nagyobb legyen a nehézségi erő, és egyéb tényezők által kifejtett billenőtengelyre vonatkozta- gQ tott nyomatékok eredőjénél. Nem szabad azonban, hogy a fékezőerő megakadályozza az ablak kézzel történő billentését. A rugók méretezésénél tehát ezeket a követelményeket kell teljesíteni, amit a találmány szerinti rugóelrendezés lehetővé tesz. fi(. A találmányt részletesebben a rajz alapján ismertetjük. A rajzon: Az 1. ábrán a találmány szerinti csuklós szerkezet példakénti kiviteli alakjának vázlatát tüntettük fel. Amint a rajzon látható, a szerkezet 2 alaplemezzel ellátott 1 csuklóstagból, és 4 alaplemezzel ellátott 3 csuklóstagból épül fel. A 4 alaplemezt az áttekinthetőség kedvéért pont-vonallal jelöltük. A 2 alaplemez ablaktok oldaltartóján csavarral van rögzítve, a 4 alaplemez ablakkeret oldalsó hossztartóján ugyancsak csavarral rögzíthető. Az 1 csuklóstagban lefelé nyitott körívalakú 5 vezetőcsatorna van kialakítva megfelelően hajlított 6 csúszótag számára, amely a 4 alaplemezhez 7 forgópántcsapon keresztül csatlakozik. Az 5 vezetőcsatoma 8 konkáv-fala két, vagy több sajtolt fémidomból van kialakítva, amelyek a 2 alaplemezhez 9 csavarok, vagy szegecsek segítségével vannak rögzítve. A sajtolt idomok többsége kiterjed 10 lemezidom pereméig, illetve a perem egy részéig, amely az 5 vezetőcsatorna ellentétes oldalát határozza meg. A 10 lemezidom 11 szegecsek által a 2 alaplemezhez van rögzítve, de attól meghatározott távolságban úgy, hogy köztük 12 laprugó rendezhető el. A 12 laprugó úgy van elrendezve, hogy két vége részben a két 11 szegecs körül meg van hajlítva, maga a 12 laprugó pedig longitudinálisán az 5 vezetőcsatorna ívének sugaránál nagyobb sugárban van meghajlítva, így a 12 laprugó középső része az 5 vezetőcsatornába annak konkáv oldala felől enyhén benyúlik. A 12 laprugó domború oldala felőli részen hullámvonalkeresztmetszetű 13 rugó van elrendezve. Amint a rajzon látható, a 13 rugó középső félhulláma 11' szegecset öleli át, két lába pedig a 12 laprugó domború oldalán fekszik fel. A 13 rugó ezáltal rögzített helyzetben van. A rajzon a találmány szerinti szerkezetet olyan helyzetben ábrázoltuk, ahol a 6 csúszótag az 5 vezetőcsatornában külső véghelyzete felé van kimozdítva, egészen addig, amíg a 6 csúszótag szabad végén elrendezett 14 csavar a 8 konkáv-fal legfelső lemezében kialakított vágatban fekszik fel. Az ablakkerethez tartozó 3 csuklóstag 4 alaplemeze nyitóirányban ki van billentve. Az ablak zárásakor az ablakkeret a 4 alaplemezzel első lépésben addig billen vissza, amíg 15 vezető-csapszeg eléri az 5 vezetőcsatornát, vagyis a 6 csúszótag szabad vége elé kerül. A következő lépésben a 15 vezető-csapszeg a 6 csúszótaggal együtt az 5 vezetőcsatornában befelé - a rajzon felfelé - mozog, ahol a 15 vezetőcsapszeg a 12 laprugóval súrlódó kölcsönhatásba kerül, így a fékezőhatás létrejön. Szabadalmi igénypont 1. Csuklós szerkezet billenőablakokhoz, amelynek az ablak sikjától távközei elrendezett billenőtengelye, az ablaktokhoz, illetve az ablakkerethez rendelt két csuklóstagja, továbbá két alaplemeze van, amelyek közül az egyikben ívelt vezetőcsatorna, a másikban megfelelő csúszótag van kialakítva, 2
