191954. lajstromszámú szabadalom • Biztonsági lefúvató szelep-elrendezés
5 191954 6 leprendszer tetején beépített levérző fúvókával. A találmány szerinti biztonsági lefúvató szelepnél a szervamechanizmus működtető vezetékébe egy szelepnyitás-jelképező iktatható. Ez egy kisméretű nyomás kapcsoló, amely egy elektromos mikrokapcsolót tartalmaz. Ezen szelepnyitás-jelképzővel megfelelő berendezésekkel tetszés szerinti riasztó* vagy reteszelő berendezés működtethető. A találmány részleteit a rajzok segítségével világítjuk meg, ahol: 1. ábra: A találmány szerinti biztonsági lefúvató szelep egyik kiviteli alakja részben hosszmetszetben. Az ábra a 12 jelű alkatrészt 90°-al elfordított helyzetben ábrázolja a csatlakozás bemutatása érdekében. 2. ábra: A találmány szerinti nyitónyomásellenőrzó készülék egyik kiviteli alakja részben hosszmetszetben. 3. ábra: A 2. ábra szerinti nyitónyomásellenőrző készülék keresztmetszete a 2. ábrán bejelölt X-X síkban, 4. ábra: A nyitónyomás ellenőrzési művelet elrendezési vázlata azon esetre, ha az ellenőrzéshez szükséges magasnyomású gázt egy hordozható gázpalackból vesszük. 5. ábra: A nyitónyomás ellenőrzési művelet elrendezési vázlata azon esetre, ha az ellenőrzéshez szükséges magasnyomású gázt a nyomáscsökkentés előtti vezetékszakasz megcsapolásával, egy kis átmérőjű csővezeték kiépítésével nyerjük. 6. ábra: A találmány szerinti nyitónyomásellenőrzö közdarab egyik kiviteli alakja hosszmetszetben. Az 1. ábra a találmány szerinti közvetett működésű (szervós) biztonsági lefúvató szelep megoldását mutatja be. Fő részei az 1 szelepház, ebbe felülről van becsavarva a 2 lefúvató patron, az 1 szelepház aljában a 2 lefúvató patron alatt van elhelyezve a felfelé nyitó 3 visszacsapószelep, az 1 szelep ház külső oldalához van erősítve és egy furattal a belső nagynyomású térhez csatlakozik az 5 ellenőrző armatúra, valamint az 1 szelepház külső oldalához szerelt 6 szervomechanizmus. A 2 lefúvató patron egyesíti magában a lefúvatás aktív elemeit, a dugattyús működési tehermentesített 7 szeleprendszert, amelyet a 8 rugó alulról támaszt meg és amelyet ezen rugóerővel szemben a 9 működtető térben uralkodó gáznyomás nyithat a 6 szervomechanizmus által vezérelt mértékben. A 6 szervomechanizmus a 10 tápgázszűrőből, a 11 nyomásérzékelőből, a 12 vezérlőszelepből, a 13 tápvezetékből és a 14 működtető vezetékből áll. A 11 nyomásérzékeló egy 15 tér határoló elemet (esőmembránt vagy dugattyút), egy 16 működtető elemet és ez utóbbit támasztó 17 érzékelő rugót tartalmaz. A 16 működtető g elemhez állítható módon kapcsolódik a 12 vezérlőszelep 18 tüskéje, mely normál körülmények között lezárja a 12 vezérlöszelep alján lévő 19 tápfúvókát. Ha üzemzavar folytán (pl. gáznyoraás^0 szabályozó meghibásodás) az 1 szelepház 4 nagynyomású terében és ezzel egyikdőben a 11 nyomásérzékelőben a gáznyomás elér egy olyan felső értéket, melynek eredője legyőzi a 17 érzékelő rugóval beállított támasztóerőt, jg a 16 működtető elem és vele együtt a 18 szeleptüske megemelkedik, a 19 tápfúvókáról gáznyomás kerül a 14 működtető vezetéken át a 2 lefúvató patron 9 működtető terébe, amint ezen nyomásnak a 7 szeleprendszerre 2Q ható eredője legyőzi a 8 rugó támasztóerejét, a 7 szeleprendszer 20 tömítőgyűrűje megnyitja a gázkilépés útját a 4 nagynyomású térből a 22 lefúvató tér felé, ezzel a lefúvatás megkezdődik. 25 A 7 szeleprendszer 20 tömítőgyűrűje (célszerűek acélbetétes .0' gyűrű, oly módon van beépítve, hogy lefúvatáskor hátrahúzódik a gázkilépés áramvonalából, így mentesül az eróziós károsodástól. 3Q A 2 lefúvató patronban a 7 szeleprendszer felül egy 21 levérző fúvókával van ellátva, mely a 9 működtető tér gáznyomását a 22 lefúvató térbe engedi (vérezteti) le. A 19 tápfúvóka és a 21 levérző fúvóka átőmlő fu- 35 ratai úgy vannak megválasztva, hogy a 19 tápfúvóka teljes nyitása esetén a 21 levérző fúvóka állandó átbocsájtása mellett is a 9 működtető tér nyomása olyan értékre növekedhessen fel, mely elegendő a 7 szeleprend- 40 szer teljes megnyitásához a 8 rugó támasztóerejével szemben. Ha a 4 nagynyomású térben és ezzel egyidőben a 11 nyomásérzékelóben a gáznyomás visszaáll a 17 érzékelő rugóval beállított 45 nyitónyomás érték alá, a 18 szeleptüske lezárja a 19 tápfúvóka beömlő nyílását, 9 működtető tér nem kap több gázutánpótlást, gáznyomása a 21 levérző fúvókán keresztül lefúj és a 7 szeleprendszer 20 tömítőgyűrűje 50 lezárja a további gázlefúvást. Az 1 szelepházban a 3 visszacsapószelep lefúváskor önműködően nyílik, a lefúvás befejeztével visszaül helyére. Az üzemközbeni nyomásváltozások kiegyenlítésére a 3 vissza- 55 csapószelep egy vagy több kis átmérőjű (1- -2 mm) átmenő 23 nyomáskiegyenlitö furattal van ellátva. A biztonsági lefúvató szelep nyitónyomásának helyszíni ellenőrzése vagy beállítása 60 céljából az 5 ellenőrző armatúrához (mely célszerűen egy kisméretű gömbcsap is lehet) csatlakoztatható a 2. és 3. ábrákon bemutatott nyitónyomásellenörzó készülék. A nyitónyomásellenörzó készülék egy 24 65 csatlakozó vezetéket (célszerűen nyomásálló
