191935. lajstromszámú szabadalom • Kapcsolási elrendezés kis kódszámú infrasugárzású információs átviteli rendszer kódszámának és redundanciájának nüvelésére, célszerűen forgalomirányítási célokra
7 191935 8 A jármű adója a kódolóegységhez csatlakozó mátrixot, valamint egy erősítőt tartalmaz, amelynek kimenete az adódiódához csatlakozik, kódolókapcsoló egyik kimenete a kódoló kimenetéhez, valamint bementeihez csatlakozó mátrix különböző keresztezési pontjaihoz a kódkapcsoló órajelgenerátorának ütemében csatlakoztatható, míg a kódolókapcsoló másik kimenete - amely az A1 és A2 kódcsoportok kódjeleit vezeti - a kódolóáramkör további kódfelismeró vezérlőbemenetéhez van kötve. A találmány szerint kapcsolási elrendezés legfontosabb előnyei az alábbiak: A városi forgalomirányításban már alkalmazott kiskódszámú (öt-bites) infrasugaras jelátviteli rendszerek olyan továbbfejlesztését teszi lehetővé, amely öt-bites átviteli rendszeren belül kétszer öt-bites kódjelek átvitelét és ezzel 10 bitnek megfelelő redundanciát tesz lehetővé. Ez a lehetőség a leírásunk bevezető részében felsorolt forgalomirányítási követelmények komplex kielégítését lehetővé teszi. Noha az általunk javasolt kapcsolási elrendezés beszédfrekvenciás duplex üzemmódot nem tesz lehetővé, azonban a kódolt információk a forgalomirányítás részére elegendő információt szolgáltatnak és az adatoknak tetszőleges jelfeldolgozását - beleértve a beavatkozás lehetőségét is - biztosítják. A kétirányú kis bitszám infrasugárzásos átviteli rendszer e mellett a zavarmentesség és a beruházási költségek tekintetében a forgalomirányítás céljára felhasználható más rendszerekkel szemben jelentősen előnyösebb. A találmány szerinti kapcsolási elrendezés példakénti kiviteli alakját részletesebben rajz alapján ismertetjük, ahol az 1. ábra az ismertnek tekintett infrasugárzású átviteli rendszer kapcsolási vázlatát szemléltetjük kétirányú összeköttetést feltételezve - blokkvázlat alapján, a 2. ábra az 1. ábra szerinti kapcsolási elrendezésnek a találmány szerinti kiegészített kapcsolását szemlélteti kétszer öt-bit jelcsoport átvitelére kiépítve - ugyancsak blokkvázlat alapján, a 3. ábra a 2. ábrán látható állomáson lévő kétszer öt-bites jelátalakító áramkör blokkvázlatát ábrázolja, a 4. ábra az állomás áramköreinek engedélyező áramkörét szemlélteti blokkvázlat alapján, az 5. ábra a jármű adójának kapcsolását szemlélteti ugyancsak blokkvázlat alapján. Az 1. ábrán látható, a közlekedésben már ezidő szerint is alkalmazott öt-bites kódcsoportok kétirányú átvitelére szolgáló infrasugaras rendszer blokkvázlata. Az l.a. ábrán 1 jármű 3 infra adójának kimenetéhez egy 4 infradióda csatlakozik. A 3 infra adó bemenetéhez a 7 kapcsolóáramkör egyik kimenete csatlakozik, míg a 3 infra adó másik kimeneté egy 8 szabályozószervhez, pl fedélzeti kompúterhez vagy egy programozott utasításokat adó egységhez van kötve. A 7 kapcsolóáramkör további bemenetéhez a 6 infravevődiódával felszerelt 5 infravevő kimen ?te csatlakozik. Az l.b. ábrán a 2 állomás 10 infra vevődiódája a 9 infravevő útján egy 11 jelfeldolg azó áramkör bemenetéhez van kötve. Ez utóbbinak egyik kimenete egy 15 külső végrehajtóegységhez, pl monitorhoz, regiszterhez, stb., valamint egy 12 belső végrehajtóegység bemenetéhez van kötve, amelynek kimenete egy 13 infra adó egyik bemenetéhez csatlakozik. A 13 infra adó másik bemenete egy 16 külső vezérlőjelforrással köthető özsze. A 13 infra adó kimenete egy 14 infra a iódiódához csatlakozik. Az 1 járművön lévő 3 infra adó öt-bites kódcsoportokat bocsájt ki. Ezek az öt-bites jelcsoportok a 2 állomásokon lévő 9 vevő 10 ii fra-vevődiódájára jutnak, amelyhez csatlakozó 9 infra vevő a jeleket felerősíti, majd egy öt-bites 11 jelfeldolgozó áramkörhöz továbbítja, ahonnan a vett jeleket két irányban, azaz az öt-bites 11 jelfeldolgozó áramkör két kimenetéről vezetjük tovább. Az egyik kimenet egy 15 külső végrehajtóegységhez (pl. tároló, monitor, regiszter, stb) csatlakozik, míg az öt-bites infrajelátalakitó 1 !. jelfeldolgozó áramkör másik kimenete egy a 2 állomáson lévő 12 belső végrehajtóegységsn keresztül csatlakozik a 2 állomás 13 infra adójának egyik bemenetéhez. A 11 jelfeld algozó áramkör önmagában ismert infra távvezérlő kapcsolásokban alkalmazott kapcsolás. Ez a 13 infra adó az 1 jármű vevője részére továbbítja a 2 állomás öt-bites kódcsoportjait. A 2 állomáson lévő ezen 13 infra adó bemenetéhez egy olyan 16 külső vezérlő jelforrás is csatlakoztatható, amellyel adott esetben kézi vezérlésű vagy pedig egy hírközlő vonal útján csatlakoztatott vezérlőberendezés által utasításokat továbbít az 1 járműhöz. Amint a kapcsolási rajz alapján látható (1. ábra) az 1 járművön lévő 3 infra adó által sugárzott öt kódból álló jelcsoportok alapján a 2 állomás két különböző módon is be tud avatkozni az 1 járművön elhelyezett 8 szabályozószervek vezérlésébe. Az egyik lehetőség az, hogy a 2 állomáson lévő ö.-bites 11 jelfeldolgozó áramkör automatikusan avatkozik be az 1 járműben lévő 8 szabályozószervek vezérlésébe, ugyanis az öt-aites 11 jelfeldolgozó áramkör közvetlen k ipcsolatban van a 2 állomás 13 infra adójával. Ez a lehetőség különösen akkor előnyős ha az öt-bites 11 jelfeldolgozó áramkörben tárolt fix program szerinti beavatkozásra van szükség. Abban az esetben, ha a fix program a’apján kívánnak beavatkozni, akkor a 2 állomás 13 infra adójának a másik bemenetére 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 5 -
