191719. lajstromszámú szabadalom • Tolóajtó vasalat
1 2 191.719 a 11 bütyök legkisebb sugarú evolvens részén ül, és az egész emelő szerkezet laza állapotban van. Az ajtólap nem tolható el, mert a 15 karmok a 16 cimkébe kapaszkodnak, és az ajtólapot a tokhoz fogják. Az ajtó nyitásához az ajtólapot fel kell emelni. Ez a 10 karnak a 17 nyíl szerinti 180 fokos elforgatásával történik. A holtjáték megszűnése után a 13 rudazat megfeszül, a 11 bütyök a 12 talpnál fogva emeli a 13 rudazatot, az elfordítja a 14 himbát, a 14 himba pedig a távtartó rúddal összekötött 1 görgőskocsikat a 19 nyíl irányába a 9 bakhoz és az ajtólaphoz képest elhúzza. Eközben a 6 futógörgők a 8 küszöbsín a 7 emelőgörgők pedig a 9 bak alján gördülnek, felemelik az ajtólapot, és az a futógörgőkre kerül, a 15 karmok pedig elengedik a 16 címkét. Felemelt helyzetben az ajtólap a 6 futógörgőkön eltolható. Az emelés végén az emelő rendszer önzáróvá válik, mert a 12 talp a 11 bütyöknek a köríves részére fekszik rá, ezért az ajtó felemelt helyzetben is stabilit állapotban van. Az emeléshez szükséges erőt (nyomatékot) 11 bütyök evolvens alapkörének sugara, a 14 himba két karjának az erőhatások átadása szempontjából az emelés folyamán gyakorlatilag állandó aránya, a 9 bak alsó részének lejtőszöge, az emelő rendszer belső ellenállása és az ajtó súlya határozza meg. Mivel ezek az emelés folyamán nem változnak, tehát az emelő erő is állandó. Az ajtó útjának bármely pontján leengedhető a 10 kar eredeti helyzetébe forgatásával, miközben a 6 futógörgők a 8 küszöbsínen, a 7 emelőgörgők pedig a 9 bakon elgördülnek és az ajtólap a 8 küszöbsínre viszszaül, továbbá az egész emelő rendszer tehermentesül A működtetés folyamán a 13 rudazat csak húzásnak van kitéve. A 6„ 7., 8. ábrán látható a kétgörgőjű 20 görgőskocsi példaképpeni kivitele. Ennek 21 kerete 22 oldalakból és az azokat összekötő 23 távtartó csőből továbbá 3 csapokból áll. A 6 fhtógörgők 3 csapokon vannak elhelyezve a 2 oldalak között. A 7 emelő görgők a 23 távtartó csőben ágyazott 5 csapra vannak erősítve. A 3 és 5 csapok a 7 emelő görgők és a 6 fu- 40 tógörgők azonosak az egy görgőjű kivitelben alkalmazottakkal. A működése megegyezik az egygörgő- 5 jű görgős kocsiéval. Az egy futógörgőjű 1 görgős kocsi előnye a kétgörgőjű 20 görgős kocsival szemben- lényegesen kevesebb alkatrészből áll- rövidebb, ezért a beépítésére kevesebb hely kell, . . - az 5 csap amelyen eltoláskor az ajtólap átbillen'u hét és beékelődhet az ajtó széléhez közelebb van, ezért ezzel keskenyebb ajtólap készíthető. Ez különösen előnyös a kisméretű lakásoknál. A kétfutógörgőjű kivitel csak viszonylag nehéz ajtólap esetén indokolt. lg A kétféle kivitel működése megegyező, mindkét kiviteli egyszerű, a gyártásuk pedig gazdaságos. Egy-egy ajtólaphoz szükséges két görgős kocsi közös kerettel is készíthető. Ilyen esetben nem kell távtartó rúd. 20 Szabadalmi igénypont Tolóajtó vasalat, mely alsó felfekvő helyzetéből síkjában felemelhető, kialakítású, felemelt helyzetében sínen, fútógörgőkön eltolható, és útjának bár- 25 mely pontján leengedhető ajtólappal (ablakszárnnyal) rendelkező vasalat, amely az ajtótok alsó részénelrfelső síkjára fektetett sínből, az ajtólap alsó részének két vége közelében elhelyezett egy-egy görgős kocsiból, emelőberendezésből és rudazatbói áll, azzal j e 1 - on lemezve , hogy a görgős kocsi (1, 20) keretének (4, 21) két oldala (2, 22) között lévő, vízszintes sín (8) tetejére támaszkodó, a görgős kocsi (1, 20) keretéhez (4, 21) csappal (5, 3) csatlakozó egy vagy két fűt ógörgője (6), továbbá az oldalaival a görgőskocsit (1, 20) közrefogó és hosszirányban megvezető, az aj- 35 tólap alsó élén lévő horonyba szilárdan felerősített, fordított U alakú, az emelókar (10) felé eső végéhez lejtő aljú bak (9) mindkét oldala (2, 22) mellett, kívül lévő, a görgős kocsi (1, 20) keretéhez (4, 21) közös csappal (5) csatlakozó egy-egy emelő görgője (7) van, mely emelő görgők (7) a közös csapra (5)szilárdan fel vannak erősítve. 8 db ábra Kiadja : Országos Találmányi Hivatal Felelős kiadó: Himer Zoltán KÓDEX 3
