191545. lajstromszámú szabadalom • Berendezés silókombájnhoz a levágott termés elvezetésére
1 191 5 45 2 A találmány tárgya silókombájnhoz csatlakoztatható, a levágott takarmány vezetésére alkalmas berendezés, amelynek vezetőállás alatt elrendezett szecskázódobja és a vezetőállás mögött elrendezett, felfelé vezető kidobócsöve van. A kidobócső végén továbbítóegység van elrendezve, amely a levágott takarmányt kidobóívbe továbbítja. A DE-OS 2 951 910 sz. NSZK-beli közrebocsátási iratból ismert olyan, silókombájnhoz csatlakoztatható fúvócső, amelynek a vezetőállás előtt/mellett elrendezett, viszonylag keskeny szecskázódobja van. A szecskázódobhoz ferde felvezetőcső csatlakozik, amely az egyik oldalon a vezetőállás tetejénél magasabbra vezet. A kidobóív oldalirányú állítására szolgáló fordítókereszthez dobólapátos szállítószelelő csatlakozik. A dobólapátos szállító-szelelő hajtására külön beépített hidromotor szolgál. A kidobólapátos szállító-szelelő úgy van elrendezve, hogy a felvezetőcső, valamint a dobólapátos szállítószelelő mögött elrendezett kidobóív tangenciálisan ssa tlakozik. A fenti fúvócsőnek az alábbi hiányosságai vannak: A vezetőállás egyik oldalán ferdén elrendezett felvezetőcső gátolja a berendezés kezelőjét a kilátásban, ami takarmányveszteséget okozhat. A viszonylag hosszú, és a vezetőállás tetejének magasságát meghaladó felvezetőcső keresztmetszete egyik oldalon, a fúvókabemenet előtt a fordítókereszt átmérőjének megfelelően leszűkül. Az egyoldali keresztmetszet-csökkenés következtében a levágott takarmány a ferdén kialakított felületeknek ütközik, ami energiaveszteséget okoz. Ez a veszteség szélesebb szecskázódob alkalmazása esetén még jelentősebb. A fordítókereszt fölött elrendezett szállító-szelelő továbbítja az energiaveszteség árán összepréselt takarmányoszlopot a csatlakozó kidobóívbe. A magas felvezetőcsövön, a fórdítókereszt fölött lerendezett dobólapátos szállító-szelelő, valamint annak hajtóegysége belengéseket okoznak, aminek következtében a felvezetőcső lényegesen erősebb kivitelezése és többszöri rögzítése szükséges, valamint a hajtóegységgel szemben is szigorúbb követelményeket keU támasztani, hogy a kidobóív beiengései okozta megnövekedett terhelést kibírja. A DE-OS 3 024 663 sz. NSZK-beli közrebocsátási iratból ismert olyan silókombájn, amely szecskázóberendezéssel és csatlakozó kidobóvezetékkel van ellátva. A szecskázóberendezésből felfelé kiinduló, kimenete irányában jelentősen szűkülő keresztmetszetű kidobótorony felső részén szórókerék van elrendezve. A szórókerék forgási tengelye a kidobótorony tengelyéhez képest ferdén, a szecskázódob forgástengelyével párhuzamosan van elrendezve. Ez a megoldás kiküszöböli az előző megoldás néhány hiányosságát. A kidobóvezeték lényegesen rövidebb és a kidobóív mozgatására szolgáló fordítókereszt a dobólapátos szállító-szelelő fölött van elrendezve. Hiányossága azonban, hogy a dobólapátos szállító-szelelő előtt a kidobóvezetek leszűkül. A kidobótorony keresztmetszet-csökkenése már keskeny szecskázódobok esetén is jelentős. A kidobási irányhoz képest ferdén kialakított felületek energiaveszteséget okoznak, ami a kidobóvezeték keresztmetszet-csökkentésének korlátot szab. Különösen hátrányosan jelentkezik ez szélesebb szecskázódobok alkalmazása esetén. Jelentős súrlódási energiaveszteség keletkezik továbbá azáltal, hogy a szórókerék a kidobótorony egyik oldalán van elrendezve, mivel a kidobótorony és kidobóív közötti átmeneti szakaszon a szórókerék és a szemben lévő falrész között keletkezik súrlódás. A találmánnyal célunk olyan silókombájnhoz csatlakoztatható, a levágott takarmány vezetésére alkalmas berendezés kialakítása, amellyel a takarmány energiaveszteséget okozó káros súrlódás és külön hajtóforrás alkalmazása nélkül a kidobóívbe juttatható. A megoldandó feladat tehát olyan berendezés kifejlesztése, amelynek segítségével a levágott takarmány összefogása és továbbítása szélesebb szecskázódob alkalmazása esetén is viszonylag csekély hajtóteljesítménnyel megoldható. A kitűzött feladatot azáltal valósítottuk meg, hogy silókombájnhoz csatlakoztatható berendezéshez, amelynek vezetőállás alatt, a menetirányhoz képest ferdén csapágyazott szecskázódobja és a vezetőállás mögött elrendezett, ferdén felfelé vezető kidobócsöve van, amelyhez továbbítóegység és kidobóív csatlakozik, a találmány szerint előnyösen két, menetirányban csapágyazott forgórészből képezett járulékos gyorsítóegységet csatlakoztattunk, amely úgy van elrendezve, hogy alsó része, azaz mindkét, a kidobócső szélességében szimmetrikusan elrendezett forgórész köpenyfelülete, valamint a vezetőállás hátsó falára néző homlokfelületek a kidobócső négyszögletes kivezetőnyílásába benyúlnak, továbbá a forgórészek hajtómotor által vezetett irányváltón keresztül ellentétesen hajthatók. A találmány szerinti berendezés a következőképpen működik: A gyűjtődob által felszedett takarmányt ferde elhelyezésű szállítócsiga fogja össze és előtömörítő hengereken keresztül a szecskázódobhoz továbbítja. \ feldarabolt szálas takarmány a szecskázódobból a szecskázódob szélességében, a vezetőállás alattnögött elrendezett, ferdén felfelé vezető kidobócsőbe kerül. A két forgórész, amelyek a ferdén elrendezett kidobócső négyszögletes kivezetőnyflásáoa merőlegesen benyúlva ellentétesen forognak, az érkező takarmányt kétoldalról befogják és a fordítókereszt fölött elrendezett kidobóívbe juttatják. A fenti megoldás előnye, hogy a ferdén elrendezett kidobócsőbe kétoldalról merőlegesen benyúló lorgórészekhez a takarmány részben sugárirányból, illetve a sarkok körzetében axiális irányból érkezik. A vastag takarmányoszlopnak a kidobóív lényegesen kisebb keresztmetszetére való összefogása és a kidobóív kidobási irányába történő csekély eltérítése közben a továbbítandó takarmány a forgórészek fenti elrendezése által járulékos gyorsulást kap, ami a kidobóívben való sima továbbítást biztosítja. Az ellentétesen forgatható forgórészek által t Ikerülhető a korábbi megoldásoknál fennálló fölösleges súrlódási energiaveszteség. Csökkenthető 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 2
