191485. lajstromszámú szabadalom • Mobil rendszerű csőtisztító berendezés függőleges helyzetű szemétledobó csőrendszerek tisztítására
3 191 485 4 kialakítva, hogy egy 21 kézi fogantyúval felszerelt 22 reteszelőszerclvény van egy 23 tengely körül rögzíthető módon felszerelve, amelynek 19 rugója egy 24 rugófeszítő 24 akasztóba van beaksztva. A rendszerben van még egy 12 érzékelő beépítve. A berendezést a g következőképpen lehet üzembeindítani : A teljes berendezést a 2. ábra szerinti helyzetben állítjuk fel a ledobócső tisztítónyílása előtt. A két tisztítóegységet a 16 bajonettzárakkal kapcsoljuk öszsze és ugyancsak a 16 bajonettzárak és a 17 rögzítő- jq gyűrűk segítségével rögzítjük a 11 kábelkosarat is. A három szerkezeti egység így rendkívül gyorsan szerelhető össze és bontható szét. A 24 akasztót a ledobócső nyílásának peremére akasztjuk egy erre a célra kialakított fülre, majd a 21 kézifogantyúval a 22 rete- jg szelőszerelvényt a ledobócsőbe engedjük. A 22 reteszelőszerelvény szerepe az, hogy a tisztítóegységek összeszerelése után a ledobócsőbe történő behelyezéskor a szétterpesztett helyzetű 9 gumigörgők és a 10 támasztógyűrű a ledobócső falához feszülve ne aka- 20 dályozzák a tisztítóegységek beállítását. Egyébként ezek beleakadnának a ledobócső peremébe. A megcsúszást önmagában ismert 3 hajtómotorral összeszerelt csigakerekes hajtómű akadályozza meg. Először a berendezés önmagában ismert kapcsoló- j 25 tábláján levő kapcsolóval a rendszert áram alá helyez- ; zük. Ezt követően indítjuk a felvonó irajtómüvét a 3 ] hajtómotor bekapcsolásával. Második lépésben indít- ! juk a durva szennyeződést eltávolító tisztítóegységet, j Magától értetődőnek tartom, hogy az önmagában! 39 ismert indítókapcsolókhoz megfelelően méretezett ! energiaátvivő mágneskapcsolók és biztosítók is tar-1 toznak, továbbá, hogy a tisztítóegységek véghelyzeteit, a 12 érzékelő alkotta végálláskapcsolókkal és ehhez ! tartozó áramkörökkel érzékeljük és működtetjük.! 35 A villamosberendezésről részletesebb leírást nem tar-1 tunk szükségesnek, mivel ez szakmai körökben jól] ismert. Ugyanígy nem tartom szükségesnek a hajtó-1 mű részletes ismertetését sem, tekintve, hogy a hajtó- i mű önmagában ismert, csigakerekes önzáró hajtómű, ! 40 amely lehetővé teszi a tisztítóegységek bármely ponton történő megállítását, illetve megakadályozza a megcsúszást. A tisztítóegységek a 4 függesztősodronyra vannak függesztve, amely rendezett menetekben tekeredik fel- vagy le a kötéldöbról, illetve a kötéldobra. * A 6 fémkorongra rögzített 7 kefék csak függőleges irányú mozgást végeznek a durvatisztítást végző tisztítóegységben. Amikor a keferendszer a megfelelő helyzetet elérte — a hajtómotor beindítása után — a gg centrifugális erő hatására a kefék oldalirányba lendülnek ki. A cső falához súrlódó kefék végzik a tisztítást. A kefék oldalirányú kilendülésének a cső fala szab határt, illetve a kefék csak annyira tudnak kilendülni, amennyit a csőfalra lerakodott szennyeződés lehetővé 55 tesz. A rendszer tehát önmagát szabályozza. Maguk a kefék többfélék lehetnek, a kopás mértékétől függően állíthatók és cserélhetők. A keferendszer az összekötő tengellyel csapágyházban helyezkedik el, mely a meghajtó villamos motorral van összekötve. gg A másik tisztítóegységhez tartozó rotációs és billenős kcfcrcndszcr — célszerűen több kcíeegyscgből áll. E rendszer a 8 meghajtó motorral együtt egy forgáspo it körül billenthető ki. Ezek a 7 kefék végzik a szemétiedobó nyílások tisztítását. Ezt a feladatot oly módon oldják meg, hogy a tisztítóegységek lefelé irányuló mozgásakor a keferendszer a bedobónyílásba bebillen, - miután ezt a helyzetet elérte. Ennek a tisztítóegységnek a súlypontja, illetve forgáspontja úgy van megválasztva, hogy a súlypont a kefék felőli oldalra esik. A keferendszer ezáltal mindig az adott irányba billen. A 6 fémkorong kefetartók és a tengely csapágyházzal illeszkednek a 8 meghajtó motorhoz. Ennél a keferendszernél is a kefék cserélhetők. Amikor a tisztítóegység felfelé irányuló mozgást végez, a ledobónyílásba történő bcakadást azzal küszöböljük ki, hogy egy elektromos 14 húzómágnes mechanikusan reteszel. \ tisztítóegységekhez csatlakozó 20 gumigörgős feszítőszerkezet együtt mozog a tisztítóegységekkel. Ez a feszítőszerkezet elfordulással szemben biztosítja a rendszert. Célszerűen több is lehet ebből a szerkezetből beszerelve. Működésének lényege az, hogy indulás elett (a tisztítóegységeknek a csöbehclyczésc előtt) a rugós feszítés mechanikusan megszüntethető, majd a rendszernek a csőbe történő engedése után a reteszelés oldható, aminek eredményeképpen a rugónyomás határa alatt a gumigörgők a csőfalnak feszülnek. A gumigörgők tapadása és súrlódása akadályozza meg azt, hogy a tisztítórendszer elfordulhasson a meghajtómotorok forgatónyomatékának hatása alatt, A működés szempontjából ezen kedvezőtlen hatást természetesen a két meghajtó motor ellentétes irányú forgatása révéi is csökkenthetjük. A két tisztítóegységgel kialakított berendezés a csőfalat tökéletesen tisztítja. Szabadalmi igénypontok 1. Függőleges helyzetű, szemétledobó csőrendszerek tisztítására alkalmas, mobil-kialakítású, szétszedhető egységekből álló, motorikus meghajtású berendezés, amelynek függesztősodrony révén függőleges irányú mozgást végző, kefékkel ellátott előtisztítást végző tisztítóegysége van, és ez a tisztítóegység a végső tisztítást végrehajtó tisztítóegységgel együtt, hajtómotorral, kötéldobbal, függesztősodronnyal, állványnyal és villamosberendezéssel kiegészítve zárt fokozatban van elhelyezve, azzal jellemezve, hogy az előtisztítást végző tisztítóegység támasztógyűrűre (10) szerelt, gumigörgőkkel (9) ellátott, bajonettzáras (16) szerelvény útján van a végső tisztítást végrehajtó tisztítóegységgel összeszerelve, melyben fémkorongra (6) erősített kefék (7) billenthető módon vannak elrendezve, míg e tisztítóegységhez rugós (19) kitámasztással, kézifogantyúval (21) ellátott, tengely (23) körül billenthető módon kialakított, gumigörgős (20) feszítőszerelvény csatlakozik. 2. Az I. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja. azzal jellemezve, hogy a hajtómotorral (8) egybeéjr ített hajtómű megcsúszást gátló, önzáró, csigakerekes hajtómű. 7 db rajz 3
