191407. lajstromszámú szabadalom • Kapcsolási elrendezés villamos motorok egyenáramú fékezésére
1 191 407 2 sorosan kapcsolva, ahol az indító nyomógombbal a mágneskapcsoló egy záró érintkezője van még párhuzamosan kapcsolva, és ez a soros elrendezés van célszerűen kisfeszültségforrásra csatlakoztatva, amellyel még három további áramkör van párhuzamosan kapcsolva, ahol az egyik áramkör a fékezést kapcsoló mágneskapcsoló gerjesztő tekercsének és az első segédrelé egyik záró érintkezőjével képez soros elrendezést, a további két párhuzamos áramkör diódán keresztül van a feszültségforrásra csatlakoztatva, és az első áramkör a második segédrelé gerjesztőtekercsét és ezzel sorosan kapcsolt mágneskapcsoló, és első segédrelé záró érintkezőjét, velük párhuzamosan kapcsolt, célszerűen integráló időállandós tagot, valamint további soros elemként az első segédreíé egy bontó érintkezőjét tartalmazza, míg a második párhuzamos áramkör az első segédedé gerjesztő tekercsével sorosan kapcsolt mágneskapcsoló bontóérintkezőt, velük párhuzamosan kapcsolt időállandós, célszerűen integráló tagot és végül a bekapcsoló mágneskapcsoló egy záró érintkezőjét tartalmazza és a fékezést kapcsoló mágneskapcsolóval mindenkor egy, ezen mágneskapcsoló árammentes állapotban történő átkapcsolást biztosító vezérelt egyenirányító van sorosan kapcsolva, és a vezérelt egyenirányító vezérlő elektródája gyújtóáramkörön, és a második segédrelé egy záró érintkezőjén van az állórésztekercsre csatlakoztatva. A találmány egyik előnyös kiviteli alakja azzal jellemezhető, hogy az időállandós, célszerűen integráló tag időállandója a másik időállandós tag időállandójának a felére van kiképezve. A találmány szerinti elrendezés további előnyös kiviteli alakja azzal jellemezhető, hogy az időállandós tagokat RC tagok képezik. A találmány szerinti kapcsolási elrendezést a továbbiakban a példakénti kiviteli alak segítségével a mellékelt ábrákon ismertetjük részletesebben. Az 1. ábrán látható a találmány lényegét tükröző kapcsolás részben, blokkvázlatban, a 2. ábrán látható a részletesebb kapcsolási rajz, ahol az időállandós tagok, és a gyújtóáramkör cgy-^gy kiviteli alakja látható. A találmány szerinti kapcsolási elrendezés magába foglalja a háromfázisú M motort, amely KI mágneskapcsolóval kapcsolható be, és K2 mágneskapcsolóval kapcsolható a fékező egyenfeszültség az állórész tekercsekre. AKI és K2 mágneskapcsolók gerjesztő tekercsei 24 V-os váltakozó feszültségről kapják a tápfeszültségüket. Az ábrán látható,hogy KI mágneskapcsoló geijesztő tekercsével K2/1 és Rl/2 bontóérintkezők, valamint N2 és NI nyomógombok vannak sorba kapcsolva úgy, hogy NI nyomógombbal Kl/3 záróérintkező van párhuzamosan kapcsolva, hogy KI mágneskapcsoló bekapcsolt állapotában NI nyomógomb ne legyen működtethető, a 24 V-os tápfeszültséggel párhuzamosan van K2 mágneskapcsoló gerjesztő tekercse és a vele sorbakapcsolt Rl/3 záróérintkező kapcsolva. A további RÍ ésR2 segédrelék már egyenáramú gerjesztést kapnak D2 diódán keresztül úgy, hogy R2 segédrelé gerjesztő tekercsével K2/2 és Rl/4 záró érintkezők, valamint Rl/1 bontóérintkező van sorosan kapcsolva, és egy további időállandót előállító T2 tag van az R2 segédrelé gerjesztő tekercsével és a vele sorosan kapcsolt K2/2 és Rl/4 bontó érintkezővel párhuzamosan kapcsolva. Ugyanígy a D2 diódán keresztül van a 24 V-os hálózatra kapcsolva egy RÍ segédrelé gerjesztő tekercse és a vele sorosan kapcsolt Kl/2 bontóérintkező, és Kl/1 z.ióérintkező, ahol egy további időállandós TI tag van a? RÍ segédrelé gerjesztő tekercsével és a vele sorosan kapcsolt Kl/2 bontó érintkezővel párhuzamosan kapcsolva. Az egyenáramú fékezést azaz az M motor állórész tekercseire kapcsolt egyenfeszültséget K2 mágneskapcsolón és T3 vezérelt egyenirányítón, célszerűen tirisztoron keresztül kapcsoljuk az állórész tekercsekre, ahol a T3 vezérelt egyenirányító G1 gyújtóáramköre, amely szintén erről az egyenfeszültségről van működtetve, R2/1 záró érintkezőn keresztül van aT3 vezérelt egyenirányító vezérlő elektródára kapcsolva. Ahogyan ez a 2. ábrán látható, a T és T2 tagok legegyszerűbben integráló R1 1, Cl I, illetőleg R22, C22 elemek segítségével valósíthatók meg, míg a 13 vezérelt egyenirányító vezérlését legegyszerűbben a vezérlő elektródjára kapcsolt R3 ellenállás és Dl dióda állítja elő. Természetesen mind a G1 gyújtóáramkör, mind pedig a TI és T2 tagok számos más változatban is kialakíthatók, ez azonban a találmány lényegét nem érinti, Ír szén annak lényege az egyes kapcsolók, illetőleg azok záró és bontó érintkezőinek megfelelő összekapcsolásában van. A kapcsolási elrendezés működése a következő: Ahhoz, hogy az M motor elinduljon, megnyomjuk az NI nyomógombot. Ekkor KI mágneskapcsoló gerjesztőtekercs vezérlést kap, és a KI mágneskapcsoló bekapcsol, azaz, az M motor forogni kezd. Ezzel egyidejűleg azonban a D2 diódán az Rl/1 bontóérintkezőn keresztül telítődik a 12 tag és a Kl/1 záróérintkezőn keresztül pedig a TI tag, a Kl/3 záró érintkezővel pedig a kapcsolás öntartóvá válik. Akkor, ha az M motort le akaijuk állítani, megnyomjuk az N2 nyomógombot. Ennek hatására a KI niágneskapcsoló elejt, és a Kl/1 záróérintkező megszünteti a TI tag töltését, amely TI tag jelen esetben p áldául a 2. ábrán látható RÍ 1,01 elem. A TI tagon lévő feszültség rákapcsolódik a Kl/2 bontó érintkezőn keresztül az RÍ segédrelé geijesztő tekercsére és az RÍ segédreíé ekkor mindaddig meghúzva marad, amíg az R11, Cl 1 elem erre energiát ad. A meghúzás ideje természetesen a Cll kondenzátor és RÍ 1 ellenállás értéktől függ, az Időállandó célszerűen 1 sec. Amíg az RÍ segédrelé meghúzott állapotban van, az alatt az Rl/1 bontóérintkező megszakítja a T2 tag töltését, amely T2 tng ez alatt az idő alatt az Rl/4 és K2/2 záró érintkezőn keresztül az R2 segédrelé geijesztő tekercsére kapcsolódva, azt kapcsolja be, és addig amíg RÍ segédrelé bekapcsolva van Rl/3 záró érintkezőn keresztül K2 mágneskapcsoló is bekapcsolva van. Amikor az R2 segédrelé meghúz, annak R2/1 záró érintkezője a G1 gyújtóá amkörön keresztül a T3 vezérelt egyenirányítónak gyújtófeszültséget ad, azt bekapcsolja és a T3 vezérelt egyenirányító félhullámú gerjesztést ad az M motor állórész tekercseire a K2 mágneskapcsolón keresztül mindaddig, amíg a C22 kondenzátor ki nem sül az R2 segédnlé gerjesztő tekercsén keresztül. Ezt az időállandót cílszerűen 0,5 sec-ra választottuk. Ekkor megszűnik a 3 3 vezérelt egyenirányító gyújtófesz.ültségc és ezzel egyidejűleg természetesen az M motor fékezése is. Az Rll, C 11 elem által meghatározott időállandó elteltével elejt, az RÍ segédrelé is, amely bontja a K2 mágneskapcsoló gerjesztő tekercsének tápáramkörét, ugyanis a főérintkezőkön ekkor nem folyik már áram. A találmányunk szerinti kapcsolással biztosítva van, 3 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65
