191165. lajstromszámú szabadalom • Vezérlő és biztosító berendezés távállító berendezéssel vagy helyi állítóművel működtethető váltóhoz
5 191 165 jelzéstechnikai egyszerűsítést eredményez a karbantartó szolgálat részére. A helyi működtetés funkciójában kézi váltónak felel meg, amelyet egy kapcsolótábláról vagy egy járműről villamosán közvetlenül állítanak. Az átállást és a váltók helyzetét vagy a kapcsolótáblán vagy egy váltójelzővel kijelzik. Egy váltó helyi működtetéssel történő állítása azonban csak akkor hajtható végre, ha ezt a fölérendelt FE távállító berendezés engedélyezi. Az állítási és a biztosítási utasítások az FE távállító berendezésből a WST váltóvezérlő áramkörbe és a WSI váltóbiztosító áramkörbe jutnak, a visszajelzések átvitele ellenkező irányban történik. Minthogy a jelátvitelt esetenként nagyobb távolságra kell végrehajtani, soros adatátvitelt irányoztunk elő. Az adatátvitel sebessége az adatátviteli berendezéstől függ. Mindkét távirat típus (utasítások és visszajelzések) byte-orientált, es a tulajdonképpeni adatokon kívül címinformációkat, biztonsági információkat és általános vezérlési információkat (pl. indítás és megállítás jelzést, kezdet- és végjelzést) tartalmaz. A WST váltóvezérlő áramkör veszi a befutó utasításokat, meghatározza a hasznos információt, és végrehajtja az átviteli hibák szempontjából történő ellenőrzést. Egyidejűleg a váltó vezérlés hasznos információiból komplett viszszajelző táviratokat képez, és a központi berendezés utasítására továbbítja azokat. Biztonsági okokból a visszajelző táviratok átvitele ciklikusan történik. Az utasítás táviratok természetükből kifolyólag spontán következnek, de igénytől és felhasználástól függően ciklikusan is átvihetők. Eközben egyúttal az ellenőrzött visszajelzés kiváltójaként is szolgálnak. A EST váltóvezérlő áramkörből DA digitális kimeneten keresztül történik a háromfázisú LS teljesítménykapcsoló működtetése annak vezérlő R„ R2, R3, R4, Rj, M bemenetéin át (1. a 2. ábrát is). Az LS teljesítménykapcsoló az SS biztonsági kapcsolón keresztül 3 x 220/380 V/50 Hz-es hálózattal van összekötve, és egyúttal állitótagként szerepel a WA váltóállító hajtás szempontjából egy ÜW ellenőrzőszerven keresztül. Az LS teljesítménykapcsoló érintkező nélkül (kopás nélkül) kapcsolja a WA váltóállító hajtás háromfázisú áramát. A 2. ábrán látható a háromfázisú LS teljesítménykapcsoló, a 3. ábrán pedig az azzal vezérelt négyvezetékes WA váltóállító hajtás elvi kapcsolása. A 2. ábra szerint a háromfázisú LS teljesítménykapcsoló öt WS1...WS5 váltakozó áramú kapcsolóból áll, amelyek az R, S, T fázisvezetékekben az ÜW ellenőrzőszerven keresztül a váltóállító motor tekercseihez kapcsolódnak. A WS1...WS5 váltakozó áramú kapcsolók az R és S fázis vezetékben párosával , vannak elrendezve, és fázissorrend átkapcsolóként működnek. Az R és S fázisvezeték felcserélése a fázissorrend átkapcsolóval (WSI és WS2, ill. WS4és WS5) a váltóállító motor jobbra, ill. balra forgását idézi elő. Az Mp nullvezetékben nincs kapcsoló. A WA váltóállító hajtás áramellátására a háromfázisú LS teljesítménykapcsoló az SS biztonsági kapcsolón keresztül a nullvezetékes háromfázisú hálózatra csatlakozik. Az SS biztonsági kapcsoló PS vizsgáló feszültsg kapcsolóján keresztül 60 V, 50 Hz-re való átkapcsolás történik. A WS1...WS5 váltakozó áramú kapcsolóként eőnyösen ellenpárhuzamos tirisztorok alkalmazhatók, és a vezérlés a WST váltóvezérlő áramkörből a 4 DA digitális kimeneteken keresztüt történik. A vezérlő és az erősáramú áramkör potenciál szempontjából szigorúan el van választva egymástól. A tirisztorok vezérlése olyan, hogy a terhelés kapcsolása késedelem nélkül történik. A tirisztorok vezető állapota csak egy vagy több teljes váltakozó feszültség félhullámra szüntethető meg. A háromfázisú LS teljesítménykapcsoló vezérlése a WST váltóvezérlő áramkör DA digitális kimenetén keresztül egyenfeszültséggel történik. Egy WS1...WS5 váltakozó áramú kapcsoló bemenetére egyenfeszültséget kapcsolva gyújt a tirisztor. Ha a váltót át kell állítani, akkor a WA váltóállító hajtást annak megfelelően kell vezérelni. A WA váltóállító hajtás kapcsolása a 3. ábra szerinti. Az ábrát a Nyugatnémet Államvasutak jelöléseinek megfelelően rajzoltuk meg, ahol teljes keresztirányú vonal munkaérintkezőt, fél keresztirányú vonal nyugalmi érintkezőt jelent. A szükséges állító erőt egy 380/220 V/50 Hz-es motor szolgáltatja WZ, VY és UX tekercselésekkel. A hajtómű a motor forgását egyenes vonalú mozgássá alakítja, amelyet állítórúd visz át a váltó nyelveire. Két nyelv ellenőrző rúd útján (nincsenek megrajzolva), amelyek egy-egy váltó nyelvhez kapcsolódnak, történik a WÁ váltóállító hajtásban annak ellenőrzése, hogy a nyelvek követték-e az állítórúd állító mozgását és elérték-e az előírt véghelyzetet. Eközben az ellenőrző rudak véghelyzet, ill. ellenőrző ÜKl/la és ÜK2/2a érintkezőket működtetnek. A MK3/3a és MK4/4a motor érintkezők a motort véghelyzeteiben lekapcsolják. Az STA1...STA4 érintkezők egykézi forgattyú kapcsoló érintkezői, amelyek mindhárom R, S, T fázisvezetéket és az Mp nullvezetéket megszakítják (1...4 kábelerek kapcsai), ha a hajtást kézi forgattyúval kell működtetni. Az indítóáram korlátozása céljából - és hogy lágyabb felfutás jöjjön létre - a motor mindig úgy indul, hogy a motor WZ tekercselésének Z kapcsa az UX tekercselés X kapcsával, a VY tekercselés Y kapcsa pedig az Mp nullvezetékkel van összekötve. A motor felgyorsulása után az MK4/4a motor érintkező és az ellenőrző ÜK2/2a érintkező átkapcsol. Az MK4/4a motor érintkező az Mp nullvezetéket lekapcsolja a VY tekercselés Y kapcsáról, az ÜK2/2a érintkező pedig az Y kapcsot összeköti a másik két tekercselés X, ill. Z kapcsával, és ezzel a motor tekercselését csillagba kapcsolja! A motor ezután csillag kapcsolásban teljes teljesítménnyel fut az új véghelyzet eléréséig. Az MK3/3a és MK4/4a motor érintkezők és az ellenőrző ÜKl/la, ÜK2/2a érintkezők pontos együttműködése a váltó nyelv mozgásának függvényében, azaz az s állítási út függvényében a 4. ábrán látható. Ha a váltó átállítása eredményesen lezajlott, azaz a váltó nyelvek egy ellenőrzési időn belül a kívánt véghelyzetet elérték, és visszajelezték, akkor a WST váltóvezérlő áramkör a háromfázisú feszültséget a WS1...WS5 váltakozó áramú kapcsolók segítségével lekapcsolja. A motor áll - ennek ellenőrzése folyamatosan történik — és ezt követően a váltó véghelyzetének felülvizsgálata következik. Ehhez rövid időre bekapcsolódik a WSI és WS2 váltakozó áramú kapcsoló. Az ÜW ellenőrzőszerv Ü1...Ü3 áramellenőrző szervei (1. a 6. ábrát) az éppen elfoglalt véghelyzettől függően meghatározott kódolt digitális jelet adnak ki (1. a 8. és 9. ábrát). Ha az előírt helyzet és a tényleges helyzet azonos, megkezdődik a WA váltóállító hajtás 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65
