191020. lajstromszámú szabadalom • Folyamatosan meneszthető vágányalátömékelő-, szintező- és kiigazítógép
1 191.020 2 ségnek (27] 84, 124) dichselvázként kialakított és elülső végével, ill. hajtásával (53, 92, 121) a főkereten (2, 63, 105) csuklósán ágyazott, hosszirányban eltolható hordkerete (25, 79, 118) a hátsó végén, közvetlenül a tömékelő gépegység (27, 84, 124) mögött a vágányra (7) támaszkodó nyomkarimás kerékpárként kialakított támasztó és vezető futóművel (29, 80, 117) rendelkezik, továbbá a vágányemelő és kiigazító gépegységnek (40, 89, 127) emelő és kiigazító hajtósokkal (46, 59; 90; 91; 132, 133) felszerelt, hosszirányban állítható hordkerete (41, 86, 128) a főkerethez (2, 63, 105) és a tömékelő gépegység (27, 84, 124) hordkeretéhez (25, 79, 118) képest előnyösen az emelő hajtáson (46, 90, 132) át függőlegesen állíthatóan van kialakítva és legalább egy, a közös hoszszanti mozgásnál a vágányra (7) támaszkodó és kiigazító szervként szolgáló nyomkarimás kerékpárral (42, 87, 129) rendelkezik. 8. Az 1-7. igénypontok bármelyike szerinti gép, azzal jellemezve, hogy a vá^nyemelő és kiigazító gépegység (40, 176) hosszirányban állítható hordkerete (41, 175) az emelő és esetleg a kiigazító hajtásokon (46, 59; 184,185) át a főkereten (2, 155) egy hosszanti vezetékben (48, 170) a hajtással (52, 178) eltolható és előnyösen ehhez csuklósán csatlakozói szánnal (47, 174) van összekötve. 9. A 4. vagy 8. igénypont szerinti gép, azzal jellemezve, hogy a vágányemelő és kiigazító gépegység (40, 176) hordkeretének (41, 175) hidraulikus henger-dugattyú hajtása (52,178) az egyik végével, előnyösen a henger (179) végével a fokereten (2, 155), és a másik végével, előnyösen a dugattyúrúd (117) végével, a hosszirányban eltolható szánon (47, 174) van csuldósan rögzítve. 10. Az 1. 2. valamint 5-7. igénypontok bármelyike szerinti gép, azzal jellemezve, hogy a tömékelő gépegység (84) deichselvázként kialakított és a munkavégzés irányában véve hátsó végén szabad beállótengelyként szolgáló támasztó és vezető futóművel (80) rendelkező hordkerete (79) az elülső gerenda-alakú végén (93) és a közös hidraulikus hengerdugattyú hajtásokon (92) át a főkereten (63) csuklósán van ágyazva, ill. vezetve, továbbá a vágányemelő és kiigazító gépegység (89) szintén deichselvázként kialakított és elülső gerenda-alakú végével (94) a főkereten (63) csuklósán ágyazott, ill. vezetett hordkeretének (86) hátsó vége az emelő hajtáson (90) át csuldósan van összekötve a tömékelő gépegység Í84) hordkeretével (79), és a kapcsolóberendezés (95) a két gerenda-alakú vég (93, 94) között van elhelyezve. 11. Az 1-3, valamint az 5-7. igénypontok bármelyike szerinti gép, azzal jellemezve, hogy a tömékelő gépegység (124) deichselvázként kialakított és a támasztó és vezető futóművel (117) ellátott hordkeretének (118) gerenda-alakú elülső vége (119) egy közös hidraulikus henger-dugattyú hajtáson (121) át a főkereten (105) csuklósán van rögzítve, továbbá a vágányemelő és kiigazító gépegységnek (127) a hátsó végénél az emelő és előnyösen a kiigazító .hajtásokon (132, 133) is át a főkereten (105) hosszirányban eltolhatóan ágyazott szánnal (134) összekötött hordkerete (128) az elülső, előnyösen egy vezetőrúddal (13) ellátott végén a tömékelő gépegység (124) hordkeretének (118) gerenda-alakú elülső végéhez (119) csuklósán, előnyösen a vágány hosszirányában a tömékelő gépegység (124) hordkeretéhez (118) képest beállíthatóan csatlakozik, továb10 bá az előnyösen mechanikus kettős kapcsolóként kialakított kapcsolóberendezés (136) a gerenda-alakú Vég (119) tartományában a szán (134) és a hordketet (128) vágányemelő és kiigazító gépegysége (127) között van elhelyezve. 12. Az 1, 3, 4, valamint 8. 9. igénypontok bármelyike szerinti gép, azzal jellemezve, hogy a páronként egymáshoz képest állítható és vibráltatható, valamint a kavicsba besüllyeszthető tömékelőszerszámokkal (168) rendelkező tömékelő gépegységgel (169) ellátott hordkeret (167) és előnyösen a vágányemelő és kiigazító gépegység (176) hordkerete (175) is, a felső végével egy előnyösen közösen a vágány hosszirányában futó, a főkereten (155) kialakított hosszanti vezetéken (170) eltolhatóan van ágyazva, amely vezeték (170) a hosszanti hajtásnak (1721 a tömékelő gépegység (169) hordkeretével (167) szilárdan összekötött hengere (171) számára előnyösen dugattyúrúdként (173) van kialakítva, továbbá a vágányemelő és kiigazító gépegységnek (176) előnyösen a felső részével ezen a hosszanti vezetéken (170) eltolható szánként (174). kialakított hordkerete (175) az egyidejű hosszanti eltolásra, ill. lépésenkénti hosszirányú mozgatásra alkalmas hidraulikus henger; -dugattyú hajtáson (178) át van a főkerettel (155) összekötve. 13. Az 1-12. igénypontok bármelyike szerinti gép, azzal jellemezve, hogy az előnyösen sínenként (5) ahordkereten (25) elhelyezett tömékelő gépegység (27), ül. tömékelő gépegységek a kavicsba besüllyeszthető tömékelő szerszámokkal (32) rendelkeznek, amelyek egy hajtás (37) segítségével függőlegesen állítható szerszámtartón (36) vannak ágyazva, és beállító és vibrációs hajtásokon (38, 39) át páronként egymáshoz képest állíthatók és vibráltathatók, továbbá a hordkereten (41) elhelyezett és a munkavégzés irányában véve a tömékelő gépegység (27) előtt levő vágányemelő és kiigazító gépegység (40) a két sín (5) számára közös vágányemelő és kiigazító gépegységként van kialakítva a hozzátartozó emelő és kiigazító hajtásokkal(46, 59) és szerszámokkal. 14. Az 1, valamint a 3-13. igénypontok bármelyike szerinti gép, azzal jellemezve, hogy a tömékelő gépegység (27, 48, 124) hordkeretének (25, 79, 118) támasztó és vezető futóműve (29, 80, .117) saját fékelrendezéssel (30, 82, 123) és/vagy menethajtással (31, 83, 122) van ellátva. 15. Az 1, valamint a 3-14. igénypontok bármelyike szerinti gép, azzal jellemezve, hogy a tömékelő gépegység (27) hordkerete (25) egy segédjármű hosszanti alvázkereteként van kialakítva, amely segédjármű hátsó végén a vágányra (7) támaszkodó támasztó és vezető futómű (29), elülső végén pedig egy további futómű (56) van kialakítva és a segédjármű a fojármfivet képező fokere ttel (2) a hosszirányban állítható kapcsolóberendezésként kialakított hidraulikus henger-dugattyú hajtáson (53) át csuklósán van összekötve. 16. A 12. igénypont szerinti gép, azzal jellemezve, hogy mindegyik sínhez (5) egy-egy saját egy hajtáson (33) át keresztirányban eltolható, tömékelő gépegységgel (27) és függőlegesen állítható szerszámtartóval (36), valamint magasságállító beállító és vibrációs hajtásokkal (37,38, 39) ellátott tömékelő gépegység keret (34, 35), továbbá a két sínhez (5) egy közös, a főkerethez (2) képest egy hajtás (52) segítségévé hosszirányban állítható, a vágányemelő . és kiigazító gépegységgel (40), emelő és kiigazltó-5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60
