190931. lajstromszámú szabadalom • Agyorsós kazettát befogadó hajtómű mágneses hangrögzítő készülékhez
1 190.931 2 kivágott fémlemez (59) kombinációjú lendkerékhez esetenként csatlakozó kioldólemeze (38), és fogaskerékkel (11) hajtott és a passzív orsófék (92) által leszorított csévélő fogaskerék (54) alatt lévő, a kioldólemezt (38) vezérlő forgásérzékelője (40) van. A pillanat állj kapcsolását biztosító, célszerűen kiképzett vezérlőpályával ellátott tolólemeze (32) és speciális rugózó karja (34) van (1. ábra). A bejelentés tárgya agyorsós kazettát befogadó olyan hajtómű, amelynél a mágnesszalag mozgatását fogaskerékrendszer végzi, és a mágnesszalagra felvett műsor gyorscsévéléssel való keresése egy gomb lenyomásával hajtható végre, továbbá elmozduló szánra szerelt kombinált fejet tartalmaz, alkalmazási területe a fogyasztói hangrögzítő készülékek. A fenti műszaki probléma megoldásánál általános igény, hogy a kis sebességingadozást, a szalaghúzó erők állandóságát, a könnyű beállíthatóságot és a kezelőszervek kis erővel való mozgathatóságát biztosítsuk. Az agyorsós kazettás hajtóművek különböző mechanikai megoldással és különböző szerkezeti elemekkel különböző funkciókat valósítanak meg. A különböző, eddig ismert megoldások a következő hiányosságokkal rendelkeznek:- a felhasználói változatok nagy számát csak az alapfutómű nagymérvű átalakításával lehetséges csak kivitelezni,- a viszonylag nagyszámú működő alkatrész rögzítéséhez, ill. leesésének megakadályozásához nagyszámú passzív rögzítőelem szükséges,- a kazetta vagy a kuplung hibája esetén a mágnesszalag a főtengelyre tekeredik és megsérül,- a szalagsebesség ingadozása az olcsó kategóriájú (egymotoros) hajtóműveknél nem lehet jobb, mint 0,2%,- a szalagtekercsen egy műsor keresése csak a következő kezelőelemek periodikus működtetésével valósítható meg: lejátszás-gomb lenyomása, stopgomb lenyomása, lejátszás-gomb lenyomása. Ehelyett jobb lenne, ha a keresés-üzem a gyors-gombnak a már lenyomott lejátszás-gomb utáni lenyomásával valósulhatna meg,- a nyomógombok működtetéséhez 1 kg feletti erők szükségesek a mechanikai felépítésből adódóan,- a szalagmozgató forgó alkatrészek dörzshajtással működnek, amelyek gyorsan kopnak,- a szalagfutás beállítása egyáltalán nem, vagy csak szakaszosan valósítható meg. A találmány lényege a mágneses hangrögzítésnél alkalmazott kazettát befogadó olyan hajtómű, amely beépített mechanikus felcsévélőorsó forgásfigyelővel rendelkezik, a szalagsebesség-ingadozás csökkentésére különleges fém-műanyag kombinációjú lendkereke és önbeálló csapágyazásé súrlódó tárcsája van, a „keresés” üzemmód egy gomb lenyomásával valósítható meg egy „billenőlemez” segítségével, amely egyben olyan reteszelőrendszert eredményez, amely 1 kg alatti nyomógomb-erőkkel „lágyan” kezelhető, csak két darab gumi alkatrésze van, a nyomógörgő és a főhajtógumi szíj, speciális főtengely-talpcsapágya és talpcsapágy-felfüggesztése van, amelyek révén a szalagfutás a hajtómű működése közben fokozatmentesen beállítható, az alaphajtóműből nagyszámú felhasználói változatot lehet kialakítani, és a működő alkatrészek döntő többsége nem igényel külön rögzí-10 tőelemet. A találmány szerinti hajtóműrendszer az egész mechanikára kiterjedő több új alapgondolat eredményeképpen az ismert kazettás rendszerek hiányosságát kiküszöböli, és a következő fő előnyöket bizto-15 sítja az eddigi megoldásokkal szemben:- az alapmechanikából egyes elemek (pl. motor) áthelyezésével vagy cseréjével (pl. nyomógomb) huszonnégy felhasználói változat alakítható ki a konstrukciós megoldások következtében, 20 - az alkalmazott rögzítőelemek száma hozzávetőleg egynegyede a működő alkatrészek számának, ami mind a szerelési, mind a szervizelési munkát nagymértékben leegyszerűsíti,- a szalagfutás fokozatmentes beállíthatósága a me-25 chanika működése közben úgy a szerelésnél, mint a szervizelésnél,- nagy élettartam a fogaskerék-rendszerű megoldás következtében,- a keresés üzemmód egyszerű megoldása egy „bilié -30 nőlemez” segítségével,- „lágy” működtetési lehetőség a nyomógomboknál a „billenőlemez’" alkalmazása következtében,- a felcsévélőorsóba beépített „forgásérzékelő" lehetővé teszi az orsóforgás egyszerű, mechanikus 35 ellenőrzését,- a szalagsebesség ingadozása 0,2% alatt van a különleges fém-műanyag kombinációjú lendkerék és az önbeálló csapágyazású súrlódó tárcsa következtében. 40 A hajtómű bemutatását az alábbi ábrák segítik: 1. sz. ábra a hajtómű elvi működésének kinematikai ábráját mutatja, a 2. sz. ábra a pillanat-állj reteszelésének felülnézetét, a 45 3. sz. ábra a végálláskapcsoló működését mutatja, a 4. sz. ábra a felcsévélő kuplung példaképpeni oldalnézetét és metszetét, az 5. sz. ábra a felcsévélő kuplung és a forgásérzékelő szerelvény kapcsolatának metszetét, a 50 6. sz. ábra a lendkerék példaképpeni kivitelét ábrázolja, a 7. sz. ábra a talpcsapágy állítását mutatja a szalagfutás beállításához, a 8. sz. ábra a törlésgátló metszete, a 55 9. sz. ábra a többhelyzetű motor felerősítését biztosító motortartó példaképpeni megoldását mutatja^ 10. sz. ábra az elmozduló fejszánt mutatja a kombinált fejjel és a törlőfejjel, a 60 11- sz. ábra a többcélú kézelőgombok befogadását biztosító tolólemez példaképpeni megoldását mutatja, a 12. sz. ábra a kazettát befogadó ajtó fékszerkezetét mutatja, a 65 2
