190187. lajstromszámú szabadalom • Konténerként szállítható épület
1 190 187 2 A találmány konténerként szállítható épület, amely alaplemezeket, oldal- és végfalakat,padlólemezeket, álmennyezetet, valamint tetőelemeket tartalmaz. Az ipari termelés egyes ágazataiban sokszor szükségessé válik a munkaerőnek ideiglenesen lakhelyétől távol való foglalkoztatása. Gyakran kell az építési helyszíneken anyagokat és berendezéseket tárolni. A munkahely ideiglenes volta miatt végleges jellegű épületek, raktárak telepítése nem gazdaságos. Ideiglenes barakk jellegű épületek helyszínre szállítása, felállítása, majd a munka befejeztével való továbbvitele célszerűbbnek bizonyult. Az ismert szállítható épületek jellemzően vázas szerkezetűek, burkolatuk, héjazatuk igénytelen kivitelű. Általában a vékony hullámlemez borítású tetőelemek kerültek a szállítandó „épületcsomag” külső oldalára, amelyek szinte kivétel nélkül megsérültek. A nemzetközi útvonalakon szállított épületek szállítási méretei nem feleltek meg a konténerszabványoknak, ezért általában 100%-kal több volt a szállítási költség. Szélsőséges klimatikai viszonyok között az elégtelen hőszigetelés és a nem megfelelő épületfizikái kialakítás a helyiségek használatát kényelmetlenné tette. Az 1 343 436 és az 1 548 544 lajstromszámú angol szabadalmi leírások összehajtható épületeket ismertetnek. Mindkét találmány tárgya egyhajós, nyeregtetős épület, mely összehajtva lapos rakományként szállítható. Á két szerkezetben közös, hogy alaplemezük nincs, az oldalfalak és a födémelemek pedig találkozási éleik mentén összehajthatok. Az így szállításra előkészített lapos rakomány méretei eltérnek a szabványos konténer méreteitől, és szállítási állapotban nem teszi lehetővé az épület tartozékéinak és sérülékeny alkotóelemeinek védett szállítását. A 3 863 419 sz. USA szabadalmi leírás a fenti kettőhöz hasonló épületet ismertet. Azoktól főleg a telepítési helyén való felállítás során alkalmazott merevítési megoldásban tér el. Hátrányai az előbbiekkel megegyeznek. Az 1 358 693 lajstromszámú angol szabadalmi leírásban közölt épületszerkezet szintén lapos rakománnyá hajtható össze. A fenti angol és amerikai megoldástól az elemek kapcsolási módjaiban tér el, valamint abban, hogy alaplemez is tartozik hozzá. A 3 653 165 lajtromszámú USA szabadalmi leírás legalább két egymásba csúsztatható részből álló épületet mutat be. Az épület tetőszerkezetét az alapelemekhez csuklósán kapcsolódó elemek alkotják. A szerkezet összecsukott állapotban szállítható. Hátránya, hogy az alapelemek széttolhatósága eleve határt szab az épület méreteinek. A gazdaságos szállításhoz szükséges konténerméretekkel viszont túlságosan kicsi a benne lévő hasznos belső tér. Az elemek széthúzásához, a befeszülés elkerüléséhez nagy pontosságú és összehangolt célszerszám szükséges. Az 1 902 342 lajstromszámú NSZK kökrebocsátási iratban az előző megoldáshoz hasonló célú, de más szerkezeti kialakítású épület található. Egy merev dobozelemhez élei mentén csuklósán felületelemek (födém, oldalfalak) csatlakoznak. Ezek kihajtásával alakul ki a felállított épület belső tere. Hátránya, hogy a kihajtandó felületelemek kerülnek kívülre, s az amúgy is erős dobozelemen kívül ezeknek is elég szilárdaknak kell lenniük a szállítási hatások elviseléséhez. Ez gazdaságtalan kialakítást eredményez. Az épület méretei erősen korlátozottak. A konténerméret kicsi, a nagyobb befoglaló méret viszont nehezíti és drágítja a szállítást. Az 1 345 823 lajstromszámú angol szabadalmi leirás kinyitható és összecsukható fal- és tetőelemekkel bővíthető lakókocsit ismertet. Ez a lakókocsi nem sorolható, belső tere csak igen kis mértékben nő, gyakorlatilag a belső járófelület a kinyitható elemekkel sem növekszik. Nagy távolságokra gazdaságosan semmiképpen nem szállítható. A találmány célja olyan gazdaságosan gyártható, kis súlyú, jó épületfizikai jellemzőkkel rendelkező épület kifejlesztése, amely - méretei, teherbírása és kialakítása folytán - szabványos konténerként szállítható. A találmányi gondolat alapja az a felismerés, hogy mivel a szállítási igénybevétel sokkal nagyobb, mint amely a kész épületre hat, ezért szállításkor a nehéz, merev padlóelemeket kell kívülre helyezni és azt teherviselő elemként felhasználni, így szükségtelenné válik a kész épület belső terét zavaró vázszerkezet. A sérülékeny könnyű szerkezeti elemek a konténer belső terében szállíthatók. A kitűzött célnak megfelelően a találmány szerinti konténerként szállítható épület, - amely alaplemezeket, oldal- és végfalakat, padlólemezeket, álmennyezetet, valamint tetőelemeket tartalmaz - oly módon van kialakítva, hogy a szállításához a szokványos konténert képez, az így összeállított doboz oldalait a nagy szilárdságú és merevségű padlólemezek és alaplemezek, valamint a végfalak alkotják, ezek célszerűen a telepítéskor is felhasznált süllyesztett csavarkötésekkel vannak összekapcsolva, szállításkor egy-egy oldalfal egy-egy alaplemezzel és adott esetben egy-egy végfallal sarokmereven előre össze van erősítve, és telepítéskor egy-egy szerelési egységként van beépítve, az így kialakított két vagy három oldalú térelemek közül kettő egymással átlósan szembefordítva a konténer, rakodási terét határolja, az épület egyes szerkezeti elemei, így a kiegészítő végfalak, bejárati falak, oromfalak, tetőelemek, talpak, takarólemezek a rakodási térben szállítható méretűek, a felállított épület tetőelemei közé pedig előnyösen vonórúd szerepét is betöltő feszített álmennyezet van beiktatva. A találmány további ismérve lehet, hogy a szállítható konténer feneke, falai és teteje egyúttal a belőle készített épület térhatároló eleme, valamint, hogy a feszített álmennyezet beépítési magassága által megszabo'tt magasságú, belső alátámasztástól mentes összefüggő tartózkodási térrel rendelkezik. A találmány szerinti konténerként szállítható épület oldalfalai, végfalai és tetőelemei célszerűen hőszigeteléssel vannak ellátva, és adott esetben kiszellőztetett pl. szendvics szerkezetűek, a szendvics szerkezetű tetőelem külső héjalást, hossztartókat, kereszttartókat, belső borítást, hőszigetelő réteget és kiszellőztetett légréteget tartalmaz. A hőszigetelő réteg a belső borításhoz simul. A találmány további ismérve lehet, hogy a kiszel5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 2
