190001. lajstromszámú szabadalom • Ürítőszelep főleg járművek fékrendszerénél a nyomóközegtartály kondenzvizének leeresztésére
5 6 a felső 12 üléken, ilyenkor a 7 beömlőnyílásból a kondenzvíz nem juthat tovább. A fék működtetésekor azonban a 8 mágnestekercs gerjesztése megszűnik, és így a 15 szelepelem alsó helyzetébe süllyed. Ilyenkor a kondenzvíz a 15 szelepelem palástja mentén lefelé csoroghat. A fékezés befejezése után a 8 mágnestekercs felső helyzetébe emeli a 15 szelepelemet, ezáltal a kondenzvíz a 14 kiömlőnyíláson át szabadon távozhat. Megjegyezzük azonban, hogy a fent ismertetett teljes művelet során gyakorlatilag nem szökhet meg levegő az 5 nyomóközegtartályból. Amint a rajzon látható, a mágnestekercs 9 burkolatánál és a 10 gyűrűnél kétoldalt 16 tömítőgyűrűk vannak elrendezve. A 2 fedél a 14 kiömlőnyílás körül hatlapalakú külső kialakítású 17 palásttal van ellátva, amely arra szolgál, hogy az ürítőszelep ki-be szerelését, például villáskulccsal végezhessük. Esetenként fontos, hogy all csatlakozóegység meghatározott irányban helyezkedjen el, miután az ürítőszelepet becsavartuk az 5 nyomóközegtartály menetes furatába. A jelen esetben ennek a követelménynek a következőképpen teszünk eleget: A 4 nyak kifelé irányuló 4' peremmel, az 1 sapka viszont befelé irányuló 1' peremmel van ellátva, amelyet az ürítőszelep beszerelt állapotában az 5 nyomóközegtartály és a nyak 4' pereme fog közre. Az l' perem és az 5 nyomóközegtartály között 18 tömítőgyűrű helyezkedik el. Amint a rajzból kitűnik, az 1 sapka a 4 nyakhoz képest tetszés szerint elfordítható, a reteszelőerő nem túl nagy. Azonban mind a beszerelésnél, mind az ürítőszelep későbbi kiszerelésekor az 1 sapka és a 4 nyak között csavarónyomatékot is át kell adni. Ecélból az l' perem 19g hornyokkal, a 4' perem pedig ezekkel együttműködő 19a nyúlványokkal van ellátva. Relatív elfordulás tehát csak akkor valósítható meg, amikor még az ürítőszelep az 5 nyomóközegtartály menetes furatával lazán kapcsolódik, azaz a 17 palástnál fogva nincs még erősen meghúzva. A viszonylagos elfordulást segíti az olyan kivitel, amelynél a 4' perem 19a nyúlványai valamivel kisebb szögben vannak kiképezve, mint az l' perem 19ß hornyai. Bizonyos szervizmunkáknál, vagy az ürítőszelep kiszerelésekor az 5 nyomóközegtartályt ki kell levegőztetni, hogy abban a nyomást csökkentsük. Ez elérhető azzal, ha a 15 szelepelemet a 14 kiömlőnyíláson át az alsó 13 lilékről kissé leemeljük. Előnyösebb azonban az olyan kivitel, amelynél a 4 nyakat kilevegőztető 20 csatornával látjuk el, mégpedig annak palástja mentén hosszirányban. Ha az ürítőszelep kellően mereven kapcsolódik az 5 nyomóközegtartályhoz, akkor a kilevegőztető 20 csatornát a 18 tömítőgyűrű lezárja. Ha azonban az ürítőszelepet kissé kicsavarjuk, akkor a 18 tömítőgyűrű nem zár tökéletesen, és ilyenkor a kilevegőztető 20 csatornán át az 5 nyomóközegtartály kilevegőztethető. Szabadalmi igénypontok 1. Ürítőszelep főleg járművek fékrendszerénél a nyomóközegtartály kondenzvizének leeresztésére, amelynek nyakból, sapkából és ezzel összekötött fedélből álló háza, a házban elrendezett mágnestekercse, valamint a nyomóközegtartállyal kapcsolatban levő beömlőnyílásnál kialakított első üléken tömítetten felfekvő egyik helyzetéből a külső légtérrel közlekedő kiömlőnyílásnál levő alsó üléken tömítetten felfekvő másik helyzetébe — illetve fordítva — a mágnestekerccsel elmozdítható szelepeleme van, továbbá a szelepelem mentén a felső és az alsó ülék között a kondenzvíz számára járat van kiképezve, azzal jellemezve, hogy a ház (H) részét képező nyak (4) kapcsolódik a nyomóközegtartályhoz (5) és a beömlőnyílás (7) is ebben van kialakítva, továbbá a nyak (4) a ház (H) egyéb részeihez képest viszonylagosan elfordíthatóan van kialakítva, és olyan kilevegőztető csatornával (20) van ellátva, amely az ürítőszelepnek az ürítőszelep és a nyomóközegtartály (5) közötti tömítőgyűrűvel (18) tömített kapcsolatát oldó helyzetében közvetlenül a külső légtérrel közlekedik. 2. Az 1. igénypont szerinti ürítőszelep, azzal jellemezve, hogy a nyak (4) a nyomóközegtartály (5) furatával menetesen kapcsolódik, továbbá a sapkának (1) befelé irányuló pereme (l'), a nyaknak (4) pedig kifelé irányuló pereme (4') van, ezek nyúlványokon (19a) és azokat befogadó hornyokon (19ß) át reteszelő kapcsolatba hozhatóan vannak kialakítva. 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti ürítőszelep, azzal jellemezve, hogy a perem (4’) nyúlványai (19a) kisebb szögben vannak kialakítva, mint a perem (l') hornyai (19b)-4. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti ürítőszelep, azzal jellemezve, hogy a nyak (4) kerületén axiális horonyként kialakított kilevegőztető csatornával (20) van ellátva, továbbá a tömítőgyűrű (18) az ürítőszelep beépített helyzetében a nyomóközegtartály (5) és a perem (1 ’) között helyezkedik el. 5 10 15 20 25 30 35 40 45
