189905. lajstromszámú szabadalom • Transzkonténeres áruszállító rendszer, valamint szállítópálya és szállítójármű, különösen szállítórendszerhez
17 189905 18 Bzinljére, vagy az alá sűllyeszthetően van kialakítva, mimellett legalább a görgők (31; 21a) egy része mindegyik pályamezö-csoportban mégha.ithatóan van kialakítva. 14. A 13. igénypont szerinti szállítópálya azzal jellemezve, hogy pályamezói (32, 33) derékszögű négyszög-, célszerűen négyzet alaprajzúak, és a szomszédos pályamezök (32, 33) görgőinek (21a; 31) geometriai forgástengelyei egymással szöget (oc) zárnak be, roimellett a Bzállitópályának előnyösen csak kétféle orientáltságú görgőket (21a; 31) tartalmazó pályamezói (32, 33) vannak, amelyek sakktábla-Bzerűen vannak elrendezve (12. ábra). 15. A 12. vagy 13. igénypont Bzerinti Bzéllítópálya azzal jellemezve, hogy egymáshoz csatlakozó görgős szállitópályék (A, B, C) találkozási helyén forditó-pályaszakaszként (36) van beiktatva, és pályamező-görgőinek egy része az egyik csatlakozó görgős szállitópálya (A, B) görgőivel, másik része pedig a másik csatlakozó görgős szállítópálya (C) görgőivel párhuzamos. 16. A 13-15. igénypontok bármelyike szerinti szállítópálya azzal jellemezve, hogy egy-egy pélyamezőn (33) belül egymástól eltérő hosszúságú görgői (31) vannak. 17. Szállítójármű, különösen az 1-12. igénypont szerinti áruszállító rendszerhez, amelynek platója van, azzal jellemezve, hogy a plató (20) felső síkja fölé távközzel (x) kiemelhető, és a plató (20) felső síkjába, vagy az alá süllyeszthető, hajtott görgői (21, 21a, 31) vannak. 18. A 17. igénypont szerint szállítójármű azzal jellemezve, hogy a görgők (21) hosszirányára keresztirányú, a plató (20) felső síkja fölő távközzel (x) kiemelhető, éB a plató (20) felső síkjába, vagy az alá süllyeszthető, egymástól oldalirányú távközökkel (y) elhelyezkedő hajtott szállltóláncai (23) vannak. 19. A 17. vagy 18. igénypont szerinti 5 szállítójármű azzal jellemezve, hogy a platója (20) felülnézelben a szállítandó konténer (6) függőleges vetületóvel azonos, vagy lényegében azonos téglalap alakú, a görgők (21) egymás melletti, egymással párhuzamos me-10 zőkben, a plató (20) hosszirányára keresztirányban húzódnak, és a szomszédos görgők (21) geometriai forgástengelyei egyvonalba esnek és a plató (20) saroktartományaiban rögzítőszerkezetek (22) vannak, 15 20. A 17-19. igénypontok bármelyike szerinti szállítójármű azzal jellemezve, hogy a platóhoz (20) csatlakozó görgőspályát legalább kétféle pélyamező (32, 33)-csoport alkotja, az egyes pályamező-csoportokon belül 20 a görgők (21a; 31) egymással párhuzamosak, de az egymástól eltérő pélyamező-görgők (21a,‘ 31) geometriai hossztengelyei egymással szöget (oc) zárnak be; ési legalább egy pélyamező-csoport görgői (31) a többi pályaroező- 25 -görgő (21a) fölé emelhetően, és ez utóbbiak szintjére, vagy az alá sűllyeszthetően van kialakítva, mimellett legalább a görgők (31; 21a) egy része mindegyik pélyamező-csoportban meghajthatóan van kialakítva. 30 21. A 20. igénypont szerinti szállítójármű azzal jellemezve, hogy pélyamezői (32, 33) derékszögű négyszög-, célszerűen négyzet-alaprajzúak, éB a szomszédos pályamezök (32, 33) görgőinek (21a; 31) geometriai for- 35 gástengelyei egymással Bzöget (ec) zárnak be, mimellett a széllítópályának előnyösen csak kétféle orientáltságú görgőket (21a; 31) tartalmazó pályamezói (32, 33) vannak, amelyek sakktábla-szérűén vannak elrendezve. 5 rajz, 12 ábra A kindásérL felel a Közgazdasági és Jogi Könyvkiadó igazgatója 10 88. KI.66-4 Alföldi Nyomda Debrecen - Felelős vezető: Benkő István vezérigazgató
