189840. lajstromszámú szabadalom • Folyamatosan meneszthető vágányalátömékelő-gép
1 189 840 2 A találmány egy további célszerű kiviteli alakjánál a szerszámkeret és a gép-főkeret a hosszanti vezetések tartományában elhelyezett, testhangot és lökéseket csillapító tagokon át vannak egymással összekötve. Ez az intézkedés a hosszanti vezetéseken nemcsak a gép-fő keretnek a munkavégző gépegységek működéséből és tömegéből származó igénybevételét csökkenti, hanem kényelmesebb munkavégzési feltételeket teremt a kezelőszemély számára is. Előnyösen a közös hosszanti hajtás két kettős működésű hidraulikus hengeT-dugattyú elrendezésből áll, amelynek aktív hajtószervként kialakított hengere a szerszámkerettel előnyösen az egyes sínekhez hozzárendelt tömékelő gépegységek felett van összekötve. Ez az elrendezés lehetővé teszi viszonylag nagy erők alkalmazását és a tömékelő, emelő és kiigazító gépegységeket hordozó szerszámkeret nagyon gyors lépésenkénti előtolását. A találmány egy további kiviteli alakjánál a két hátsó hosszanti vezetés a gép-főkerettel összekötött, a gép hosszirányában elhelyezkedő vezetőoszlopból áll, amelyen egy dugattyú és egy a szerszámkerettel összekötött hidraulikus henger van elhelyezve a hoszszanti hajtás kialakításához. A hosszanti vezetések így a hosszanti állítóhajtások egy kompakt építési és funkcionális egységet alkotnak, amely elsősorban olyan gépekhez alkalmazható, amelyek viszonylag nagy távolságban a két sín felett elhelyezett hosszanti főtartókkal rendelkeznek. A találmány egy további kiviteli alakját az jellemzi, hogy a szerszámkeret az elülső és a hátsó végín a sinek felett előrenyúló, a gíp hosszirányában elhelyezkedő két-két vezetőoszloppal rendelkezik, amelyek a gép-főkerettel összekötött vezetőperselyekben vagy hasonlókban csúsztathatóan vannak vezetve. Ez a kiviteli alak igen pontos, gyakorlatilag játékmentes magassági és oldalirányú vezetést biztosít a szerszámkeiet szándra a íokerethez képest. A találmány egy további kiviteli alakja szerint a közös hosszanti hajtás az aktív hajtószervet képező hajtómotorral összekötött végtelenített lánchajtáfr ként van kialakítva, amely előnyösen a gép-főkereten, célszerűen keresztirányban véve ennek közepén van elhelyezve és amelynek a gép hosszirányában elhellyezkedő egyik láncrészéve! a szerszámkeret menesztő kapcsolatban van. A hosszanti állítóhajtásnak ez a megoldása robosztus és karbantartást alig igényel. A találmány egy további kiviteli alakjánál a közös hosszanti hajtás a gép hosszirányában elhelyezkedő fogasléccel és egy ehhez kapcsolódó és az aktív hajtószervet képező hajtómotorral összekötött fogaskerékkel ellátott fogasléces hajtásból áll, ahol előnyösen a fogasléc a gép-főkereten és a fogaskerék a hajtómotorral együtt a szerszámkereten van elhelyezve. A hosszanti állítóhajtásnak ennél, valamint a korábban leírt kiviteli alakjánál választhatóan hidraulikus vagy elektromos hajtást lehet alkalmazni,esetleg egy áttétel közbeiktatásával. A találmány egy további változata szerint a szerszámkeret elülső és/vagy hátsó vége két-két állítható hosszúságú vezetőszerven át a gép-főkereten Ingaszerűen van felfüggesztve, amely vezetőszervek a gép hossztengelyéhez viszonyítva egymással szemben és egy vízszintes, keresztirányú tengely körül elfordlthatóan vannak csapágyazva és célszerűen hidraulikus henger-dugattyú elrendezésként vannak kialakítva. Emellett különösen előnyös, ha a kettős működésű hidraulikus henger-dugattyú elrendezésként kialakított állítható hosszúságú vezetőszerv és a hosszanti állítóhajtás a vezetőszerv hatásos hosszát az áliítóhaitás állítási útjától függően, egy előre adott szögfüggvény szerint változtató vezérlőegység gél van összekötve. Ez az elrendezés lehetővé teszi, hogy a szerszámkeret az elülső és hátsó végállása közötti teljes állítási úton a főkereten való ingaszerű felfüggesztése ellenére megtartja ugyanazt a magassági helyzetet, tehát a gép hosszirányában pontosan párhuzamosan tolódik el Ezenkívül a szerszámkeret állítható hosszúságú vezetöszervekkel megvalósított ingaszerű felfüggesztése a fökereten lehetővé teszi az egész munkavégző egység felemelését a gép átállító meneténél. A találmány tárgyát a továbbiakban kiviteli példák és rajzok alapján részletesebben ismeretjük. A rajzokon az 1. ábra a találmány szerinti folyamatosan (nonstop) meneszthető vágányalátömékelő -, szintező- és kiigazltógép oldalnézete, a 2. ábra az 1. ábra szerinti gép vázlatos felülnézete egy ívelt vágányszakaszon, a 3. ábra az 1. ábra HI-IIl vonala mentén vett met szét, a 4. ábra a gép egy további metszete az 1. ábra IV-IV vonala mentén, és az 5-9. ábrák a találmány szerinti folyamatosan (non-stop) meneszthető vágányalátömékelő-, szintező- és kiigazítógép különböző további kiviteli alakjainak erősen leegyszerűsített, vázlatos oldalnézete, részben metszetben, a két sínszálhoz hozzárendelt tömékelő, emelő és kiigazító gépegységekkel. Az 1-4. ábrákon egy folyamatosan (non-stop) meneszthető vágányalátömékelő, szintező és kiigazító 1 gép látható, amely a forgóvázas 2, 3 futóműveken támaszkodó, és a 4 sínekből, valamint 5 kerresztaljakból álló vágányon a saját 6 menesztőhajtáfr sál mozgatható 7 gép-főkerettel rendelkezik. A folyamatosan meneszthető 1 gép haladási ill. munkavégzési irányát a 8 nyíl jelöli. A 7 gép-főkeret elülső végén helyezkedik el a 9 kezelőfülke, amely egy 10 vezető- és vezérlőpultot, és az előírt vágány-jellemzők számára egy 11 beviteli ill. regisztráló készüléket tartalmaz. A 9 kezelőfülke mögött, a 7 gép-főkeret két oldalsó 12 fo-h ossz tartója között levő 13 házban az 1 gép 14 meghajtó és energiaellátó berendezései vannak elhelyezve. A 7 gép-főkeret hátsó végén egy második 15 kezelőfülke helyezkedik el, amely egy 10 vezető- és vezérlőpulton és a munkavégző gépegységek szokásos kezelőszervein kívül egy központi 16 vezérlőberendezést tartalmaz. Az 1 gép a 4 sínekhez hozzárendelt két 17 tömékelő gépegységgel és egy ezek előtt elhelyezett és a jobb áttekinthetőség kedvéért csak az 1, ábrán feltünteti 18 vágányemelő és kiigazító gépegységgel van felszerelve, amelyek egy saját, ezekkel a gépegységekkel egy közös építési és működési egységet alkotó 19 szerszámkereten vannak elhelyezve. A 19 szerszámkeret a 7 gép-főkerettel a gép hosszirányában egymástól távol elhelyezkedő két helyen hosszirányban állíthatóan van összekötve. Ez a munkavégző gépegységek környezetében lényegében re kész esen kiképzett 19 szerszámkeret előrefelé a gép hosszirányában a 4 sinek fölött elhelyezkedő két gerenda-szerű 20 hossztartóban folytatódik, amelyek a 7 gép-főkerethez képest hosszirányban eltoJiatóan egy-egy 21 görgős vezetésben vannak ágyazva. A 21 görgős vezetések a négyszög-keresztmetszetű 20 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 4
