189490. lajstromszámú szabadalom • Elektromechanikus feszítőszerkezet
1 189 490 2 anyával mereven kapcsolódik. A 9 csavar tengelyirányban eltolható elem szerepét tölti be és elfordulás ellen egy, az 1 ház elülső részéhez csatlakozó harmadik 10 karima biztosítja. A 8 anya, a 9 csavar és a harmadik 10 karima együttesen képezik a feszítő szerkezet kimenő oldali átalakító csoportját. A kimeneti oldali átalakító csoporthoz tartozó 9 csavar átmenő furattal rendelkezik, és ehhez a 2 villamos motor 3 csőtengelyéhez illeszkedő és ebből kinyúló 18 cső van rögzítve. A 18 cső végén 19 sapka van csapágyazva, és ebben 20 átalakító helyezkedik el. A 19 sapka tengelyirányban eltolható módon 21 vezetésben helyezkedik el, amely a 2 villamos motor áramhozzávezető 22 szerelvényéhez vagy pontosabban meghatározva a 22 szerelvény 23 állórészéhez van rögzítve. A 2 villamos motor mozgásának a bolygókerekes 6 lassító hajtásra való átvitele 11 fogaskerék révén történik, amely a 3 csőtengely elülső végén kinyúlik és a bolygókerekes 6 lassító hajtás 12 bolygókerekeivel kapcsolódik. A kimeneti átalakító csoport 8 anyáját a bolygókerekes 6 lassító hajtás 7 átvezetésével együtt két axiális 13 csapágy rögzíti az 1 házban. A 9 csavar elülső végéhez 26 tároló szerkezet csatlakozik, amely 14 házból áll, és ez egy hengerből és egy záróhüvelyből van kiképezve, és a 14 házban elfordulás ellen biztosított 16 tüske helyezkedik el, amelyhez egymáshoz támaszkodó 15 rugalmas elemek, a példakénti esetben tányérrugó csomag kapcsolódik. A 15 rugalmas elemek két 27 tárcsa között helyezkednek el és a 16 tüskére felcsavarozott 28 anyával vannak rögzítve. A 26 tároló szerkezet 14 háza menettel kapcsolódik a 9 csavarhoz. A 18 csőben elhelyezkedő 17 rúd segítségével a 16 tüske a 20 átalakító érzékelőjével kapcsolódik. A szerkezet működése a következő : Nyomóerő létesítése céljából a 2 villamos motor forgó mozgása a bolygókerekes 6 lassító hajtásra tevődik át, amelynek 7 átvezetése a 8 anyát forgatja, és eközben a 9 csavar a hozzá rögzített 26 tároló szerkezettel együtt előre tolódik, ameddig a 16 tüske ellenállást nem kezd rá kifejteni. Ezzel együtt a 9 csavar és a 18 cső továbbá a 16 tüskére rögzített 17 rúd elmozdul. Miután a 16 tüske elmozdulását beállítottuk, a 9 csavar további elmozdúlásakor a 15 rugalmas elem deformálódik, és a 17 rúd a 18 csőhöz viszonyítva visszafelé mozdul el. Ezt az elmozdulást a 20 átalakító érzékeli és a 15 rugalmas elem egy előre rögzített deformációja elérésekor, amely éppen a kívánt kiadott erőnek felel meg, a 20 átalakító jelet bocsát ki és ez a 2 villamos motort leállítja. Az ellentétes irányú működéshez a 2 villamos motor ellentétes irányú forgásra kap jelet, és a 8 anya, a forgásirány megváltozása következtében a 9 csavart a 26 tároló szerkezet 14 házával együtt a létrehozott nyomóerő leküzdéséig elmozdítja. A 9 csavar a 26 tároló szerkezettel együtt tovább visszafelé mozdul, ameddig a 16 tüskére olyan húzóerő nem hat, amely ennek elmozdulását leállítja, és a visszafelé eltolódó 9 csavar a 15 rugalmas elemet deformálja, a 17 rúd élőiről a 18 csőhöz tolódik és a 20 átalakító a 2 villamos motor részére leállító jelet állít elő. A találmány egy másik kiviteli alakjánál a bolygókerekes 6 lassító hajtás átvezetése a kimeneti átalakító csoport 8 anyájával egybe van építve. A 26 tároló szerkezet 15 rugalmas eleme két 24 támasztótárcsa között, két tengely irányú 13 csapágy által közbezárt térben helyezkedik el, és az átvezetéssel közös egységet képező 8 anyán keresztül az 1 házhoz és a harmadik 10 karimához van csapágyazva. \ 24 támasztó tárcsákat a 8 anya 81 válla és a 8 anya 82 meghosszabbítására felcsavarozott 25 anya ütközteti. \ 26 tároló szerkezet 14 házát az elektromechanikus feszítőszerkezet 1 háza képezi. A 8 anya a 17 rúddal érintkezik, és a 17 rúd a 3 csőtengely furatában helyezkedik el és ezen keresztül a 20 átalakító érzékelőjével kapcsolódik. Erinél a kiviteli alaknál a 20 átalakító az áramhozzávezető 22 szerelvény 23 állórészéhez van rögzítve. A 17 rúd a 8 anya és a 20 átalakító között létesítendő állandó érintkezés biztosítására rugóval van feszítve. A 2. ábrán vázolt kiviteli alak működése a következő: Feszítéskor a 2 villamos motor forgatónyomatéka a bolygókerekes 6 lassító hajtásra tevődik át, a 8 anya elfordul és a 9 csavar ellenállás érzékeléséig eltolódik. A 9 csavar eltolódása ekkor megszűnik és a továbbforgó 8 anya a 9 csavar mentén tengelyirányban elmozdul, s ennek következtében a 15 rugalmas elem deformálódik, mivel a 15 elemet a két 24 támasztótárcsa ütközteti. A 17 rúd, amely a 8 anya tengelyirányú elmozdulását követi a 20 átalakító érzékelőjét is elmozdítja, és egy meghatározott kívánt tengelyirányú erőnek megfelelő elmozdulás esetén a 20 átalakító a 2 villamos motort leállító jelet bocsát ki. A szerkezet ellentétes irányú működésekor, tehát a beállítóelem nyitásakor a 2 villamos motor ellentétes irányban forog és amikor a 17 rúd a 20 átalakító érzékelőjét ellentétes irányban mozdítja el, a 20 átalakító a 2 villamos motor leállítására ad ki vezérlő jelet. Szabadalmi igénypontok 1. Elektromechanikus feszítőszerkezet, amely csőtengellyel ellátott villamos motort tartalmaz, amely ismert rendszerű lassító hajtással és a forgó mozgást kétirányú tengelyirányú elmozdulássá átalakító kimeneti átalakítóval kapcsolódik, és amely kimeneti átalakító például csavarból, anyából és egy a forgó elmozdulást határoló karimából áll, és a szerkezet tartalmaz egy, a kimeneti átalakítóval kapcsolódó tároló szerkezetet, azzal jellemezve, hogy a kimeneti átalakító csoport, előnyösen az anya (8), a csavar (9) és a karima (10) a lassító hajtással (6) közvetlenül össze van kötve, és a rugalmas tároló szerkezet (26) a villamos motor (2) kikapcsolását vezérlő elmozdulás átalakítóval (20) kapcsolódik. 2. Az 1. igénypont szerinti elektromechanikus feszítőszerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a lassító hajtást (6) bolygókerekes hajtás képezi, amelynek átvezetése (7) a kimeneti átalakító csoport anyájához (8) van mereven rögzítve, és az 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 3
