189404. lajstromszámú szabadalom • Folyamatosan menesztett, megállás nélkül üzemelő vágányalátömékelő-, szintező- és kiigazítógép
1 2 .189 404. I tömékelőszerszámoknak az alátömékelendő keresztaljakra való központosításánál a kezelőszemély számára jók a megfigyelési és ellenőrzési lehetőségek, a gép kézi és teljesen automatikus vezérlésénél egyaránt. Előnyös módon a kezelőállás közvetlenül a segédjármü hátsó futóműve mögött ill. felett van elhelyezve a főjármű alvázkeretén. Ez különösen jó rálátást és szabad áttekintést biztosít a kezelőfülkéből a tömékelő gépegységekre. Ezenkívül lehetővé válik a munkavégzés folyamán a segédjármű lépésenként mozgó hátsó futóművének megfigyelése. A találmány egy különösen előnyös kiviteli alakja szerint sínenként csupán egy tömékelő gépegység van kialakítva, amely egymáshoz képest állítható tömékelőszerszámokical rendelkezik, és a vágányhoz hozzárendelt emelő és kiigazító gépegységgel együtt a segédjárművön van elhelyezve. Ez az elrendezés egy keresztalj lépésenkénti alátömékelésére alkalmas, a főjármű folyamatos menesztése mellett. Egy közepes teljesítményű szokásos kompakt gépnek ez a kialakítása, amely rendelkezik ennek a viszonylag könnyű és mozgékony gépfajtának valamennyi előnyével, az eddigi gépekkel szemben még nagyobb teljesítményű és nagyobb munkavégzési kényelmet is nyújt. Végül a találmány egy további előnyös jellemzője szerint a segédjármű lépésenként menesztett alvázkeretén, előnyösen a tömékelő gépegység két hoszszanti oldalán, egy-egy emelhető, süllyeszthető ill. állítható magasságú oldaltömörítő és/vagy a főjármű folyamatosan (nonstop) menesztett alvázkeretén, előnyösen ennek hátsó végénél a két hosszanti oldalon, egy állítható magasságú, több terhelhető és vibráltatható görgővel kialakított görgős oldaltömörítő van elhelyezve, a kavics folyamatos (nonstop) és/vagy lépésenkénti tömörítéséhez a keresztaljak vége előtt és esetleg a kavicságy oldalain. Ez a találmány szerinti kialakítás számos választható lehetőséget nyújt a keresztaljak végénél és esetleg a kavicságy oldalain végzett járulékos tömörítésre. Pl. Különösen előnyös csupán a két tömékelő gépegység környezetében, a keresztaljak vége előtt egy-egy oldaltömörítőt elhelyezni, amelyek ugyanolyan lépésenkénti mozgással, mint a tömékelő gépegység, mindegyik helyzetükben háromnégy ilyen jellegű tömörítést végeznek a keresztaljak előtt. Annak érdekében, hogy a tömörített rész még egyenletesebb legyen, előnyösen az említett oldaltömörítök után a főjármü alvázkeretén görgős oldaltömörítők vannak elhelyezve, amelyekkel a külső tartományok még jobb, és egyenletesebb tömörítése, és ezáltal a szabályozott vágány még nagyobb állékonysága érhető el. A találmányt a továbbiakban kiviteli példák és rajzok alapján ismertetjük részletesebben. A rajzokon az 1. ábra: a találmány szerinti folyamatosan meneszthető vágányalátömékelő-, szintező- és kiigazítógép oldalnézete, a 2. ábra: az 1. ábra szerinti gép részleges felülnézete vázlatosan, a 3. ábra: az 1. és a 2. ábra szerinti gép egy részének oldalnézete egyszerűsítve és nagyítva, a főjármű és a segédjármű közötti vezetékekkel és összelő 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 köttetésekkel, a meghajtó, fékező és energiaellátó berendezések erősen leegyszerűsített kapcsolási rajzával, valamint a gép szerszám és egyéb hajtásaival. A . 4. ábra: a találmány szerinti folyamatosan meneszthető vágányalátömékelő-, szintező- és kiigazítógép egy másik kiviteli alakjának oldalnézete, és az 5. ábra: a 4. ábra szerinti gép vázlatos felülnézete. Az 1. és 2. ábrán látható találmány szerinti felépítésű folyamatosan (nonstop) meneszthető vágányalátömékelő-, szintező- és kiigazító 1 gép egy hosszanti 2 alvázkerettel rendelkezik, amelynek végei az egymástól távol elhelyezkedő forgó vázas 3, 4 futóműveken át az 5 sínekből és 6 keresztaljakból álló vágányon támaszkodnak. Az 1 gépnek ill. a 2 alvázkeretnek a 7 nyíl irányában történő folyamatos előtolásához a hátsó forgóvázas 4 futómű a rajzon vázlatosan ábrázolt saját 8 menesztőhajtással van ellátva. A 4 futómű ezenkívül a 9 féktuskókkal rendelkező szokásos sűrítettlevegős fékberendezéssel van felszerelve. A 2 alvázkeret első végén egy 10 kezelőfülke helyezkedik el, amelyhez egy szekrény-alakú 11 rész csatlakozik, amelyben az 1 gépnek a továbbiakban még részletesebben leírt 12 meghajtó és energiaellátó berendezései vannak elhelyezve. A 2 alvázkeret hátsó végén egy további 13 kezelőfülke helyezkedik el, amelynek nagy felületen üvegezett és a 2 alvázkeret két hosszanti 14 főtartója között előreugró első része egy 16 vezető- és vezérlőpulttal ellátott 15 kezelőállást tartalmaz, és amelyben egy központi 17 vezérlőberendezés és egy 18 kijelzőkészülék helyezkedik el. Az 1 gép egy 19 szintező-vonatkoztatási rendszerrel van felszerelve, amely az 5 sínek felett hoszszantí irányban elhelyezkedő két 20 huzalhúrból áll, amelyek első, ill. hátsó vége a 21 ill. 22 tapintószerveken át a még nem szabályozott ill. a már szabályozott vágányon van vezetve magassági és oldalirányban. Az 1 gép egy 23 kiigazító vonatkoztatási rendszerrel is el van látva, amelyet egy 24 huzalhúr elrendezés valósit meg, amely kb. a vágány közepe felett az első 21 tapintószervtöl a hátsó 22 tapintószervig terjed. A 2 alvázkeret a már leírt kialakítással a munkavégzés közben egyenletes, folyamatos sebességgel a 7 nyíl irányában előremozgó 25 főjármüvet alkotja, amely a munkavégző szerszámok és a gépmenesztés energiaellátásához, megfigyeléséhez és vezérléséhez szükséges berendezéseket hordozza. Ehhez a 25 főjárműhöz egy 26 segédjármű van hozzárendelve, amely egy szerszámkeretként szolgáló hosszanti 27 alvázkerettel rendelkezik, amely a két végén elhelyezett egytengelyű 28, 29 futóművek segítségével a vágányon külön van megtámasztva és vezetve. A 26 segédjárműnek a 25 főjármü két egymástól távol elhelyezett és közvetlenül egymást követő forgóvázas 3, 4 futóműve közötti tartományban elhelyezkedő 27 alvázkerete a 25 főjármü 2 alvázkeretével egy állítható hosszúságú 30 kapcsolókészüléken át kardáncsuklósan van összekötve. Ez a 30 kapcsolókészülék ebben az esetben kettős működésű hidraulikus 31 henger-dugattyú elrendezésként van kialakítva. 6
