189288. lajstromszámú szabadalom • Berendezés levágott baromfik szállítására
1 189 288 2 negyedik vezető kerék a második tengelyre van erősítve, amely egy második vezetökeréken át a második szállító révén van forgatva, a második tengelyen csapágyak vannak, amelyek a harmadik vezető kereket tartják, és hogy a harmadik és negyedik kerék előnyösen, illetve esetlegesen össze is erősíthető. A találmány szerinti, levágott baromfik szállítására használható berendezést részleteiben a rajzokon vázolt példaképpeni kiviteli alakokkal kapcsolatban ismertetjük. Az la. ábra a találmány szerinti berendezés bemeneti munkahelyének vázlatos metszete, részben nézete. Az lb. ábra a kimeneti munkahely környezetének vázlatos metszete, részben nézete. A 2. ábra a bemeneti munkahely egy részének perspektivikus nézete. A 3. ábra a kimeneti munkahelyen levő kilökő szerkezet vázlatos oldalnézete. A 4. ábra a kilökő szerkezet egy perspektivikus nézete. Az 5. ábra a kilökő szerkezet egy további példaképpeni kiviteli alakjának oldalnézeti vázlata. A 6. ábra a kilökő szerkezet egy újabb kiviteli alakjának oldalnézeti vázlata, amely a kilökő szerkezetet részben metszetben szemlélteti. Az la. és lb. ábrákon vázolt l berendezés szerkezetrészei egy keretben vannak elhelyezve, amelynek 2 vízszintes keretrúdja és 3 függőleges keretrúdja van. A keret többi részét az egyszerűsítés kedvéért a rajzokon nem tüntettük föl. A 4 bemeneti munkahely és 5 kimeneti munkahely a berendezés két végét képezik. A bemeneti munkahely első 6 szállítóval dolgozik együtt, amelyen 7 kocsik 8 horgokat tartanak. Ezek a horgok olyan típusúak, hogy a 9 baromfikat 10 lábaiknál fogva, fölfüggesztve tudják tartani. Az 5 kimeneti munkahely 11 szállítóval dolgozik együtt, amely szállítón olyan 12 kocsik vannak, amelyekről 13 horgok lógnak le. A 13 horgok olyan típusúak, hogy a 14 baromfikat 15 térdhajlatuknál fogva, fölfüggesztve tartják. Mind a 4 bemeneti munkahely, mind az 5 kimeneti munkahely kör alakú és ezeken a baromfik olyan útvonalon haladnak, amely kör egy részét képezi, és amelyben a bemeneti munkahely és kimeneti munkahely a kör alakú úthoz érintőlegesen helyezkedik el. Az útnak a kezelési munkahelyekhez tartozó ilyen alakja már önmagában ismert. Baromfik földolgozásánál a 6 szállítóhoz hasonló, a baromfikat lábaiknál fogva fölfüggesztve mozgató szállítókat általában „fölszedő vonalnak”, a 11 szállítóhoz hasonló szállítókat pedig - amelyeken a baromfik térdhajlataiknál fogva vannak fölfüggesztve - „kizsigerelő vonalnak” nevezik. A találmány szerinti berendezés feladata a baromfiknak fölszedő vonalról a kizsigerelő vonalra való átvitele és átvitel közben a baromfik térdhajlatainak átvágása. A bemeneti munkahelynek függőleges 17 tengelye van, amely szabadon forgathatóan a fölső 18 csapágyba és alsó 19 csapágyba van ágyazva. A hajtó és vezető 20 kerék a tengelyre van erősítve és ez 7 kocsikkal dolgozik együtt úgy, hogy a kocsik mozgása átjut a kerékre. Ilyen módon a 17 tengely a 6 szállítóval szinkron van hajtva. A 17 tengely az alján 22 karimán keresztül második 21 kereket tart, és i karimára egy külső fogazású harmadik 23 kerék is van erősítve, amely a 21 kerék alatt van és kerületével 24 lánc kapcsolódik. A 21 kerék egy fölötte elhelyezett, 8 horgokhoz tartozó, ívelt 25 vezetővel dolgozik együtt, valamint a 9 baromfik 27 combjaival érintkező, ívelt 26 vezetővel, amely 26 vezető a 23 kerék alatt van elhelyezve. A 21 keréknek körben 28 lépcsős vége, illetve széle van. Ez a vég szokásos módon 30 motor révén hajtott forgó 29 '<ésszerkezettel dolgozik együtt. A késszerkezet 31 artóban van elhelyezve, amely 32 csap révén a 3 függőleges keretrúdhoz elfordíthatóan van erősítve. A 31 tartó másik vége 33 tartókarhoz állíthatóan kapcsolódik, amely tartókar 34 csap segítségével szir tén a 3 függőleges keretrúdhoz van erősítve. Ilyen módon a 29 késszerkezet a 21 kerék 28 lépcsőzéséhez viszonyítva bármilyen kívánt helyzetbe beállíi ható, és a motorból és késszerkezetből álló szerkezetegység az óramutató járásával ellenkező irányban úgy fordítható el, hogy a szárnyasok akadálytalanul el tudnak haladni. A 23 kerék körül haladó 24 láncon 35 vivőtestek vannak, amelyek mindegyike egy horog alakú 37 tartót tart. A tartók vízszintes 36 tengelyek körül elfordíthatok és hosszú, a 36 tengely körül elfordíthatóan ágyazott 37a karjuk és rövid, lap alakú 38 tartót hordozó 37b karjuk van. A lap alakú 38 tartóban 40 és 41 horony van kiképezve, amelyek oldalai a 39 elülső végtől kiindulva hátrafelé összetartanak. E hornyok a baromfik combjainak befogadására szolgálnak, amint részleteiben a 2. ábra mutatja. A 37 és 38 tartók együtt egy átvivő horgot képeznek, amint részletesen a 2. ábra mutatja. Az átvivő horgot az lb. ábrán 42 számmal jelöltük. A 23 kerék alján vezető 43 kengyelek vannak és ezek úgy vannak elhelyezve, hogy működés folyamán mindegyik átvivő 42 horog mozgásútjának egy részén egy vezető 43 kengyel fölött van (2. ábra). Mindegyik kengyelnek 44a és 44b része van, amelyek bizonyos mértékig fölfelé emelkednek, csupán kismértékben összetartanak, és amelyek erősen összetartó és lefelé hajló 45a és 45b részekben folytatódnak, amely utóbbiak a 46 pontban találkoznak. Egészen addig a pontig, ahol a baromfikat bejuttatjuk az átvivő 42 horgokba, a szállító érintőleges a 20 vezetőkerékre és 21, 23 kerekekre, és mivel ezel nek a kerekeknek mozgása szinkronizálva van a 6 szállítón levő 7 kocsik mozgásával és a berendezés s úgy van beállítva, hogy amikor a baromfik „belépnek” egy függesztő 8 horogba, akkor mindig van szemben egy átvivő 42 horog és egy vezető 43 kengyel, a 9 baromfik 27 combjait egy átvivő 42 horog lap alakú 38 tartójának 40, 41 hornyai befogadják. A 26 vezető és a 21 kerék 28 lépcsős vége együttdolgozásának eredményeként a baromfikat kismértékben fölfelé húzzuk, és mivel mindegyik átvivő horog a hozzá tartozó vízszintes 36 tengely körül el tud fordulni, a lap alakú, 40 és 41 hornyokkal kiképzett 38 tartó ezt a mozgást követni tudja. A végső eredmény az, hogy a baromfik 27 combjai mélyen benyomódnak a 40, 41 hornyokba. A ba-5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 3
