189172. lajstromszámú szabadalom • Kerékpár
189 172 2 nak és a 14 nyereg és 16 pedálok közötti távolság periodikusan változik, fgy a kerékpár különösen alkalmas gyakorlási célokra. A 16 pedálok lefelé mozgása során a 12 forgatókarokra és 13 pedálkarokra ható tényleges forgató erő növelhető egy heveder révén, amely a 14 nyereghez van kapcsolva és körülfogja a használó személy derekát és/vagy combjait úgy, hogy a 14 nyerget fölfelé tudja húzni, miközben lábaival a 16 pedálokat lefelé nyomja. Az előző ismertetésből és a rajzokból kitűnik, hogy a találmány szerinti kerékpár előre haladásához elegendő egy 16 pedált működtetni. A találmány egyik kiviteli alakjánál csak egy 16 pedál és egy 13 pedálkar van. így a találmány szerinti kerékpár olyan formában is használható, amely alkalmas beteg lábú vagy egylábú személyek számára is. A találmány szerinti kerékpár egy további kiviteli alakjánál olyan szerkezetrész is van, amely révén az a nyomaték, amely a használó személy súlyának 14 nyeregre bocsátása következtében a 12 forgatókarokra hat, változtatható. így például a 14 nyereg vízszintes hosszirányú 10 rúdon való helyzete állítható, vagy a 14 nyereg a 10 rúdra szerelt és ezzel párhuzamos, hosszú üléssel is helyettesíthető, úgyhogy a használó személy súlya a hosszirányú 10 rúd és az erőt átvivő 11 rúd közötti csuklós csatlakozástól különböző távolságokban vihető rá az ülésre, illetve rúdra. így a találmány szerinti kerékpár különböző súlyú és magasságú személyek számára megfelelő módon használható. A találmányt az előzőekben olyan kerékpárra hivatkozva ismertettük, amely egy személy számára használható. A találmány körébe tartozik azonban bármilyen számú kerékkel készített kerékpár, így például az is, amelynél ugyanarra a tengelyre egynél több hajtó lánckerék van szerelve, vagy amely közös áttételi szerkezetrésszel dolgozik. A kerékpáron több nyereg is lehet, amelyek mindegyikéhez egy erőt átvivő szerkezetrész tartozik és mindegyiknek olyan hajtó lánckereke van, amely egy szabadonfutó szerkezetrészen keresztül egy megfelelő, közös hajtott lánckerékhez csatlakozik. Utast hordó szerkezetrész, például még egy nyereg vagy a keretre erősített ülés is alkalmazható a kerékpáron. A találmány szerinti kerékpár legfontosabb előnyös tulajdonságai a következők: Alkalmas arra, hogy beteg lábú vagy féllábú személyek is használhassák. A használó személyek súlyának és magasságának megfelelően úgy állítható be, hogy a hajtás a legkisebb energiát igényelje és használat a legkényelmesebb legyen. Az ismert kerékpároknál elérhetőnél jelentősen nagyobb sebességek elérésére alkalmas. Biztonságosan használható és üzembiztos. Szabadalmi igénypontok 1. Kerékpár, amelynek forgatható pedálkarja, legalább egy, a pedálkar révén forgatható hajtó 5 lánckereke, a pedálkaron szabadon elforduló pedálja és a hajtó hátsókerék tengelyéhez viszonyítva elfordítható merev villából és ebbe szerelt, forgatható elsőkerékből álló kormányszerkezete van, azzal jellemezve, hogy egy, a hajtó lánckerék (7) ten- 10 gelyétől térközzel elválasztva levő pont körül elfordítható nyerge (14), a pedálkarral (13) mereven összeerősített, a pedálkar (13) forgástengelyének a pedálkarral (13) ellentétes oldalán a forgástengelytől kinyúló forgatókarja (12), valamint a nyereg 5 (14) és a pedálkar (13), illetve forgatókar (12) között erőt átvivő szerkezetrésze van. 2. Az 1. igénypontban meghatározott kerékpár kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az erőt a nyeregről (14) a pedálkarra (13) átvivő szerkezetrész-0 nek a forgatókarhoz (12) csuklósán elfordíthatóan erősített, a pedálkar (13) forgásával szinkron mozgatható, erőt átvivő rúdja (11) van. 3. Az 1. yagy 2. igénypontban meghatározott kerékpár kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az 25 erőt a nyeregről (14) a pedálkarra (13) átvivő szerkezetrésznek a nyerget (14) tartó, a kerékpár hosszirányú függőleges síkjában elfordítható hosszirányú rúdja (10) van, és hogy a nyeregről (14) a pedálkarra (13) erőt átvivő, alsó végén a forgató- 30 karhoz (12) csuklósán elfordíthatóan erősített rúd (11) fölső vége a hosszirányú rúdhoz (10) csuklósán elfordíthatóan van erősítve. 4. Az 1-3. igénypontok bármelyikében meghatározott kerékpár kiviteli alakja, azzal jellemezve, 35 hogy erőt a nyeregről (14) a pedálkarra (13) átvivő szerkezetrészhez tartozó hosszirányú rúdnak (10) nyereggel (14) ellentétes vége csuklósán elfordíthatóan a merev villához (5) van erősítve, és hogy a rúd (10) tengelyvonalának meghosszabbítása metszi a 40 villa (5) tengelyvonalát. 5. Az 1-4. igénypontok bármelyikében meghatározott kerékpár kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az erőt a nyeregről (14) a pedálkarra (13) átvivő szerkezetrészben levő elfordulástengelyek 45 egymással párhuzamosak és párhuzamosak a pedálkar (13) forgástengelyével, és hogy a forgatókarnak (12) az erőt átvivő rúddal (11) való kapcsolódásánál levő forgástengely, illetve elfordulástengely a pedálkar (13) forgástengelye és az erőt átvivő 50 rúdnak (11) a nyerget (14) tartó hosszirányú rúddal (10) való kapcsolódásánál levő forgástengely között van. 6. Az 1. igénypontban meghatározott kerékpár kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a hajtó lánc-55 kerék (7) és a hajtott lánckerék (9) valamint az ezek körül forgő végtelenített lánc (8) révén képzett áttételi szerkezetén kívül további áttételi szerkezete van. 5 db ábra 4
