189118. lajstromszámú szabadalom • Berendezés nyomásálló tartályok adagolónyílásának lezárására
1 189 118 2 A találmány berendezés nyomásálló tartályok, különösen autoklávok töltőnyílásának lezárására a tartály belseje felé süllyeszthető fedéllel, amelynek külső átmérője nagyobb mint a töltőnyílás átmérője, továbbá a fedél nyitására és zárására szolgáló mechanizmussal, amely a tartályon kívül van rögzítve és minden oldalról zárt surrantóval, amely a töltőnyílás széléhez van rögzítve. Célszerű a fedelet úgy elrendezni, hogy a fedél a tartály belseje felé nyíljon, mert ily módon a tartály belső nyomása a fedél tömített zárását elősegíti. A 3 241 784 számú német közrebocsátási iratból ismeretes olyan berendezés, ahol a fedél a tartály belseje felé kerül kinyitásra. Ennél az ismert megoldásnál a fedél rúd révén hidraulikus dugattyúszivattyúból álló működtető mechanizmussal áll kapcsolatban. Ezt a rudat az ismert megoldásnál a surrantón kell keresztülvezetni és a fedelet lényegében nyitáskor és záráskor ez a rúd vezeti. A fedél nagy terhelésnek van kitéve, mert a surrantón keresztül vezetett darabos anyag a nyitott fedélre ráesik a rúddal történő fedélvezetés is nagy igénybevételnek van kitéve és sérülésre hajlamos. Mivel a kinyitott fedél a darabos anyag bevezetést akadályozza, az autokláv töltéséhez szükséges idő jelentősen megnő. A találmány feladata erős és biztosan működő berendezés létesítése a fedél mozgatására, amely a tartály töltési idejét csökkenti. A találmány lényege, hogy a fedél a töltőnyílás szélén befelé billenthetően van ágyazva és a mozgató mechanizmus a tartály külső oldalán van rögzítve és legalább egy vonóelem révén a fedéllel össze van kötve és a töltőnyílás fölött a vonóelem számára fordítógörgő van elrendezve. Azáltal, hogy a fedél a töltőnyílás szélén billenthetően van ágyazva és nem egy rúd révén van függőleges irányban süllyeszthetően vezetve, nyitott fedél esetén a töltőnyílás teljesen szabaddá válik. így a tartály darabos anyaggal való föltöltésének ideje lényegesen lerövidül. Az ilyen autokláv különösen szénszállításra alkalmas. Ennél az eljárásnál szárítandó szenet az autoklávba juttatjuk és forró gőzzel vagy telített gőzzel nyomás alá helyezzük. Azáltal, hogy a töltési idő lerövidül, az egész eljárás ideje is csökken. A fedél nyitási és zárási mozgása alatt annak jó vezetése biztosítható. Ha a fedél az ismert berendezéseknél egy rúd révén van vezetve, fennáll a veszély, hogy a rudat a töltőanyag károsítja, elhajlitja, amikor a tartály tökéletes zárása már nem biztosítható. Azáltal, hogy a fedél egy vonóelemmel kerül zárásra és nyitásra, megszűnik a fedél vezetésének sérülékenysége. A töltőnyílás fölött elhelyezkedő rúd vezetése a feladó garaton nem pontos. Azáltal, hogy a találmány szerinti berendezésnél a feladósurrantón van a vonóelem számára szolgáló fordító görgő rögzítve, és, hogy a fedél működtetése vonóelemmel történik, biztosítható, hogy a feladósurrantón történő letámasztásból származó pontatlanságok nem hatnak ki a fedél működésére. Az autokláv magasabb töltése is lehetővé válik, mivel a lefelé billentett fedél az autokláv nagyobb feltöltése esetén is csak szélével ér bele az anyagba. A találmány szerint célszerű, ha a fedél a töltőnyílás szélének síkjára merőleges irányú játékkal van ágyazva. Ez úgy biztosítható, hogy a fedél ágyazócsapja a töltőnyílás szélének síkjára merőlegesen elnyúló hossznyílásokban van vezetve. Ezen játék révén a fedél a zárás utolsó fázisában a vonóelem révén függőlegesen emelhető és így teljes kerületén egyenletesen a töltőnyílás tömítőfelületére szorítható. A találmány szerint célszerű, ha a fedélnek felfelé nyúló konzola van, amelyben a vonóelem központosán és a fedél síkja fölött kapaszkodik. így a fedélnek a felemeléskori központosítása könnyebb. Célszerűen a fedél felső oldala piramis vagy kúp aiakúan lemezekkel le van borítva és a vonóelein a piramis vagy kúp végéhez van csatlakoztatva. Ezen borítás révén a töltőanyagnak a fedélen történő lerakódása ki van küszöbölve. A fedélnek nagy súlya van. A nagyobb stabilitás céljából a konzolt a fedélhez csillagalakban elrendezett, megközelítően háromszög alakú lemezek alkotják, amelyek piramis vagy kúp alakú burkolattal lehetnek borítva. A találmány előnyös kivitele esetén a töltőnyílás szélén és a fedélen kúpos tömítőfelületek vannak és a töltőnyílás széle alatt fúvókákkal rendelkező gyűrűs vezeték van elrendezve, amelyet a töltőnyílás szélének kúpalkotói metszenek. A fúvókákon keresztül a fedél zárási folyamatának utolsó stádiumában gőzt vagy préslevegőt nyomunk a fedél és a töltőnyílás széle közötti résbe, a rés tisztítása céljából. így a tömített zárás tisztítás után mindig biztosítható. A találmány szerint a feladósurrantó töltőaknát elválasztó tolattyú és az autokláv között fekszik és ehávolíthatóan, különösen oldalt eltolhatóan van elrendezve. A feladósurrantó saját súlyát segédemelő szerkezet veheti fel és így minden nagyobb ráfordítás nélkül oldalt eltolható. A találmány értelmében célszerű, ha a mozgató mechanizmust egy hidraulikus mozgató henger és a vonóelemet egy lánc vagy huzal alkotja. A találmányt részletesen kiviteli példa kapcsán a rajzok alapján ismertetjük, ahol az 1. ábra feladósurrantóval ellátott autokláv egy részletének függőleges metszete, a 2. ábra a fedél egy kiviteli példájának felülnézete, i 3. ábra a fedélnek az autokláv töltőnyílás széléhez történő ágyazásának nagyobb léptékű rajza. \z 1 autokláv felső oldalán 2 töltőnyílással rendelkezik, amely 3 fedéllel van lezárva. A fedél a 2 töltőnyílás 4 szélén 5 csap segítségével billenthetően van ágyazva és lefelé a szaggatott vonallal jelzett 3’ helyzetébe nyitható. Az 1 autokláv 9 falán felheggesztett 6 perem van, amelyre a 2 töltőnyílás 4 széle fel van csavarozva. A 2 töltőnyílás 4 szélével 8 csavarok révén 7 feladósurrántó van mereven összekapcsolva (3. ábra). Az 1 autokláv 9 falán hidraulikus 10 dugattyús henger van 11 tengely körül billenthetően horgonyozva. A 3 fedél fölfelé nyúló 12 konzollal rendelkezik. A i 2 konzol felső 14 vége 13 vonóelem például lánc vagy huzal révén a 10 dugattyús hengerrel áll kapcsolatban. A 13 vonóelem 15 fordító görgőn van vezetve, amely 7 surrantóra van támasztva. A 10 hidraulikus dugattyús henger révén a 3 fedél 3’ 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 T
