189066. lajstromszámú szabadalom • Berendezés vágány magassági helyzetének és keresztirányú dőlésének korrekciójára
1 189 066 2 ponttól való távolsága és a 28 vonatkoztatási egyenes teljes hossza közötti viszonynak megfelelően csökkentett 62 hibának. A bal oldali 5 sínhez hozzárendelt 33 magasságérzékelő 34 érzékelőszerve, amint a 2. ábrán látható, a 28 huzal-vonatkoztatási egyenes hibahelyzetének megfelelően lefelé fordul, ami a következő munkaciklusban a bal oldali 5 sínnek a 33 magasságérzékelő által az 55 vezérlőegységen és az 56 szervószelepen át vezérelt emelési folyamatának idő előtti befejezéséhez, és ezzel a megmunkált vágány keresztdőlési hibájához vezetne. Ezt a hibát a találmány szerinti berendezés azzal küszöböli ki, hogy a 46 keresztdőlésmérővel meghatározott, a keresztdőlésnek a dőlési, ill. túlemelési hibákkal terhelt tényleges értékét az 50 különbségképző egység a keresztdőlés helyi előírt értékével hasonlítja össze, amelyet a jelen esetben az 51 kapcsoló állásának megfelelően az 53 számítógép a menesztéssel szinkronban folyamatosan megad. Az 50 különbségképző egységnek az előírt és a tényleges keresztdőlés közötti különbségnek megfelelő kimenő jelét a 49 választókapcsolón át a bal oldali 5 sínhez hozzárendelt 55 vezérlőegységre adjuk, és ez ott önműködően korrigálja az 55 vezérlőegységre csatlakozó 33 magasságérzékelő villamos nullpontját. A korrekciós érték eközben megfelel a bal oldali 5 sínhez hozzárendelt 33 magasságérzékelő mérési hibájának, amit a 28 huzal-vonatkoztatási egyenes hibás helyzete és ehhez kapcsolódóan a 34 érzékelőszerv hibás szöghelyzete okoz. Ennek a tisztán elektronikus nullpontkorrckciónak az alapján a 33 magasságérzékeSó mérésíechnikailag úgy viselkedik, mintha a 34 érzékelőszerven át egy képzeletbeli, pontosan az előírt szinten clhelyezkedő, a szaggatott vonalas ábrázolásnak megfelelő 28 huzal-vonatkoztatási egyenessel állna kapcsolatban. Ennek megfelelően a bal oldali 5 sínhez hozzárendelt 23 emelőhajtás is pontosan abban a pillanatban kerül nyugalomba, amikor az 5 sín eléri az előírt 43 túlemelésnek megfelelő szintet. Lépésenként előretolt vágány-alátömékelő gépeknél a 33 magasságérzékelőnek az első vonatkoztatási 45 végponttól mért távolsága és a 28 vonatkoztatási egyenesek teljes hossza közötti említett, a korrekciós értéket meghatározó viszony az elektronikus 14 szintező-vezérlő berendezés megfelelő kialakításával rögzített állandó érték. A folyamatosan, megállás nélkül meneszthető gépeknél az 1. ábrán látható kiviteli alaknak megfelelően az említett távolságviszony a lépésenként előremozgó 16 szerszámkeret és a folyamatosan előremozgó 8 gépfőkeret közötti relatív mozgásnak megfelelően változik. Azért, hogy ennek ellenére el lehessen érni a 33 magasságérzékelőnek a relatív mozgásoktól független nullpontkorrekcióját, csupán a relatív mozgásokat érzékelő és a 14 szintező-vezérlő berendezés elektronikus kapcsolásával integrált mérőszervre, pl. egy húzóköteles potenciométerre van szükség, amely a korrekciós értékeket folyamatosan hozzáigazítja a változó távolsági viszonyokhoz. Magától értetődik, hogy a találmány szerinti berendezés túlemelés nélküli vágányszakaszok megmunkálására is alkalmas. A találmány természetesen olyan vágány-alátömékelő gépeknél is alkalmazható, amelyeknél a huzal-vonatkoztatási egyenesek hátsó végének magassága is hajtásokkal állítható. Ezek a hajtások, amelyek a munkavégzés folyamán ki vannak kapcsolva, felhasználhatók a huzalvonatkoztatási egyenesek alkalmankénti utánállíására. Szabadalmi igénypontok 1. Berendezés vágány magassági helyzetének és keresztirányú dőlésének korrekciójára, elsősorban vágány-alátömékelő, szintező- és kiigazítógépekhez, egy szintező-vezérlő berendezéssel működtethető vágányemelő készülékkel, amely sínenként külön emelőhajtással és vágányemelő szerszámokkal rendelkezik, valamint a vágányemelő készülékhez hozzárendelt szintező-vonatkoztatási rendszerrel, amely sínenként a sín hosszirányában egy első, a még nem korrigált, és egy hátsó, a már korrigált vágányon megtámasztott tapintószerv között elhe’yezkedő vonatkoztatási egyenest, valamint a vágányemelő szerszámok mögött a sínre támaszkodó, ennek relatív magassági helyzetét a vonatkoztatási egyeneshez képest meghatározó és a sínhez hozzárendelt emelőhajtást vezérlő magasságérzékelőt tarlalmaz, és amelyhez pl. ingával vezérelhető magasságállító készülék van hozzárendelve a vonatkoztatási egyenesek első végeinek állításához a keresztdőlés első tapintószerven fennálló tényleges és előírt értéké közötti különbségének megfelelően, azzal jellemezve, hogy a hátsó tapintószerven (30) maradék keresztdőlési hibáknak megfelelő korrekciós •elek leadására kialakított keresztdőlésmérő (46) r an elhelyezve, amely a szintező-vezérlő berendezésen (14) át a vágányemelő készülék magasságérzékelőivel (33), ill. emelőhajtásaival (23) van összekötve. 2. Az 1. igénypont szerinti berendezés, azzal jellemezve, hogy huzal-vonatkoztatási egyenesekkel (28) képzett szintező-vonatkoztatási rendszernél (27) a szintező-vezérlő berendezéshez (14) a keresztdőlésmérőre (46) csatlakozó - előnyösen a huzal-vonatkoztatási egyenesre (28) helyezett villa alakú érzékelőszervvel (34) rendelkező forgó potenciométerként kialakított - magasságérzékelő (33) villamos nullpontját állító korrekciós tag (48) van hozzárendelve. 3. A 2. igénypont szerinti berendezés, azzal jellemezve, hogy korrekciós tagként (48) egy különbségképző egységet (50) tartalmaz, amelynek egyik bemenetére a keresztdőlés előírt értéke van kapcsolva, és másik bemenete a hátsó tapintószerven (30) elhelyezett, pl. elektronikus ingaként kialakított keresztdőlésmérővel (46) van összekötve, és amelynek különbségi kimenete választhatóan a szintező-vezérlő berendezésnek (14) a bal, ill. jobb sín (5, ill. 4) előírt túlemelési értékeinek bevitelére szolgáló bemenetéivel van összekötve. 4. A 3. igénypont szerinti berendezés, azzal jellemezve, hogy a különbségképző egység (50) alapjelhemenete választhatóan egy manuálisan kezelhető beviteli szervvel (52) vagy a korrigálandó vágány5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 6
