189026. lajstromszámú szabadalom • Meneszthető segédszerkezet zöldségfélék, virágok, kerti és szántóföldi gyömölcsök és hasonló termények például forgalmazáshoz való előkészítéséhez, válogatásához és csomagolásához
t 189 C26 2 elrendezve, amelyeken a segédszerkezet rendeltetésszerű használata során járni lehet, és a csomagolt áru számára járulékos rakodó- és/vagy leadó felületeket képezhetnek. A 2 rakfelület felett 42 fedél (tető) van. Ezt valamilyen önmagában ismert sík tetőlemez alkothatja. A fedél szükség esetén még a 6 kereszttartó fölé nyúló módon meg is hosszabbitható. A 42 fedélhez kétoldalt lelógó 44 függönyök vannak csatlakoztatva, amelyek - oldalirányú értelemben — összeredőzhetők, így egyaránt alkalmazhatók a 2 rakfelület feletti tér beámyékolására, illetve szabaddá tételére. A 4 alváz nyomtávjának a mindenkori igényeknek megfelelő (például művelési-, illetve barázdatávolságtól függő) beállításához az alváz 46 kerekei külön-külön vannak a 48 pofafalakon felfüggesztve. A pofafalak a kereszttartóban húzódó 50 vezetékben eltolhatóan, és az ellenmozgású 52 menetes orsóval állíthatóan vannak ágyazva. Amikor a fent leírt segédszerkezet csekély, például mintegy 100 m/óra sebességgel egy szántóföldön halad, a betakarító munkások a mindenkori terményt, például az 54 salátafejeket leszedik, megtisztítják, azaz például a fonnyadt külső levelektől megszabadítják, és azonnal a mindenkor hozzájuk a legközelebb lévő 24 leadóasztalra helyezik. Onnan a terményt - a jelen esetben az 54 salátafejeket — a 6 kereszttartó mögött lépkedő munkások, az ún, csomagolómunkások elveszik, ellenőrzik, kívánt esetben darabolják (egy részét eltávolítják), majd azonnal nagyság, minőség, vagy más szempont szerint osztályozzák (minősítik), és egy e célra előirányzott 56 csomagolótartályba helyezik, amelyet - mint üres tartályt - előbb már elvettek a 34 csomagolótartály-tartóról és a 36 csomagolótartály-tartóra helyezték át. Pontosabban kifejtve, a mindenkori csomagolómunkás például két, közvetlenül előtte, a 36 csomagolótartály-tartón lévő tartályt (pl. kartont) tölt meg a két legyakoribb áruosztályba tartozó termények közül mindig az egyikkel, míg a tőle balra és jobbra lévő tartályokat a szomszédaival együtt a kevésbé gyakori áruosztályba tartozó terményekkel töltheti fel. Amikor egy tartály megtelik, azt az előtte fekvő 38 szállítópályára tolják, amelyen önsúlya hatására a 2 rakfelülethez gördül le. Az ott dolgozó munkások a tartályokat - adott esetben a lezárásukat követően - a 39 raklapokon helyezik el egymáson, amelyeket a két 40 feladóasztal közül az egyikről vesznek el. A 42 tető a 44 függönyökkel együtt megvédi a becsomagolt árut az időjárási hatásoktól, mindenekelőtt a napsugárzástól. Ugyancsak a 2 rakfelületen dolgozó munkások helyeznek el a közben rendelkezésre álló szabad időszakokban üres tartályokat a 34 csomagolótartály-tartón; az üres tartályokat, például kartonokat — adott esetben - itt állítják elő előre kiszabott karton-féltermékekből. Az üres tartályokat olyan ütemben, ahogyan felrakják azokat, kézzel tolják tovább a 34 csomagolótartály-tartón. Annak érdekében, hogy a 34 csomagolótartálytarlón- lévő üres tartályokat, például kartonokat megóvjuk attól, hogy azokat a szél elfújja, a 34 csomagolótartály-tartó felett, amint az 1. ábrán látható, 58 lefogó (leszorító) szerkezet helyezhető el, amelyet — adott esetben — magassági értelem- 5 ben állítható léc, gumizsinór, vagy hasonló alkothat. A közúti szállításhoz és a szerkezet leállításához a 24 és 26 asztalok felcsaphatok, és a 8, 10 konzolok — a 6 kereszttartó felhúzott helyzetében — a 10 2 raklap fölé előre bebillenthetők, majd még a két 40 feladóasztal is felcsapható. Ily módon a teljes segédszerkezet szélessége lényegében a 2 rakfelület szélességi méretére csökkenthető. Egyébként a csavarorsó a 6 kereszttartó magassági értelmű állítását 15 is lehetővé teszi, a növény-magasságnak, illetve a munkahely megkívánt magasságának megfelelően. A két 8 és 10 konzol nem egyenlő hosszúsága nyújt lehetőséget arra, hogy a 6 kereszttartó közepén egy 24 leadóasztalt helyezzünk el. Egyébként 20 a 24,illetve 26 leadó- és csomagolóasztalok szükség szerint és egymástól függetlenül változtatható távolságokban helyezkednek el. Ezenkívül a 6 kereszttartó hosszúsága toldatok vagy közdarabok - fel- vagy leszerelésével tág határok között változb tatható. A legegyszerűbb esetben, különösen akkor, ha viszonylag kicsi a megkívánt munkavégzési szélesség, a kereszttartó osztatlan (egyrészes) kivitelben 3Q és önálló szerkezetrészként is kialakítható, amely .tehergépjárműre, utánfutóra vagy hasonló járműre szerelhető fel. Ily módon kisüzemek részére is - a találmány előnyeinek maradéktalan megőrzésével - alacsony költségű megoldás kínálkozik. A 3 — 5. 35 ábrák szerinti megoldás viszont nagyobb mezőgazdasági üzemekhez van előirányozva. Ezeken az ábrákon a már ismertetett szerkezetrészeket az 1. és 2. ábrákon már alkalmazott hivatkozási számokkal jelöltük. Az alábbi ismertetés lényegében az eltéré- 40 sekre korlátozódik. A 3 — 5. ábrák szerinti kiviteli példáknál a 60 felépítmény 2 rakfelülettel, 6 kereszttartóval, 40 feladóasztallal és 42 fedéllel (tetővel) rendelkezik, és cserélhető lábas keretként van kialakítva, amely 45 egy — előnyösen összkerék-meghajtású - önjáróképes 62 cserélhető lábas keret-jármüalvázon van elhelyezve, amely pl. a Német Szövetségi Köztársaság-beli DIN 7013, 7014 és 7018 számú szabványok szerint alakítható ki, és 64 meghajtómotorral van 50 ellátva, továbbá 66 lengőkarokkal a 68 kerekek tengelyeihez csatlakozó 70 légrugó-testekkel, valamint az elülső végén egy, 180°-kal oldalra és hátrafelé kilendíthető (kibillenthető) 72 vezetőállással rendelkezik; ez utóbbi intézkedés lehetővé teszi a 2 55 rakfelületnek a szabadon tartását a szántóföldi munka során. A cserélhető lábas keretek pl. négynégy lábbal rendelkezhetnek, amelyek kitolhatókbehúzhatók, vagy fel-le hajthatók, illetve - billenthetők lehetnek, és pl. a DIN 70 013, 70 014 vagy 60 DIN 15 190 szabványok szerint lehetnek kialakítva. A 62 cserélhető lábas keret-járműalváznak is a nyomtávja célszerűen változtatható. Az alváznak előnyösen összkerék-irányítása (kormányzása) van, a 68 kerekek elfordítási (billentési) szöge a 65 4
