188815. lajstromszámú szabadalom • Kondicionált konténer együttes
1 188 815 2 mint a határoló egységek belső terét kitöltő hőszigetelő betétanyagot szervetlen szálas anyag, pl. ásványgyapot vagy üveggyapot alkotja. A térelemek összekapcsolása esetén a szomszédos térelemek fölső hosszirányú gerendáinak találkozó élei a szomszédos lefedő elemek borító lemezeibe belekapaszkodó takaró idommal vannak lefedve, a hosszirányú gerendák és a takaró idomok közé pedig a hosszirányú gerendákba kapaszkodó tömítő csík van beiktatva. A takaró idomok hosszirányú peremeik mentén a szomszédos lefedő elemek borító lemezeinek hullámvölgyeiben elhelyezett fülekbe kapaszkodnak. A térelemek összekapcsolása esetén mind a fenékelemek, mind a lefedő elemek találkozása mentén előnyösen párazáró rétegbe, pl. alumíniumfóliába burkolt hőszigetelő párnák vannak elhelyezve. A térelemek összekapcsolási helyein a találkozó oszlopoknak a térelemek hosszirányában elhelyezkedő oldala függőleges kapcsoló idommal van kiegészítve, a szomszédos térelemek kapcsoló idomai közé pedig hézagzáró tömítő szalag van beiktatva. A határoló egységek belső burkolatai a teherhordó szerepű külső burkolatot képező borító lemezekkel való érintkezéstől mentes, előnyösen rossz hővezető anyagból, pl. fából lévő függetlenített vázzal rendelkeznek, melynek tagjai a határoló egységek hőszigetelő párnáiba vannak beágyazva. A szomszédos térelemek légcsatorna hálózatai egymással, valamint a befúvó szervekkel és elszívó szervekkel változtatható méretű és/vagy helyzetű, pl. teleszkópos vagy flexibilis csatlakozó elem útján vannak összekapcsolva. A villamos hálózat szerelési egységekből, célszerűen egységcsomagokba rendezett hálózati elemekből vannak összeállítva. A találmány szerinti kondicionált konténer együttes az eddig ismert elgondolások fogyatékosságait kiküszöböli, előnyeiket megtartja, sőt a részintézkedések egymáshoz rendelésével olyan előnyökkel is rendelkezik, amelyek a korábbi megoldásoknak nem voltak sajátjai. Ezek között számottevő az, hogy kényes műszereket, így vezérlő berendezéseket és számítóközpontokat a nemzetközi szállítási előírásokat követő és az azokban foglalt különleges terhelési adottságoknak is megfelelő szabványos méretű, teherbírású és kialakítású egységekbe lehet telepíteni. A konténer együttest képező térelemek tökéletes védelmet nyújtanak a szállítás viszontagságaival szemben még a legérzékenyebb eszközök számára is, függetlenül attól, hogy a szállítás légi, vízi vagy szárazföldi úton történik-e. A térelemek határoló egységei olyan szendvics jellegű szerkezetek, amelyek szélsőséges klímájú övezetekben — igy akár a sarkvidékeken, akár az egyenlítő közelében — alkalmazhatók. A térelemek szerkezeti fölépítése az egységek egymás közötti hőhídmentes kapcsolatát, azon belül a térelemek határoló egységeinek, oszlopainak és gerendáinak hőhídmentes kapcsolatát teszi lehetővé. A határoló egységek hangelnyelő borítása révén a térelemek megfelelnek az akusztikai követelményeknek, függetlenül attól, hogy önmagukban vagy összeépítve és egymásbanyitva vannak-e telepítve. A konténer tagok csereszabatosán fölcserélhetők, szétbonthatok és tetszőleges alaprajzi elrende- 5 zésben újból összeállíthatók. Minden térelem telepített állapotban építmény, szállítási állapotban konténer. A konténer együttes telepítése során a klímaberendezéssel, valamint a klímaberendezés befúvó és 10 elszívó vezetékei egymással speciális gyorskötő elemekkel csatlakoztathatók. Az összecsatlakozás, valamint a villamos energiával való ellátás után a klímaberendezés üzemképes a konténer együttes belső tereiben az előírt belső 1-' légállapotok automatikus üzemében, szélsőséges meteorológiai körülmények (nyáron +35 °C, télen — 45 °C, porhó és 54 kg/m2 szél torlónyomás) esetén is fenntarthatok. Az egyes térelemek klímatechnikai berendezései az összeépítés és egymásba nyitás során összehangoltan működnek, és közös rendszert alkotnak. A találmányt kiviteli példák kapcsán, rajzok alapján ismertetjük közelebbről. A mellékelt rajzo- 25 kon az 1. ábra egy konténer vázlatos keresztmetszete, a 2. ábra az együttes egy lehetséges alaprajza, a 3. ábra a 2. ábrán jelölt III —111 sík mentén vett metszet, a 3Q 4. ábra a 2. ábrán bejelölt IV - IV sík mentén vett metszet, az 5. ábra a konténer oldalfalának, a 6. ábra a konténer padozatának, a 7. ábra a konténer mennyezetének részletes met- 35 szetben, a 8. ábra a szomszédos térelemek csatlakozása vízszintes metszetben, a 9. ábra a szomszédos térelemek fölső gerendáinak csatlakozása függőleges metszetben, a 40 10. ábra a fütőmodul vázlatos elölnézete. Az 1. ábrán a találmány szerinti konténer együttes egy kiragadott tagját láthatjuk metszetben, amely az 1 térelem főépület szerkezeti elemeit, a 11 oldalfalat, a 12 oszlopot, a 13 gerendát, a 113f 45 álmennyezetet és 112g álpadlót tüntettük föl. Bejelöltük a 4 számítástechnikai egységet is, amelynek befogadása képezi az 1 térelem feladatát. A 2. ábrán alaprajzban látunk egy olyan konténer együttest, amely példaképppen négy darab egy- 50 más mellé telepített 1 térelemből van összeállítva. Az 1 térelemek mindegyike téglalap alaprajzú és a 11 határoló egységek által körbezárt, térben merev - és így közúti, vasúti, vízi és légi szállításra egyaránt alkalmas - dobozszerkezetként van kialakít- 55 00 va. Az 1 térelem alaprajzi és magassági méretei úgy vannak megválasztva, hogy a dobozszerkezetek alkalmazkodnak a nemzetközi szállító konténerek méreteivel. A szállíthatóság, mozgathatóság és álu tálában a rakodási feltételekhez való alkalmazkodás érdekében az 1 térelemek ugyancsak a nemzetközi szállító konténereknél használatos kapcsoló elemekkel és rögzítési helyekkel vannak ellátva. A 2. ábrán az 1 térelemek olyan telepítését tün4
